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      瑞虎8 借PLUS版建“高低組合” 奇瑞產(chǎn)品家族化搶奪中型SUV市場

      王海宣2020-10-18 23:36

      經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王海宣 中國自主品牌在SUV領(lǐng)域經(jīng)過多年的發(fā)展后,各車企均已經(jīng)在主流SUV細(xì)分市場布局了相應(yīng)的產(chǎn)品,在這樣的背景下,打造更加跨界的產(chǎn)品、挖掘更加細(xì)分的市場成為競爭的新態(tài)勢。近兩年,不斷有自主品牌推出以PLUS、MAX、Pro等作為名稱后綴的新產(chǎn)品,這些產(chǎn)品通過改變外觀、增加配置的方式實現(xiàn)對原有產(chǎn)品的升級或換代,這已經(jīng)成為自主SUV車型改款升級的一種流行趨勢。

      奇瑞汽車在SUV領(lǐng)域,布局有瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8等多款產(chǎn)品,其中于2018年4月上市瑞虎8是奇瑞SUV的旗艦產(chǎn)品,其定位中型SUV。隨著市場競爭新態(tài)勢的出現(xiàn),奇瑞也在通過多種方式豐富其各級別SUV的產(chǎn)品矩陣,例如瑞虎3系列包括瑞虎3、瑞虎3x質(zhì)享版、瑞虎3xPLUS等多款車型。對于瑞虎8這款旗艦產(chǎn)品,奇瑞在10月15日推出了升級車型瑞虎8 PLUS。

      瑞虎8PLUS中“PLUS”的含義,涵蓋尺寸、動力、配置等多方面的升級。簡要來說,瑞虎8PLUS的車身長度較瑞虎8增加了8mm,外觀設(shè)計也變得更為精致,內(nèi)飾通過采用12.3寸聯(lián)屏、SONY音響等有了明顯的提升。動力方面,瑞虎8搭載1.5T、1.6T兩款發(fā)動機,瑞虎8 PLUS則采用1.6T發(fā)動機,同時增加了1.5TCI+48V輕混系統(tǒng)。此外,瑞虎8PLUS在科技配置上有大幅提升,采用了奇瑞“小奇”智能車管家,并且具備OTA升級功能。

      經(jīng)過多方面的產(chǎn)品升級,瑞8 PLUS的指導(dǎo)價也相應(yīng)地進行了提升。瑞虎8PLUS指導(dǎo)為12.49-15.99萬元,較瑞虎8的起售價提升了3.6萬元。如此一來,瑞虎8與瑞虎8PLUS構(gòu)成了奇瑞在中型SUV領(lǐng)域全新的“雙車格局”,兩款車將以“一高一低”的搭配幫助奇瑞拓展中型SUV份額。

      在自主品牌SUV市場上,與瑞虎8PLUS處于同價格帶的產(chǎn)品包括哈弗F7、長安CS75PLUS、吉利博越Pro等產(chǎn)品,這幾款車型也將是瑞虎8PLUS的主要競品。但從產(chǎn)品級別來看,瑞虎8PLUS定位于中型SUV,其他幾款車則是緊湊型SUV,瑞虎8PLUS形成了“錯位競爭”的打法。而對瑞虎8來說,與哈弗H6、吉利博越、長安CS75相比,其也同樣采用采用了“錯位競爭”。

      從銷量表現(xiàn)而言,瑞虎8自2018年上市以來累計銷量已突破25萬輛。今年9月份,瑞虎8銷量為1.3萬輛,同比增長7.4%,是奇瑞當(dāng)前SUV產(chǎn)品線中的主力車型。但哈弗H6、CS75等產(chǎn)品月銷在2萬輛以上,相較之下,瑞虎8還存在著一定的差距。

      不過,瑞虎8PLUS的到來將與瑞虎8形成合力,提升奇瑞的競爭優(yōu)勢。與瑞虎8相比,瑞虎8 PLUS更強調(diào)豪華感和舒適性,其長寬高4722×1860×1745mm的車身尺寸還可以實現(xiàn)5\6\7座多種座椅布局,這是其他幾款競品所不具備的一個明顯優(yōu)勢。

      此外,瑞虎8PLUS將不僅銷往國內(nèi),還將面向全球出口,其“全球化車型”的身份或?qū)ζ渲扔兴鶐椭?shù)據(jù)顯示,今年1-9月份,盡管受到新冠肺炎疫情影響,奇瑞汽車的海外出口銷量仍然取得大幅增長。1-9月份,奇瑞乘用車出口6.9萬輛,同比增長36.4%。

      最近幾年,吉利、長安、長城等自主品牌均在通過多種手段推動品牌向上,表現(xiàn)在產(chǎn)品布局上就是布局更高級別市場細(xì)分,向15萬元以上市場發(fā)起沖擊,與合資車型正面搏殺。目前,奇瑞在轎車領(lǐng)域的最高端產(chǎn)品是艾瑞澤7,該車是一款緊湊級轎車,仍主攻10萬元以下市場,而在SUV領(lǐng)域,瑞虎8PLUS雖然突破了15萬元,但仍主打15萬元以下市場。在B級轎車市場和中大型SUV領(lǐng)域,雖然早些年奇瑞有過布局,但最新的產(chǎn)品線中奇瑞在這些中高端市場尚未有新產(chǎn)品推出。

      不過,奇瑞汽車將很快在品牌、技術(shù)、產(chǎn)品等方面進行全方位提升。根據(jù)奇瑞汽車的規(guī)劃,今年內(nèi)將對動力技術(shù)品牌“ACTECO”進行升級,此次瑞虎8 PLUS采用的1.6T發(fā)動機,即屬于ACTECO系列發(fā)動機的第三代產(chǎn)品,奇瑞將以此為基礎(chǔ)強化動力技術(shù)品牌;明年,奇瑞將發(fā)布全新的品牌戰(zhàn)略和品牌體系,并對技術(shù)平臺進行升級擴展。

      值得注意的是,升級后的瑞虎8 PLUS與奇瑞旗下的中高端品牌星途的部分產(chǎn)品產(chǎn)生了價位重合,如與同為中型SUV的星途TX,兩者之間指導(dǎo)價只相差2萬元。對奇瑞而言,如何保持奇瑞與星途兩個品牌產(chǎn)品之間的差異化,將是一個不小的考驗。

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      汽車產(chǎn)品報道部記者
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