經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王海宣 江淮汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，6月實現(xiàn)銷量4.14萬輛，與上月基本持平，同比增長30.4%；1-6月江淮汽車累計銷售20.94萬輛，同比下降11.0%。同期，全國汽車產(chǎn)銷同比下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，分別同比下滑16.8%和16.9%。

從銷量結(jié)構(gòu)來看，江淮商用車銷量要遠高于乘用車。6月，作為江淮商用車主力的貨車銷量為2.68萬輛，同比增長103.2%，增幅較上月提升了68.6個百分點，且增速高于行業(yè)近40個百分點。今年上半年，江淮商用車銷量為14.3萬輛，同比微增1.8%，在江淮總銷量中的占比達68.1%，相比于去年上半年提升了9個百分點。而正處于調(diào)整期的江淮乘用車業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳。6月，江淮乘用車銷售1.32萬輛，同比下滑23.6%；1-6月，乘用車銷量為6.68萬輛，同比下滑29.8%。

橫向來看，由于商用車整體銷量率先在4月份實現(xiàn)同比增長，不少商用車企業(yè)近期銷量表現(xiàn)均不錯。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-6月，商用車產(chǎn)銷分別完成235.9萬輛和238.4萬輛，同比分別增長9.5%和8.6%。6月份，福田汽車、華菱重卡銷量同比增幅均在100%以上。相關(guān)市場機構(gòu)分析稱，一季度消費需求的釋放、下游基建回暖、國三車型淘汰等因素，導(dǎo)致上半年商用車尤其是貨車銷量大幅增長。

在商用車銷量一路走高的市場環(huán)境下，江淮汽車加速布局新車型，近期推出了重卡格爾發(fā)K7車型，6月初已經(jīng)交付了2300輛。現(xiàn)階段，商用車板塊仍是江淮汽車的主力，不過江淮一直很重視向乘用車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。“乘用車是衡量江淮汽車的轉(zhuǎn)型升級以及發(fā)展成果的一個重要指標。”江淮汽車表示。

中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-6月，乘用車銷量同比下滑22.4%，商用車、乘用車市場恢復(fù)程度有著明顯差距。據(jù)了解，江淮在去年11月份推出嘉悅A5時，宣布企業(yè)進入乘用車3.0時代。今年4月份、6月份，嘉悅系列的第二、三款新車嘉悅X7、X4接連上市。不過這些新車尚處于銷量爬坡階段，暫未能拉動江淮乘用車的整體銷量。

對于今年下半年的市場行情，江淮汽車表示：“隨著與疫情防控常態(tài)化相適應(yīng)的經(jīng)濟社會運行秩序行穩(wěn)致遠，銷量降幅自今年復(fù)工以來持續(xù)收窄，但要完全化解疫情帶來的沖擊，仍有不小的壓力。”

值得一提的是，一個半月前，江淮汽車與大眾集團宣布加深合作，這使得江淮成為上半年關(guān)注度很高的自主品牌之一。5月29日，大眾汽車集團（中國）和安徽省國資委以及安徽江淮汽車集團控股有限公司（簡稱江淮集團）簽署協(xié)議，大眾汽車將投資 10 億歐元，獲得江淮汽車母公司江淮集團50%的股份，同時增持電動汽車合資企業(yè)江淮大眾的股份至 75%，獲得合資公司管理權(quán)。

江淮與大眾合作或?qū)⒂欣谄湫履茉窗l(fā)展。目前江淮在新能源乘用車領(lǐng)域的市場份額較低。今年上半年，江淮純電動乘用車上半年銷量1.7萬輛，同比下滑56.22%。而根據(jù)江淮、大眾簽署的協(xié)議，大眾承諾將授予江淮大眾4-5個大眾集團品牌產(chǎn)品，且預(yù)計到2025年/2029年，生產(chǎn)規(guī)模將達到20-25萬輛/35-40萬輛。

此外，因與大眾合作，江淮汽車近來在資本市場表現(xiàn)活躍。截至7月13日收盤，江淮汽車股價12.10元，再次收獲漲停。江淮汽車自今年5月20日收獲2020年首次漲停之后已多次漲停，其股價已經(jīng)由5月19日4.96元/每股的收盤價漲至7月13日的12.10元，漲幅超過144%。