經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 高飛昌 10月31日，吉利控股集團旗下的LEVC（英倫電動汽車公司，London Electric Vehicle Company）發(fā)布了一個全新的出行品牌，取名“禮帽出行”。據(jù)官方介紹，禮帽出行面向全年齡段人群，主打高品質(zhì)、定制化的新出行服務(wù)。發(fā)布會上，LEVC宣布，禮帽出行即日起在杭州、大連、湖州三城啟動正式運營。

公開資料顯示，英倫電動汽車公司，原名倫敦出租車公司，始建于1908年，旗下有經(jīng)典車型系列TX、FX。時至今日，出自倫敦出租車公司的黑色出租車，仍是英國倫敦的城市名片之一，在全球有著較高的知名度。

2013年，倫敦出租車公司被吉利控股集團全資收購，并于2017年更名為LEVC，轉(zhuǎn)型做高端新能源車型并面向全球發(fā)展。LEVC在英國考文垂和中國義烏開設(shè)了生產(chǎn)基地。2018年，LEVC增程式純電驅(qū)動車型TX5投入運營，成為倫敦出租車公司用車。截至目前，LEVC TX5已在全球40多個國家開展了業(yè)務(wù)，主要面向城市出行市場。

LEVC打造的禮帽出行正式成立于2021年，主要面向國內(nèi)市場，而國內(nèi)出行市場的玩家眾多、競爭復(fù)雜，禮帽的機會有多大？

出行市場同質(zhì)化問題待解

縱觀當前國內(nèi)出行市場的格局，主流玩家主要由第三方出行科技公司及車企打造的出行公司兩個大類型構(gòu)成。前者以滴滴出行、嘀嗒出行、高德出行、美團出行等為代表，后者以T3出行（一汽、東風、長安三方合資）、曹操出行（吉利控股投資）、享道出行（上汽集團投資）、如祺出行（廣汽集團投資）為代表。

從市場份額看，滴滴出行占據(jù)了絕大多數(shù)的出行市場份額。有數(shù)據(jù)顯示，今年滴滴出行的市場份額維持在80%的水平。但隨著滴滴出行持續(xù)進行公司整改期，其他的出行公司開始不斷加大業(yè)務(wù)布局，試圖從中搶奪更多的份額。近期，華為發(fā)布petal出行、騰訊微信也增加出行業(yè)務(wù)板塊，都成為出行領(lǐng)域新戰(zhàn)火燃起的具體案例。

據(jù)交通運輸部網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2022年9月30日，全國共有286家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證481.6萬本、車輛運輸證198.7萬本，環(huán)比分別增長2.2%、2.5%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)9月份共收到訂單信息5.54億單，環(huán)比下降21.2%。

行業(yè)普遍預(yù)測，出行市場在未來還將持續(xù)增長，市場規(guī)模或達萬億。而眾多車企，作為車源供應(yīng)者，也在各自的長期戰(zhàn)略中，將“移動出行”視為一個重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標。但目前，出行行業(yè)還存在諸多待解的問題，包括平臺合規(guī)性、司機權(quán)益、客戶的信息安全等都需要完善。

而這些問題，也給出行領(lǐng)域的新參與者帶來了新的機會。實際上，目前不少出行平臺都在拓寬業(yè)務(wù)渠道，除了網(wǎng)約車、順風車等形式，還開發(fā)了貨運、寵物運送、送菜、送藥等各種便民出行服務(wù)。

在禮帽出行看來，如今的出行市場，多元化、多樣化發(fā)展的趨勢愈加明顯。Z世代人群的出行需求更加個性化；老齡化時代來臨，越來越多的老年人面臨出行難的困境；進入多孩時代，寶爸寶媽的出行需要更多關(guān)懷。以及盲人、坐輪椅的乘客等特殊群體的出行，正日益受到社會關(guān)注。反觀當前的共享出行市場， 90%以上的共享車輛為普通轎車，出行市場車型單一，服務(wù)場景同質(zhì)化，相當數(shù)量的人未能享受應(yīng)有的出行服務(wù)。

針對這些短板，禮帽出行表示，將以差異化的模式，破解目前用戶需求多樣化與產(chǎn)品服務(wù)同質(zhì)化之間的問題。

禮帽出行想要“私人定制”

從吉利控股集團的出行布局看，此前已經(jīng)推出了曹操出行、耀出行（采用奔馳車輛）、幸福千萬家三個出行平臺，而禮帽出行將成為第四個。吉利控股由此構(gòu)建了覆蓋不同細分場景和用戶群體的出行矩陣。

車源方面，禮帽出行將采用LEVC生產(chǎn)的出行專車LEVC TX5，這款售價33.98萬元起售的車型，如果與人們在日常出行平臺上約到的車型相比，已經(jīng)達到了高端專車級別。在出行定價方面，禮帽專車的線下?lián)P招價與各地出租車價格一致；網(wǎng)上約車價格相當于同價位車型（30~40萬）的三分之二。

作為服務(wù)過英國皇室的專車，LEVC TX5的一大優(yōu)勢在于已經(jīng)有超過百年的出行服務(wù)經(jīng)驗、積累了百余項的出行科技專利，累計服務(wù)過全球40余個國家。而禮帽出行，將從產(chǎn)品到平臺到模式進行統(tǒng)一革新，通過“一個平臺、一款車型、一套服務(wù)標準”，意圖重新定義高品質(zhì)定制出行體驗。

據(jù)了解，倫敦TX5有多處專為出行設(shè)計的功能，包括3.6m³的乘坐空間、斜坡踏板設(shè)計、寬大的車門，車內(nèi)配備高強度司乘透明隔斷，還配備司乘一鍵對講系統(tǒng)，控制面板處有盲文設(shè)計。這樣的產(chǎn)品給嬰幼兒、老人及視聽障礙人士都帶去了便利。

約車模式上，現(xiàn)在多數(shù)出行平臺都采用線上網(wǎng)約，而線下楊招在不少場合會面臨打不到車的窘境。而禮帽出行表示，將通過數(shù)字化技術(shù)，力圖打通“線上網(wǎng)約+線下?lián)P招”的約車模式，構(gòu)建“巡網(wǎng)融合”的新出行平臺，將“車找人”的巡游模式和“人找車”的網(wǎng)約模式融合成一體。乘客可以通過APP、小程序或電話線上叫車，也可以直接在街頭揚招。

禮帽出行面向的用戶覆蓋度較大，包括年輕人、“一老一小”，家庭、商務(wù)，個人或企業(yè)出行。針對用戶不同的需求，禮帽出行將進行一對一定制服務(wù)。在司機方面，禮帽出行表示將以高標準嚴選管家，每一位管家在上崗前都要通過24項考核及認證培訓(xùn)。

就目前的發(fā)展狀況，今年以來，禮帽出行已陸續(xù)在杭州、大連、湖州等地啟動試運營，已為累計50萬人次提供高品質(zhì)的出行服務(wù)，并與飛豬、攜程、銀泰百貨、正泰等合作伙伴達成戰(zhàn)略合作。未來五年，禮帽出行將在全國15座城市陸續(xù)投放3萬臺以上的專車，同時也將立足中國，發(fā)展歐洲市場。

3萬臺專車，這一規(guī)模在當下的出行市場里談不上有多大。但從吉利控股旗下四個出行品牌構(gòu)成的出行矩陣而言，主打定制化無疑是一種走向更細分和精專的嘗試。與此同時，禮帽出行的發(fā)展有助促進LEVC銷量的增長，3萬臺的規(guī)模意味著 TX5的銷量將達到3萬輛以上。