編輯/徐嘉璐

4月18日，豐田首款第五代智能電混雙擎SUV鋒蘭達(dá)智能電混雙擎在上海國(guó)際車展正式上市。

作為繼全新?lián)Q代雷凌之后廣汽豐田推出的第二款智能電混雙擎新車，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎搭載2.0L第五代智能電混雙擎，可實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)電機(jī)”驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)峰值扭矩可達(dá)206N?m，系統(tǒng)最大輸出功率更是達(dá)到144kW，接近200匹馬力，兼具純電車型的加速直接感和同級(jí)插混車型的加速持久性。

智能駕駛方面，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎全系標(biāo)配新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于125億公里智能行駛零事故數(shù)據(jù)開發(fā)，采用分布式ECU芯片感應(yīng)器，具備更強(qiáng)的感知和預(yù)判能力。同時(shí)，新增RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)，以及世界首創(chuàng)的PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，可將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別大幅“前置”。

油耗方面，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎WLTC綜合工況油耗低至4.57L/100km，一次加油可跑近1000公里，可大幅減少去加油站的次數(shù)，省時(shí)省力，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)的用車成本。

價(jià)格方面，廠商建議鋒蘭達(dá)智能電混雙擎零售價(jià)為14.98萬元至18.48萬元。

此外，除鋒蘭達(dá)智能電混雙擎，廣汽豐田還在本次車展上首發(fā)bZ純電動(dòng)專屬系列全新概念車bZ FlexSpace Concept悅動(dòng)空間。該車bZ 是繼bZ4X之后，廣汽豐田加速純電產(chǎn)品擴(kuò)容的第二款bZ系列車型，將豐田與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國(guó)研發(fā)中心攜手聯(lián)合開發(fā)，計(jì)劃于2024年導(dǎo)入。

隨著2022年百萬產(chǎn)銷的達(dá)成，廣汽豐田在2023年進(jìn)入向全面電動(dòng)化、智能化縱深發(fā)展的新階段。廣汽豐田以“多樣動(dòng)力”、“科技平權(quán)”和“體驗(yàn)為王”為戰(zhàn)略方向，在深度進(jìn)化電動(dòng)化技術(shù)的同時(shí)，加速高端化智能科技，引領(lǐng)“智電并進(jìn)”新趨勢(shì)。

目前，廣汽豐田已構(gòu)建起覆蓋“電混、插混、純電、氫電”四大賽道的全方位電動(dòng)化技術(shù)路線，電動(dòng)化滲透率超過30%，實(shí)現(xiàn)“從大型車到緊湊型車”的全覆蓋，同時(shí)形成業(yè)內(nèi)數(shù)量最多、結(jié)構(gòu)最優(yōu)、覆蓋面最廣的智能電混產(chǎn)品矩陣。

廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面向未來，廣汽豐田將堅(jiān)定推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步開放合作，積極推進(jìn)現(xiàn)地化研發(fā)，持續(xù)踐行全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略。在智能電混雙擎、純電和氫燃料電池技術(shù)等領(lǐng)域加速布局，持續(xù)為用戶“量產(chǎn)幸福”。