銷量五連漲、單月交付再破萬(wàn)、夢(mèng)想家單月銷量超5000，一個(gè)個(gè)亮相成績(jī)，昭示著嵐圖汽車再一次踏上發(fā)展快車道。

10月1日，嵐圖汽車公布2024年9月交付數(shù)據(jù)。9月，嵐圖汽車交付新車10001輛，再次進(jìn)入月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部，穩(wěn)居央國(guó)企高端新能源第一梯隊(duì)，證明了自身的強(qiáng)大實(shí)力，更令行業(yè)矚目。其中，嵐圖夢(mèng)想家9月銷量突破5000輛，在國(guó)產(chǎn)新能源高端MPV市場(chǎng)打出名氣，彰顯爆款實(shí)力。

1-9月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付52548輛，同比增長(zhǎng)91%。自今年5月以來(lái)，嵐圖汽車月銷從4000多輛，連續(xù)攀升至超10000輛，取得“五連漲”的大好成績(jī)。

“經(jīng)過(guò)蓄勢(shì)賦能，9月份銷量重新站上萬(wàn)輛臺(tái)階，獲得全球13萬(wàn)用戶的信賴。這不僅增強(qiáng)了嵐圖實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)的信心，而且對(duì)于東風(fēng)汽車站在新的起點(diǎn)，加快實(shí)現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型具有重要意義。”嵐圖汽車黨委和經(jīng)管團(tuán)隊(duì)在10月1日給全體嵐圖人的一封信中表示。

在令人振奮的市場(chǎng)表現(xiàn)中，嵐圖夢(mèng)想家作為主力車型功不可沒(méi)。今年9月，全新嵐圖夢(mèng)想家作為國(guó)內(nèi)首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV正式上市，10月嵐圖汽車全新SUV嵐圖知音也將登上歷史舞臺(tái)。

嵐圖夢(mèng)想家爆款潛質(zhì)顯現(xiàn)

9月19日，嵐圖汽車旗下全新嵐圖夢(mèng)想家正式上市，售價(jià)區(qū)間為32.99萬(wàn)元至44.99萬(wàn)元。

全新嵐圖夢(mèng)想家是嵐圖汽車與華為首款合作車型，也是國(guó)內(nèi)首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV。這是嵐圖夢(mèng)想家此次煥新的最大看點(diǎn)。

除了“華為版”，嵐圖汽車也將自家研發(fā)的鯤鵬智駕與逍遙座艙應(yīng)用到全新嵐圖夢(mèng)想家上，實(shí)現(xiàn)了智能化的跨代升級(jí)。

盧放在接受媒體采訪時(shí)提出：“兩年前我們把MPV帶入了電動(dòng)化時(shí)代，今年全新嵐圖夢(mèng)想家又一次成為開(kāi)拓者，把MPV帶入了智能化時(shí)代。”不僅如此，在產(chǎn)品煥新后，嵐圖汽車在MPV這一市場(chǎng)上也有了更大的野望。“我相信這個(gè)市場(chǎng)格局馬上會(huì)產(chǎn)生重大變化。”盧放稱。

嵐圖夢(mèng)想家9月月銷超5000輛的成績(jī)，預(yù)示著盧放的預(yù)言正在成為實(shí)現(xiàn)。按照目前的發(fā)展勢(shì)頭，今年四季度到明年，國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的格局將因?yàn)槿聧箞D夢(mèng)想家的到來(lái)而徹底被顛覆。

在此次產(chǎn)品更新中，全新嵐圖夢(mèng)想家對(duì)智能化、空間、舒適性與豪華感等做了大幅提升。特別是智能化方面的進(jìn)步，讓行業(yè)難以望其項(xiàng)背。

據(jù)了解，全新嵐圖夢(mèng)想家的智駕系統(tǒng)集成了192線激光雷達(dá)、高精度毫米波雷達(dá)等多種智能感知硬件，能夠像人一樣理解周圍環(huán)境，精準(zhǔn)識(shí)別所有目標(biāo)障礙物和場(chǎng)景。其乾崑版智能座艙具備三大核心優(yōu)勢(shì)：車機(jī)與手機(jī)的生態(tài)全連接；更人性化的情感、語(yǔ)言和肢體交互；更了解車況的智能反饋。在智能泊車方面，華為ADS3.0支持全場(chǎng)景泊車，車位可見(jiàn)即可泊，大大提高了用戶出行的便利性。

對(duì)于智能座艙和智能駕駛技術(shù)這一類核心智能化技術(shù)，嵐圖汽車進(jìn)行了長(zhǎng)期自研。全新嵐圖夢(mèng)想家的鯤鵬版車型搭載的就是嵐圖汽車自研的逍遙智能交互座艙和鯤鵬智能駕駛輔助系統(tǒng)。從功能上看，逍遙座艙搭載車規(guī)級(jí)高性能8295P芯片，AI算力達(dá)到30TOPS，加上創(chuàng)新的8屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)流暢的多屏互動(dòng)交互體驗(yàn)。鯤鵬智駕系統(tǒng)則搭載24個(gè)智能傳感器，支持26項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可覆蓋172種泊車場(chǎng)景，整體達(dá)到了L2.5級(jí)智能駕駛。

