王凌云/文

11月24日，東風風行舉辦“風行帶電 領勢前行”新能源戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布“光合未來”戰(zhàn)略計劃。東風風行的戰(zhàn)略目標是三年內實現(xiàn)100%電動化，五年內停產燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。

作為東風集團旗下東風柳汽的自主汽車品牌，東風風行品牌長期以生產制造MPV見長，其生產的菱智系列MPV在國內公商務用車市場擁有不錯的知名度。后來隨著乘用車市場更加細分，東風風行將產品類型拓展到了SUV、轎車等多個領域，如SUV產品風行T5，MPV產品風行游艇等。此外，景逸系列則涵蓋SUV、轎車、MPV三大類。

2021年4月，東風集團曾公布名為“東方風起”計劃的全面轉型戰(zhàn)略，其中提到東風公司制定的3個“一百萬”的目標，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬，東風自主品牌規(guī)模進入行業(yè)TOP3。

而作為東風集團自主乘用車中的一員，風行品牌此次的“光合未來”戰(zhàn)略，與東風集團的“東方風起”計劃一脈相承。銷量數(shù)據顯示，今年1-10月，東風風行累計銷量約為10.3萬輛，同比微降0.22%。若要在東風集團內部起到更多的作用，東風風行還需加快向新能源轉型，在新的賽道上獲取增量。

據了解，東風風行將從戰(zhàn)略方向、技術研發(fā)、供應鏈整合、產品落地、生產制造、人才保障等全方位布局新能源。

面對激烈競爭，東風風行將打造核心技術的造血能力。東風風行表示，圍繞關鍵核心技術，已組建超1000人的專項技術團隊，并不斷加大研發(fā)投入和人才儲備，3年來已合計投入50多億元，預計到2030年東風風行將持續(xù)投入200億元構建新能源核心競爭力。

為實現(xiàn)供應鏈整合，東風風行與欣旺達、華為、知行、騰訊等伙伴深化戰(zhàn)略合作，組成“先鋒聯(lián)盟”，共同攜手打造萬物互聯(lián)并可持續(xù)進化的新能源生態(tài)體系，占據新能源技術高地。

在產品布局方面，東風風行將以純電+混動并驅的技術路線全面迎接未來挑戰(zhàn)。發(fā)布會上，東風風行發(fā)布了具備頂尖標準驗證的全球化品質的EMA-E新能源專屬架構。基于此架構平臺，東風風行至2025年底，將推出3大類型10款新能源產品。

根據計劃，東風風行將在今年年內推出旗下純電動轎車以及菱智EV車型。2023年，上市全新純電轎車風行雷霆，并推出旗艦型新能源MPV。2024年，打造全新純電動轎車、第二代純電動SUV、全新PHEV SUV以及純電商用MPV。到2025年，將繼續(xù)升級推出純電家用MPV、第二代PHEV MPV以及第二代純電商用MPV。

對于新能源汽車來說，電池安全尤為重要。為此，東風風行表示，已打造了四維超高電池防護盾技術，重磅發(fā)布“鎧甲電池”。該電池從電芯、模組、整包到整車，如同身穿鎧甲一般，且擁有擁有材料本征安全、預警前置、主動保護、BMS監(jiān)管與預警四大安全規(guī)劃路線，可以解決新能源汽車用戶對電池安全方面的擔憂。

純電技術領域，未來，東風風行純電車型全系將標配鎧甲電池，構筑全面的純電安全體系。同時搭載華為的熱泵管理系統(tǒng)，讓冬季續(xù)航提升15%以上。

在混動技術領域，東風風行旗下混動車型將采用東風集團自主掌握核心技術的馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，擁有14項世界領先的創(chuàng)新專利技術儲備。搭載第二代馬赫雙擎MHD混動技術的SUV車型，起步加速響應速度僅0.15秒，百公里饋電油耗可低至4.8L，綜合油耗低于2L。

未來，東風風行旗下車型還將搭載第三代馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，其中，新馬赫1.5T混動專用發(fā)動機采用多項行業(yè)領先技術，熱效率達到45%以上。東風風行還將在中大型車型上采用馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)。