高飛昌/文 9月20日，極氪又一款新車極氪7X上市，官方零售價為22.99萬—26.99萬元。極氪7X定位豪華大五座SUV，也是極氪的第二款SUV車型。

極氪品牌自誕生以來，已在多個細(xì)分打造出了“爆款”，比如獵裝車細(xì)分市場的極氪001，豪華MPV細(xì)分市場的極氪009、中大型轎車細(xì)分市場的極氪007，這幾款車型在相應(yīng)的市場中或銷量強(qiáng)勁，或知名度不俗。尤其是極氪001，該車今年8月的銷量為8481輛，成為極氪汽車銷量最高的車型。1—8月，極氪001累計(jì)銷量達(dá)到了72384輛。

極氪001將一個小眾市場變成了大眾化市場，這也是極氪智能科技CEO安聰慧多次所說的，極氪就是要在每一個細(xì)分市場都做到標(biāo)桿。

但在SUV領(lǐng)域，極氪似乎還沒有做到這一點(diǎn)。極氪的第一款SUV是緊湊型兩廂SUV極氪X，這款車在2023年4月上市，但上市后銷量意外“遇冷”。極氪X的最高月銷量出現(xiàn)在2023年11月，當(dāng)時月銷4717輛。但在2024年里，極氪X銷量持續(xù)低迷，1—8月該車?yán)塾?jì)銷量為5539輛，月銷僅幾百輛。

從產(chǎn)品力角度，極氪X在設(shè)計(jì)和科技感方面表現(xiàn)不錯，但其當(dāng)時的上市售價高達(dá)20萬元，使其市場接受度并不高。今年7月上市的2025款極氪X，限時權(quán)益價已經(jīng)下探到17.9萬元，但仍沒能帶來明顯的銷量好轉(zhuǎn)，今年7月和8月，極氪X的銷量剛剛破千輛。

極氪7X的到來，將擔(dān)負(fù)起極氪再度出擊SUV市場的重任。極氪7X是一款五座中型SUV，比起極氪X的“張揚(yáng)”，極氪7X可謂內(nèi)斂而“規(guī)矩”了許多，僅從設(shè)計(jì)上看是這樣的。設(shè)計(jì)上，極氪7X回歸SUV最經(jīng)典的造型，沒有溜背，目的是“把SUV該有的大空間還給用戶”。

在其他屬性上，極氪7X也盡量從中國用戶的實(shí)際需求出發(fā)。例如在三電性能上，極氪7X搭載第二代金磚電池，續(xù)航里程超600公里，最大充電率5.5C，僅需10.5分鐘電量可從10%充到80%；搭載100度超快充麒麟電池的版本，續(xù)航里程最高780公里，充電15分鐘，最大可增加546公里。

在操控上，極氪7X打破純電SUV“身高”的限制，最高離地間隙可達(dá)230毫米，可城可野，脫困能力號稱媲美百萬級豪華越野SUV；在豪華上，極氪7X保留了物理防曬和實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，以及同級唯一電動滑軌二排座椅等多項(xiàng)豪華配置；在安全上，極氪7X一次性帶來了四項(xiàng)全球首發(fā)的汽車安全新功能；在智能方面，極氪7X用上了ZEEKR AI OS智能座艙和浩瀚智駕2.0，這些都是極氪最新的智能化技術(shù)。

作為一款純電SUV，極氪7X在市場上的競品不少，包括特斯拉Model Y、小鵬G6、樂道L60等。與競品相比，極氪7X的產(chǎn)品力較為全面，相對優(yōu)勢更多體現(xiàn)在性能、豪華和安全方面。在售價上，極氪7X起售價低于Model Y，但比樂道L60和小鵬G6的起售價略高。

發(fā)布會上，安聰慧宣布，極氪7X從預(yù)售到正式上市的20天內(nèi)訂單突破5.8萬單，這顯示出，極氪7X有著成為中型SUV市場“爆款”的潛力。在第一款SUV“碰壁”之后，極氪的第二款SUV極氪7X不容閃失。極氪能不能真正在SUV領(lǐng)域占有一席之地，就看極氪7X接下來的真正市場表現(xiàn)了。

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