如今，隨著新款車型上市，嵐圖夢(mèng)想家有了更大的夢(mèng)想。“（別克）GL8也好，（豐田）賽那也好，我認(rèn)為都還是燃油車。燃油MPV一定會(huì)被新能源MPV替代，只是時(shí)間早晚的問(wèn)題，而且我認(rèn)為會(huì)很快。”盧放表示。

除了別克GL8、豐田賽那等老玩家之外，嵐圖夢(mèng)想家還需與騰勢(shì)D9、小鵬X9等形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此次引入行業(yè)領(lǐng)先一代的智能化技術(shù)，讓?shí)箞D夢(mèng)想家有了一個(gè)新的抓手。嵐圖夢(mèng)想家有望借此與騰勢(shì)D9掰一掰手腕。

“985”級(jí)新車蓄勢(shì)待發(fā)

除全新夢(mèng)想家之外，嵐圖汽車今年的另一款重磅產(chǎn)品嵐圖知音也已呼之欲出，其“985”級(jí)的實(shí)力同樣不容小覷。

從產(chǎn)品力上看，嵐圖知音的核心賣點(diǎn)包括“985”級(jí)三電、智能座艙、智能駕駛等。所謂“985”級(jí)三電，即擁有最長(zhǎng)901km續(xù)航、全域800V高壓碳化硅平臺(tái)以及5C超級(jí)快充，解決了純電車型面臨的續(xù)航短、充電慢等問(wèn)題。

全域800V高壓碳化硅平臺(tái)帶來(lái)的好處是，嵐圖知音電驅(qū)工況效率達(dá)92.5%。99.4%的電控最高效率，則會(huì)讓車輛反應(yīng)更快、性能釋放更極致。補(bǔ)能方面，嵐圖知音具備5C超快充技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)15分鐘續(xù)航515公里。

這些“三電”技術(shù)在同級(jí)車型乃至整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)中均處于領(lǐng)先水平。相較之下，大多數(shù)售價(jià)相近的純電SUV，目前的主流續(xù)航里程在500km到700km之間，電驅(qū)多使用400V高壓平臺(tái)，充電速度水平普遍在4C。

智能化技術(shù)方面，嵐圖知音搭載自研的逍遙座艙，配備15.05英寸OLED曲邊滑移屏、8295高通驍龍芯片，以及更快的5G網(wǎng)絡(luò)。另外，嵐圖知音搭載的NOA高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，具備5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)攝像頭等硬件，可在高速及城市快速路場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)并線、道路邊緣避讓等實(shí)用且常用的功能。而高階智能泊車系統(tǒng)，提供全場(chǎng)景RPA遙控泊車、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車、RDA循跡倒車、RVM遠(yuǎn)程挪車功能。這些配置與功能在20多萬(wàn)元的車型中也并不多見(jiàn)。

一系列新技術(shù)的應(yīng)用，讓?shí)箞D知音的產(chǎn)品力在同級(jí)車型中“冒尖”。在中型純電SUV市場(chǎng)的同一價(jià)格帶中，嵐圖知音將與特斯拉Model Y正面交鋒。

將兩款車型加以對(duì)比，嵐圖知音在續(xù)航、充電技術(shù)、智能化配置和安全性能方面均更具優(yōu)勢(shì)。“從產(chǎn)品力的角度來(lái)看，（嵐圖知音）相比于特斯拉Model Y，確實(shí)做得更好一點(diǎn)。Model Y有品牌的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)我們要承認(rèn)，但我們要用更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù)構(gòu)建中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)。”盧放表示。

擁有“985”級(jí)實(shí)力的嵐圖知音，同樣具備成為行業(yè)爆款產(chǎn)品的潛質(zhì)，將成為嵐圖汽車搶占市場(chǎng)高點(diǎn)的又一個(gè)“利器”。

正如盧放所言“只有實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)，才能把握主動(dòng)，贏得尊嚴(yán)、奪取勝利、制勝未來(lái)。嵐圖具備全棧自研可控的核心能力，賦予了我們技術(shù)自信，在智能化、大數(shù)據(jù)、人工智能、操作系統(tǒng)等領(lǐng)域，我們也要做到領(lǐng)先一代甚至跨代領(lǐng)先，把科技的金字招牌擦得更亮。”

全新嵐圖夢(mèng)想家與嵐圖知音，正是嵐圖全棧自研核心能力的最新實(shí)踐，也將再次擦亮嵐圖汽車的“領(lǐng)先科技”的金字招牌，帶領(lǐng)嵐圖人站上新的發(fā)展起點(diǎn)，迎接屬于國(guó)產(chǎn)高端新能源時(shí)代的來(lái)臨。