經(jīng)濟(jì)觀(guān)察網(wǎng) 記者 濮振宇 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日，世界五大車(chē)展之一的巴黎車(chē)展在經(jīng)歷四年暫停后正式重啟。在大眾、寶馬、奔馳、豐田、本田、通用、福特、現(xiàn)代、起亞等德系、日系、美系和韓系汽車(chē)巨頭均未參展的情況，中國(guó)車(chē)企成為了本屆巴黎車(chē)展的主力軍之一，比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)旗下魏牌、歐拉品牌亮相，且展出車(chē)型全部為新能源車(chē)型。

在本屆巴黎車(chē)展上，魏牌亮相的車(chē)型包括摩卡PHEV（Coffee 01）、拿鐵PHEV（Coffee 02），其中摩卡PHEV車(chē)展上正式上市，售價(jià)5.59萬(wàn)-5.99萬(wàn)歐元（約人民幣39萬(wàn)-42萬(wàn)元），價(jià)格高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)約10萬(wàn)元，拿鐵PHEV也將于2023年上市。

歐拉巴黎車(chē)展展臺(tái)

魏牌自誕生以來(lái)一直是歐洲各車(chē)展的常客。2017年，魏牌在誕生第二年就參加了同為世界五大車(chē)展之一的法蘭克福車(chē)展，亮相了WEY P8、WEY VV7、WEY VV5等車(chē)型。2019年，魏牌再次參加了法蘭克福車(chē)展。另外，魏牌還參加了2021慕尼黑車(chē)展。

值得注意的是，魏牌此前亮相歐洲各車(chē)展時(shí)還主要展示燃油車(chē)，但其在本屆巴黎車(chē)展上的身份已變成新能源品牌。今年3月，魏牌宣布全面向高端新能源品牌轉(zhuǎn)型，主打“0焦慮智能電動(dòng)”品類(lèi)。

除了魏牌，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下另一聚焦女性用戶(hù)的純電品牌歐拉在本屆巴黎車(chē)展上，也亮相了好貓、閃電貓等國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)車(chē)型，其中歐拉好貓正式宣布?xì)W洲上市。

2021年11月，長(zhǎng)城汽車(chē)在慕尼黑開(kāi)設(shè)德國(guó)子公司并設(shè)立歐洲總部。長(zhǎng)城汽車(chē)歐洲區(qū)域總裁孟祥軍在本屆巴黎車(chē)展上稱(chēng)，歐洲是長(zhǎng)城汽車(chē)最重要的海外市場(chǎng)之一，長(zhǎng)城汽車(chē)正在研究汽車(chē)行業(yè)碳排放的整個(gè)生命周期，到2025年，將推出50多款新能源產(chǎn)品。

作為全球第一家停產(chǎn)燃油車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企，比亞迪的唐、漢、元PLUS（當(dāng)?shù)剀?chē)型名為BYD ATTO 3）三款電動(dòng)車(chē)型在本屆巴黎車(chē)展亮相上市，并開(kāi)啟歐洲多國(guó)交付。

比亞迪巴黎車(chē)展展臺(tái)

今年以來(lái)，比亞迪在自身銷(xiāo)量暴增的同時(shí)，也加快了乘用車(chē)產(chǎn)品出海步伐，并同樣以歐洲市場(chǎng)作為重點(diǎn)方向。7月6日，比亞迪宣布進(jìn)入荷蘭市場(chǎng)。8月2日，比亞迪宣布進(jìn)入德國(guó)、瑞典。今年底前，比亞迪還計(jì)劃進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。

本屆巴黎車(chē)展有著較為特殊的時(shí)間背景。近期，歐洲因出現(xiàn)能源危機(jī)，本地汽車(chē)產(chǎn)能受到影響，而這被認(rèn)為將給其他地區(qū)汽車(chē)出口歐洲提供更大的市場(chǎng)空間。世界三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一的標(biāo)準(zhǔn)普爾報(bào)告預(yù)測(cè)，從今年第四季度到2023年，歐洲汽車(chē)企業(yè)每季度預(yù)計(jì)將減產(chǎn)30%—40%。

與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)特別是新能源汽車(chē)正加速出海，而歐洲是重要目的地。今年8-9月，中國(guó)汽車(chē)出口連續(xù)兩個(gè)月破30萬(wàn)輛，中國(guó)坐穩(wěn)了全球第二大汽車(chē)出口國(guó)的位置。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)出口前三大市場(chǎng)分別為比利時(shí)、英國(guó)和泰國(guó)，其中兩個(gè)都是歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家。

除了中國(guó)品牌，來(lái)自東道主法國(guó)的本土汽車(chē)品牌也悉數(shù)參展，包括雷諾集團(tuán)以及Stellantis集團(tuán)旗下標(biāo)致、雪鐵龍、DS等。另外，美國(guó)Jeep、越南VinFast等其他國(guó)家的汽車(chē)品牌也有新車(chē)參展。

作為一家法系高端品牌，DS旗艦車(chē)DS9全新的歌劇院高定版在本屆巴黎車(chē)展上正式亮相。雖然是在法國(guó)“本土作戰(zhàn)”，但DS方面特意宣布DS9歌劇院高定版也同步在中國(guó)限量發(fā)售10臺(tái)，售價(jià)34.99萬(wàn)元。而且，DS 9還推出了一款中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享的歌劇院輕享版車(chē)型，售價(jià)30.99萬(wàn)元。

自2012年至今，DS進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有十年。除初期發(fā)展勢(shì)頭良好外，DS在華命運(yùn)頗為坎坷。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年DS中國(guó)銷(xiāo)量320輛，同比下降84.5%。2021年以來(lái)，雖然官方中國(guó)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)未公布，但綜合各家第三方數(shù)據(jù)來(lái)看，DS在華市場(chǎng)表現(xiàn)仍無(wú)起色。

DS品牌過(guò)去兩年曾多次表態(tài)不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)。今年7月，Stellantis集團(tuán)任命阿爾法·羅密歐中國(guó)區(qū)總經(jīng)理張俊擔(dān)任DS中國(guó)區(qū)總經(jīng)理。對(duì)于張俊，Stellantis集團(tuán)寄予厚望：“張俊將把阿爾法·羅密歐品牌的成功商業(yè)經(jīng)驗(yàn)帶入到DS品牌的后續(xù)運(yùn)營(yíng)中。”