經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 任曉寧 在近10年來A股IPO募資額破紀錄后，中國移動的棄購額也刷新了紀錄。12月27日，中國移動總計棄購金額7.56億元，超過了2年前郵儲銀行6.53億元棄購的歷史紀錄，從而刷新了A股記錄。

12月27日晚，中國移動披露首次公開發(fā)行股票發(fā)行結(jié)果，網(wǎng)上投資者未繳款認購數(shù)量為1291.03萬股，未繳款認購金額為7.43億元；網(wǎng)下投資者未繳款認購數(shù)量為22.06萬股，未繳款認購金額為1270.49萬元；總計棄購金額達7.56億元。

此前，中國移動戰(zhàn)略配售環(huán)節(jié)備受追捧，獲得805.68倍的超額認購，受追捧的熱度約為中國電信的8倍。現(xiàn)在，卻又被棄購，為何會有這樣的反差？

為何棄購

“公司沒什么問題，但是買了大概率不漲，我為啥買它？”一位研究通信行業(yè)的券商分析師向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者分析股民心理說，之前，中國電信上市第一天沖高，第二個交易日就跌停了，同是回A的通信公司，投資者對中國移動也會產(chǎn)生擔心。

今年8月20日，中國電信正式在A股上市，發(fā)行價4.53元。上市首日收漲34.88%，報6.11元，總市值達5580億元。之后，中國電信股價連續(xù)下跌，于9月3日觸及發(fā)行價。9月24日，中國電信股票破發(fā)。

如果不確定中國移動股價走勢，可以選擇不買。為什么之前買了，現(xiàn)在又選擇棄購？西南證券首席分析師張剛告訴記者，很多券商APP，為便利投資者市值申購，都有一鍵操作多股申購的功能，當時搖號搖中了，就認購了。但近期，A股市場新股再度出現(xiàn)首日破發(fā)的現(xiàn)象，本月中旬發(fā)行的A股史上最貴新股禾邁股份也出現(xiàn)了棄購情況，被棄購金額超3億元。另一個明星股百濟神州被棄購1.99億元。

Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，此前A股遭棄購金額最高的是郵儲銀行，其次是中國交建，分別遭棄購金額為6.53億元、5.52億元。禾邁股份3.63億元的棄購金額排在郵儲銀行、中國交建之后。此次中移動棄購金額7.56億元，超過郵儲銀行，刷新了A股記錄。

另外，中國移動A股發(fā)行價比港股通情況下的港股高出近五成左右，張剛認為，這也是投資者棄購的原因之一。中國移動港股股價為47.40元，折合人民幣38.8元，與57.58元的A股發(fā)行價相比，A股高出48％。

中國移動此次公開發(fā)行，引入19家戰(zhàn)略投資者，合計獲配數(shù)量4.22億股，約占綠鞋前公司本次發(fā)行總量的49.90%，合計認購金額高達243億元。上述券商分析師告訴記者，這些戰(zhàn)投是不會缺席的，目前棄購的基本是都是中小投資者。

對于被棄購的7.56億元，據(jù)中國移動公告，根據(jù)相關(guān)管理辦法，網(wǎng)上、網(wǎng)下投資者未繳款認購股數(shù)全部由聯(lián)席主承銷商包銷。此次中國移動IPO的聯(lián)席主承銷商為中金公司、中信證券、中信建投、華泰聯(lián)合、中銀證券和招商證券。

會否破發(fā)引關(guān)注

從公司基本面來看，中國移動業(yè)績領(lǐng)先于中國電信。中國移動2018年、2019年、2020年營收分別為7368億元、7459億元、7681億元；凈利潤為1169億元、1065億元、1081億元。其中，2020年，中國移動凈利潤遠高于電信的208億元，中國移動利潤率14.03％，也高于電信的 5.28％。

但有了中國電信前車之鑒，中國移動是否會破發(fā)成了投資者關(guān)注的焦點。中國電信A股上市后4個多月，多數(shù)時間處于破發(fā)狀態(tài)，資本市場對于中國移動登陸A股后的同類風險也持謹慎觀望態(tài)度。

從近期被棄購的公司來看，是否破發(fā)也是未知數(shù)。被棄購超3億元的禾邁股份上市首日一度大漲近50%，一簽最高盈利超10萬元。被棄購1.99億元的百濟神州12月15日上市首日即大跌16%。

張剛認為，從基本面來看，中國移動中規(guī)中矩，但在5G投入過程中，不可避免承擔社會責任，不單純追求短期經(jīng)濟利益，加大基站投入，或造成成本費用持續(xù)增加。

“目前看這個股，風險大于機會。”上述研究通信行業(yè)的券商分析師這樣認為。