2023年是一汽奔騰品牌以“歸零”心態(tài)再出發(fā)的的重要年份，在2022年年底，一汽奔騰舉辦了“新視界 新奔騰”產(chǎn)品品牌發(fā)布會(huì)，會(huì)上奔騰發(fā)布了全新產(chǎn)品和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，這意味著奔騰品牌全面煥新。

根據(jù)規(guī)劃，一汽奔騰將在產(chǎn)品端覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、跨界等多個(gè)產(chǎn)品序列，不斷拓展混動(dòng)、純電等各類(lèi)動(dòng)力體系。而在品牌上，未來(lái)將形成企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌、服務(wù)品牌、公益品牌等相互支撐、相互促進(jìn)的新體系。

可以看到，在今年上半年，一汽奔騰的大動(dòng)作頻頻，以高端化和電動(dòng)化的全新品牌形象，刷新了業(yè)內(nèi)對(duì)其認(rèn)知。在今年的上海車(chē)展上，一汽奔騰帶來(lái)三款全新產(chǎn)品，包括中級(jí)大型MPV奔騰M9、A級(jí)智能SUV奔騰T90和微型純電小車(chē)奔騰小馬，三款車(chē)型均瞄準(zhǔn)此前奔騰未覆蓋的新市場(chǎng)。

圖注：奔騰T90

其中，奔騰T90就成為奔騰旗下首款燃油+插混雙能源布局的轉(zhuǎn)型之作。這樣的多能源布局得益于奔騰旗下的FMA平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)可以生產(chǎn)燃油車(chē)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力車(chē)型。此外，奔騰還有新能源專(zhuān)屬平臺(tái)——FME平臺(tái)，該平臺(tái)可兼顧純電及增程兩種能源形式。這兩個(gè)平臺(tái)是奔騰產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)展的基礎(chǔ)。

作為一款全新的SUV車(chē)型，奔騰T90是奔騰持續(xù)品牌向上的一大體現(xiàn)。根據(jù)最新消息，新車(chē)將在下月正式上市。在市場(chǎng)上，這款新車(chē)也具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力，或?qū)⑼苿?dòng)一汽奔騰實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量騰飛。

雙動(dòng)力布局 大”卷“智能化

奔騰T90定位緊湊型SUV，面向的是2-4線(xiàn)城市的30+青年家庭用戶(hù)，新車(chē)在設(shè)計(jì)、智能、舒適、動(dòng)力、安全五大方面進(jìn)行了全面革新，是一汽奔騰最新技術(shù)的集大成者。

車(chē)身設(shè)計(jì)方面，從目前曝光的資料看，新車(chē)外觀采用未來(lái)簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)美學(xué)，呈現(xiàn)國(guó)潮、極簡(jiǎn)、精致的整車(chē)觀感。內(nèi)飾方面則采用“融合式”一體化理念，內(nèi)外設(shè)計(jì)原素互通，配備12.6英寸大屏融合主要操控和顯示，體現(xiàn)科技感。

圖注：

奔騰T90的一大看點(diǎn)就是其誕生于無(wú)限方程FMA架構(gòu)下全新A2平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了燃油+插混雙動(dòng)力布局，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。官方消息顯示，新車(chē)搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱，額定功率185kW，最大扭矩380N·m；低排量車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱，額定功率124kW，最大扭矩258N·m。另外，目前插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展較快，加推插電式混合動(dòng)力車(chē)型也是一汽奔騰加速向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)。

另外新車(chē)引人關(guān)注的一點(diǎn)是，在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的智能化方面，新車(chē)也實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的水平。

資料顯示，奔騰T90搭載了高通8155旗艦級(jí)車(chē)載芯片（8核CPU處理器，12+64GB超大內(nèi)存與存儲(chǔ)），可以帶來(lái)極速的操作體驗(yàn)。同時(shí)，配備8英寸液晶儀表+12.6英寸超大智能中控顯示屏+9.6英寸W-HUD抬頭顯示，可實(shí)現(xiàn)三屏互動(dòng)。另外新車(chē)搭載D-Life6.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，擁有智能語(yǔ)音、智能升級(jí)、遠(yuǎn)程控制等功能，并可實(shí)現(xiàn)智能化燈光交互。

自動(dòng)駕駛方面，新車(chē)可以實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛。新車(chē)配備了23個(gè)智能傳感器，5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、2個(gè)前視攝像頭和疲勞監(jiān)測(cè)攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波編碼雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛360°的全方位覆蓋區(qū)域探測(cè)。并通過(guò)高速智能變道、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等高階輔助駕駛功能，打造L2.5級(jí)出行安全。另外新車(chē)可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車(chē)，為用戶(hù)提供智能尋車(chē)、泊車(chē)功能，解決用戶(hù)停車(chē)難問(wèn)題。 

圖注：

無(wú)論是超大的中控屏尺寸，還是超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭的數(shù)量，以及能夠達(dá)到的自動(dòng)駕駛級(jí)別水平，奔騰T90都比市面上的競(jìng)品實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先一籌，而這預(yù)計(jì)也將成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

