張乾/文

10月6日，有博主在社交平臺爆料，奧迪某4S店居然推出了“買車送車”的活動。圖片顯示，該4S展廳的A8L展車上方廣告牌寫有“購全新奧迪A8L即送奧迪Q2L”的字樣，從拍攝角度以及圖片右側(cè)的玻璃門拉手來看，或許為該4S店內(nèi)部人士拍攝，經(jīng)由博主發(fā)布引發(fā)了公眾的討論。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者以消費(fèi)者身份聯(lián)系了多家一汽奧迪4S經(jīng)銷店，客服均對該消息進(jìn)行了否認(rèn)，并回應(yīng)稱門店沒有收到任何關(guān)于促銷的消息，意指網(wǎng)傳消息可能是門店自身的營銷行為。有銷售人員表示，“現(xiàn)在Q2L低配也要18萬左右，如果這樣搞的話，相當(dāng)于把A8L的優(yōu)惠抵扣掉了”。

據(jù)奧迪官網(wǎng)顯示，現(xiàn)款奧迪A8L市場指導(dǎo)價(jià)為82.98-195.48萬元，而奧迪Q2L官方指導(dǎo)價(jià)為22.88-26.88萬元。也就是說，如果車主購買A8L的話，經(jīng)銷商將以贈送Q2L的方式兌現(xiàn)其優(yōu)惠額度。

同時(shí)，奧迪A8L在終端市場同樣有一定的優(yōu)惠幅度，2.0T版本和3.0T版本優(yōu)惠10萬元左右，最高配的4.0T版本優(yōu)惠20萬元左右。根據(jù)奧迪Q2L目前的市場行情，售價(jià)為22.88萬元的入門版車型提車價(jià)約為16萬元。這樣看來，“買一贈一”的促銷方式確實(shí)頗具性價(jià)比。

今年8月底，2023款奧迪A8L迎來上市，作為中期改款車型，整體造型奢華霸氣，內(nèi)飾配置方面，擁有10.1英寸+8.6英寸兩塊大屏+自然語音+Audi pre sense，自動駕駛輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全；在動力方面，2023款奧迪A8L搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，還有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪A8L雖為奧迪品牌旗下純進(jìn)口豪華旗艦轎車，且與同級的奔馳S級、寶馬7系等同級豪華旗艦對比具有一定性價(jià)比優(yōu)勢，但市場銷量卻不甚理想。

今年8月份，奧迪A8L銷量只有897臺，在國內(nèi)轎車市場綜合排名第133位，與7月份銷量數(shù)據(jù)相比，環(huán)比上漲9.39%；但與月銷2000多臺的奔馳S級、寶馬7系相去甚遠(yuǎn)。據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月奧迪A8L累計(jì)銷量7090輛，同比下滑35.9%，而奔馳S級和寶馬7系銷量分別為17387輛、9703輛。因此在豪華陣營里，奧迪身處寶馬、奔馳下風(fēng)已成常態(tài)。

而奧迪Q2L作為一汽奧迪旗下的小型SUV，其市場表現(xiàn)則略強(qiáng)于奧迪A8L，目前在售的2022款于去年8月份推出。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q2L在今年9月份的銷量為2419輛，市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。但值得注意的是，Q2L自去年11月就一直處于價(jià)格下跌的狀態(tài)。

事實(shí)上，今年以來，在缺芯和疫情等因素影響下，BBA的整體銷量都不樂觀，尤其奧迪頻頻墊底。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年寶馬、奔馳在國內(nèi)市場銷量分別為37.87萬輛、35.58萬輛，同比下滑23.3%、24.1%，而奧迪銷量為31.70萬輛，同比下滑幅度高達(dá)31.9%。

這樣看來，奧迪打出“買車送車”的促銷口號，或許是無奈之舉。畢竟Q2L本身銷量談不上高，這種方式可以提升單車和品牌整體銷量，另外，有網(wǎng)友猜測，對經(jīng)銷商來講最賺錢的是后市場，即便“買一送一”虧損，后續(xù)的維修保養(yǎng)也能扭虧為盈。

究其根本，是BBA身上的豪華屬性正逐漸被取代。在造車新勢力與電動化的沖擊下，豪華這一標(biāo)簽正在被重新定義，也意味著曾經(jīng)屬于BBA的市場占比正在向別的品牌轉(zhuǎn)移。這其中，就包括著異軍突起的造車新勢力與各類新能源角色。隨著市場上不斷涌現(xiàn)出更具性價(jià)比與競爭力的產(chǎn)品，BBA在智能化、續(xù)航、性能等方面顯得有幾分黯然失色，因此打響價(jià)格戰(zhàn)提振銷量倒也不算稀奇。