（圖片來(lái)源：東方IC）

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 姜鑫  “3.21”東航MU5735航空飛行器事故保險(xiǎn)理賠工作迎來(lái)進(jìn)展。

3月30日，銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)文稱，3月22日，銀保監(jiān)會(huì)指導(dǎo)飛機(jī)機(jī)身主要承保公司人保財(cái)險(xiǎn)做好預(yù)付賠款相關(guān)工作。3月23日，人保財(cái)險(xiǎn)先行向東方航空公司預(yù)付保險(xiǎn)賠款5000萬(wàn)元。目前，相關(guān)保險(xiǎn)公司都已做好賠付準(zhǔn)備工作，在合同責(zé)任范圍內(nèi)，應(yīng)賠盡賠快賠。

上述文章顯示，截至3月29日，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)方面，承保飛機(jī)機(jī)身的人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)合計(jì)向東方航空公司預(yù)付保險(xiǎn)賠款1.16億元。人身保險(xiǎn)方面，相關(guān)保險(xiǎn)公司根據(jù)客戶報(bào)案情況，積極開展保險(xiǎn)理賠工作，目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，金額合計(jì)1485萬(wàn)元。

此前，記者了解到，失事飛機(jī)東航MU5735涉及保險(xiǎn)主要包括航空保險(xiǎn)和航空意外險(xiǎn)等。根據(jù)蒙特利爾公約，國(guó)際航空承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)旅客的人身傷亡、行李和貨物損失、以及由于延誤造成旅客、行李或貨物的損失承擔(dān)責(zé)任并予以賠償。當(dāng)事國(guó)應(yīng)當(dāng)要求其承運(yùn)人就其在本公約中的責(zé)任進(jìn)行充分保險(xiǎn)。

因此，一般情況下，航空事故中，遇難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：一部分是承運(yùn)人（航空公司）所承擔(dān)的賠償；另一部分是保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償，除了航空意外傷害險(xiǎn)，還包括乘客自身投保的意外險(xiǎn)或者意外醫(yī)療保險(xiǎn)等。

航空保險(xiǎn)方面，記者了解到，失事飛機(jī)東航MU5735由中國(guó)人保首席承保，平安產(chǎn)險(xiǎn)和太保產(chǎn)險(xiǎn)等公司參與了共保。

平安產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)人士此前告訴記者，航空公司購(gòu)買的保險(xiǎn)主要有四個(gè)險(xiǎn)種，包括機(jī)身及零備件一切險(xiǎn)及其責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)身戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)責(zé)任超賠和機(jī)身免賠額保險(xiǎn)。我國(guó)民航機(jī)隊(duì)除海航系航司外，所有的航空器均由民航機(jī)隊(duì)大保單統(tǒng)保，包括上述四個(gè)險(xiǎn)種。經(jīng)初步排查，平安產(chǎn)險(xiǎn)廣東分公司共保東航MU5785機(jī)身零備件一切險(xiǎn)及責(zé)任險(xiǎn)。

據(jù)記者了解，國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)也共保參與了中國(guó)民航聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)隊(duì)航空保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，險(xiǎn)種包括機(jī)身、零備件一切險(xiǎn)及責(zé)任險(xiǎn)，機(jī)身戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等相關(guān)險(xiǎn)種。

飛機(jī)一切險(xiǎn)是承保飛機(jī)(包括機(jī)身、推進(jìn)器、機(jī)器及設(shè)備) 不論任何原因造成的意外損失或損壞的保險(xiǎn)。一切險(xiǎn)承保范圍一般指因火災(zāi)、雷擊、爆炸、風(fēng)暴、碰撞、偷竊以及飛機(jī)停泊于水面時(shí)發(fā)生的碰撞、沉沒(méi)、漂失及傾覆等原因引起的損失。

中國(guó)太保方面則表示，目前中國(guó)太保產(chǎn)險(xiǎn)已核查確認(rèn)跟單承保中國(guó)民航聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)隊(duì)航空保險(xiǎn)。

“中國(guó)民航聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)隊(duì)航空保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是將國(guó)航、東航、南航三大集團(tuán)作為一個(gè)整體，其所涵蓋的機(jī)隊(duì)作為一個(gè)投保主體進(jìn)行參保。由北京航聯(lián)經(jīng)紀(jì)作為受托人尋找承保公司，目前我們看到的主承保是人保，部分公司參與共保，但其實(shí)承保主體自留部分比例并不高（主承保可能5%-10%的份額），主要通過(guò)分保或再保來(lái)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，特別是國(guó)際上的再保險(xiǎn)公司，例如勞合社等。”一位保險(xiǎn)中介人士表示。

銀保監(jiān)會(huì)表示，下一步，銀保監(jiān)會(huì)作為“3.21”東航MU5735航空飛行器事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部善后處置工作組成員，將在指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)保險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)一步細(xì)化理賠方案，優(yōu)化理賠流程、把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)、注重方式方法，妥善做好后續(xù)保險(xiǎn)理賠服務(wù)工作。