2023年7月26日，由經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)舉辦的“氫啟未來 聚力共贏”——打造中國式現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系研討會(huì)圓滿落幕！

在此次研討會(huì)中，龍?bào)纯萍細(xì)淠苁聵I(yè)部負(fù)責(zé)人陳曉星提到：

對于氣候變化的恐懼和能源自主的國家戰(zhàn)略確立，是發(fā)展氫能兩個(gè)核心的基本點(diǎn)，立足點(diǎn)。

對中國也是這樣，發(fā)展氫能的兩大前提，我國提出了碳中和目標(biāo)，也是為了國家層面能源自主的需要，從這個(gè)角度講氫能的未來前景是非常光明的，現(xiàn)在可能就像十年前純電動(dòng)汽車推廣要經(jīng)歷曲折，不會(huì)快速的發(fā)展，長遠(yuǎn)講氫能肯定是非常有潛力的，而且一定是會(huì)成為低碳能源很重要的組成部分。

未來氫能突破首先從上游的制氫版塊開始，現(xiàn)在燃料電池汽車應(yīng)用最大的問題是氫氣的價(jià)格太貴，核心的原因是上游的綠氫制備的產(chǎn)量不夠高，這塊現(xiàn)在能看到的是電解槽企業(yè)發(fā)展速度非常快，可以說那個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)變成了氫能整個(gè)領(lǐng)域中最熱的賽道。

國內(nèi)的電解槽企業(yè)據(jù)我所知在三年前只有10家，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到300家，這個(gè)版塊的火熱會(huì)帶動(dòng)整個(gè)氫氣價(jià)格快速的下降，可能很快看到整個(gè)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)隨著成本下降而帶來燃料電池產(chǎn)業(yè)更高速的發(fā)展。

經(jīng)觀攜手產(chǎn)業(yè)專家和企業(yè)代表共促氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，為“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)添磚加瓦，以行業(yè)、企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助力中國式現(xiàn)代化發(fā)展。