另外在舒適和安全性方面，新車(chē)也做到較高的水平。資料顯示，奔騰T90車(chē)身采用業(yè)內(nèi)最強(qiáng)2000MPa熱成型鋼，大幅提升碰撞安全性能，且新車(chē)座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，多功能按鍵、方向盤(pán)加熱等，可提供安全和舒適的駕車(chē)體驗(yàn)。

總體來(lái)看，奔騰T90在進(jìn)入市場(chǎng)后，其或?qū){借較強(qiáng)的產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的提升，助推一汽奔騰品牌向上。數(shù)據(jù)顯示，緊湊型SUV市場(chǎng)一直國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售主力，是各大車(chē)企發(fā)力的重點(diǎn)領(lǐng)域，2022年國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV市場(chǎng)全年零售銷(xiāo)量達(dá)到310.7萬(wàn)輛，這意味著奔騰T90將有較大的市場(chǎng)空間。

持續(xù)品牌向上 電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速

圖注：奔騰M9

事實(shí)上，除了奔騰T90外，一汽奔騰在今年還推出了多款新車(chē)型，助力品牌向上和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。如在今年的上海車(chē)展上市的奔騰M9。這是奔騰旗下品牌首款20萬(wàn)+車(chē)型，將助力奔騰開(kāi)拓MPV品類(lèi)市場(chǎng)，體現(xiàn)出一汽奔騰品牌向上的決心。可以看到，在當(dāng)前MPV市場(chǎng)上，合資品牌價(jià)格較高，而自主品牌可選車(chē)型少，奔騰M9的出現(xiàn)有望打破合資品牌的壟斷局面。

同時(shí)，一汽奔騰的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也在加速。在上海車(chē)展上，一汽奔騰還帶來(lái)了奔騰小馬。這款車(chē)是一汽首款微型純電車(chē)型，將以較低的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，進(jìn)一步豐富奔騰品牌的產(chǎn)品矩陣，為用戶(hù)帶來(lái)更多選擇。在上市后，奔騰小馬將與宏光mini EV、奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安糯玉米等熱門(mén)車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，為用戶(hù)帶來(lái)微電市場(chǎng)差異化的新選擇。新車(chē)預(yù)計(jì)將在今年7月上市。

圖注：

值得注意的是，奔騰T90、奔騰M9、奔騰小馬三款全新車(chē)型，均均瞄準(zhǔn)此前奔騰未覆蓋的新市場(chǎng)。這意味著它們的上市將給奔騰帶來(lái)市場(chǎng)凈增量，助推奔騰品牌實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)逆襲。

作為一汽集團(tuán)旗下重點(diǎn)的自主品牌板塊，奔騰在近幾年一直在持續(xù)進(jìn)行改革，以期占據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2018年10月，一汽奔騰發(fā)布“新奔騰”發(fā)展戰(zhàn)略，重新構(gòu)建品牌架構(gòu)，并在2019年啟動(dòng)奔騰“天馬星途戰(zhàn)略”，進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

產(chǎn)品方面，2018年以來(lái)，奔騰相繼推出奔騰T77、奔騰T33、T99以及奔騰T77 PRO等新車(chē)型，以順應(yīng)汽車(chē)消費(fèi)需求的變化。電動(dòng)化方面還推出了與寧德時(shí)代合作的專(zhuān)供共享出行的電動(dòng)車(chē)型NAT。此外，一汽奔騰還推出了B70S沖擊轎跑SUV市場(chǎng)。而今年三款全新車(chē)型的集中到來(lái)，表明一汽奔騰希望加速布局新產(chǎn)品，持續(xù)進(jìn)行品牌向上和新能源轉(zhuǎn)型，以改善其在市場(chǎng)上的整體表現(xiàn)。

一汽奔騰轎車(chē)有限公司銷(xiāo)售分公司副總經(jīng)理丁健在上海車(chē)展接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，在去年，由于長(zhǎng)春的疫情，整個(gè)上半年面臨著缺芯的影響，奔騰處于積蓄力量的狀態(tài)。下半年開(kāi)始，奔騰整體的經(jīng)營(yíng)姿態(tài)逐漸有了調(diào)整，處于企穩(wěn)回升的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這種好的狀態(tài)延續(xù)到了2023年。數(shù)據(jù)顯示，一汽奔騰一季度銷(xiāo)量增長(zhǎng)171%。對(duì)于全年表現(xiàn)，奔騰保持審慎樂(lè)觀的心態(tài)。

接下來(lái)，在新產(chǎn)品矩陣的加持下，一汽奔騰或?qū)⒊尸F(xiàn)新的加速度，實(shí)現(xiàn)快速的銷(xiāo)量提升和品牌向上發(fā)展，同時(shí)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，為了實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型，一汽奔騰除了推出全新的新能源專(zhuān)屬平臺(tái)外，還推出了針對(duì)新能源車(chē)專(zhuān)門(mén)研發(fā)的電池系統(tǒng)——裝甲電池，以及三合一電驅(qū)平臺(tái)，為新能源車(chē)進(jìn)行全面賦能。一汽奔騰此前表示，將在2023年至2025年期間，投放包括A00級(jí)純電動(dòng)小車(chē)在內(nèi)的5款新能源產(chǎn)品，逐步壯大新能源產(chǎn)品陣營(yíng)。