經濟觀察網 記者 任曉寧 坐過地鐵的人可能都遇到過一個尷尬場景，馬上要出站了，手機卻沒電了，沒辦法出站。5月21日下午，地鐵大興機場線官宣推出刷掌乘車，將解決這個問題。

在地鐵大興機場線站點內，閘機口最顯眼的地方已有刷掌乘車的標識。把手放到一個綠色圓環(huán)狀標識上方，就可以刷掌進出站，出站后微信支付自動扣款。經濟觀察網記者體驗了整個過程。

地鐵閘機處的刷掌乘車

第一次嘗試刷掌時，閘機提示“掌紋未注冊，請聯(lián)系工作人員”。在地鐵站自動售票處，有專門的刷掌乘車注冊機器。點擊大屏幕上方開通刷掌乘車，錄入掌紋，進入“北京地鐵刷掌支付”小程序，再按照小程序要求進行人臉識別，身份認證，注冊成功。總體注冊步驟在1分鐘之內。

一位地鐵工作人員告訴記者，刷掌乘車其實上線有10天左右了，之前一直沒對外公布，嘗試的旅客也不多。記者在大興機場站觀察了10多分鐘，沒有見到注冊的人。草橋地鐵站有一位旅客，以為必須需要注冊掌紋才能購買地鐵票，于是注冊了這項功能。

用戶掃描掌紋

目前支持刷掌乘車的地鐵站點共有3站，都在大興機場線內。每個站點內有2到3臺刷掌注冊機器。地鐵工作人員告訴記者，現(xiàn)在是剛剛嘗試，以后會增加機器。

刷掌支付技術由微信支付提供。這項技術微信方面今年3月曾提前預告過。當時騰訊公司副總裁、微信支付負責人張穎說，微信支付嘗試推出“微信刷掌”服務，用戶將會員卡、校園卡、交通卡、門票電子碼等與手掌綁定，即可刷掌驗證會員身份、便捷消費、過閘通行。當時正在邀請商家聯(lián)合打造刷掌應用場景。

此次在大興機場推出刷掌乘車，是微信刷掌支付首次公開落地。

與刷臉不同的是，刷掌是雙因子驗證，采用“掌紋+掌靜脈”識別技術，一方面要識別掌紋，另一方面要識別掌靜脈。刷掌可以解決雙胞胎問題，幾乎沒有人的掌紋跟掌靜脈是相同的。在數(shù)據(jù)安全方面，刷掌乘車服務采用了數(shù)據(jù)脫敏和數(shù)據(jù)加密技術。

微信支付此前也做過刷臉支付，但張穎說，他自己很不喜歡。因為用攝像頭掃臉，屏幕上顯示出他的臉，那個時候會不太舒服。當時他就想，能不能把用戶的手掌變成微信ID的延伸。這個想法今年逐漸落地。

地鐵之外，微信刷掌近期也在嘗試其他場景。深圳騰訊公司內部便利店，騰訊廣州T.I.T創(chuàng)意園的食堂，還有騰訊濱海的食堂都內測刷掌支付。張穎說，他現(xiàn)在進自己辦公室，也是通過刷掌進去的。

刷掌支付目前也有難點。張穎提到，需要解決復雜光線環(huán)境問題，因為不同的光線情況會導致識別的困難度；要解決人群的生理差異，因為有的人可能手有繭子，有的人皮膚過黑或者過白；另外每個人刷掌的習慣各異，速度和距離不同，也有很多差異性。

記者體驗過程中也發(fā)現(xiàn)，刷掌時，手需要放在綠色圓環(huán)上方10厘米左右的地方，過近或過遠，都會無法通過。

除了微信入局刷掌支付外，支付寶在今年也傳出過與刷掌支付有關的消息。今年3月，天眼查App顯示，支付寶（杭州）信息技術有限公司申請的“掌紋識別裝置”外觀專利獲得授權。在國外，亞馬遜也已經布局刷掌支付。2020年9月，亞馬遜就發(fā)布了手掌掌紋識別技術。2022年8月，亞馬遜宣布，向65個新的超市推廣刷掌支付。

對于這項新技術，外界也有安全性、隱私性的擔憂。在美國，有三位美國參議院議員曾在給亞馬遜CEO的公開信中表達了對用戶信息安全的質疑，他們擔心亞馬遜會把用戶掌紋數(shù)據(jù)用于廣告追蹤，并擔心系統(tǒng)遭黑客攻擊而導致用戶信息泄露。在地鐵大興機場線站內，一位用戶觀看了別人注冊流程后，最終沒有選擇注冊。記者問他，他回答說，擔心自己的掌紋信息被泄露，而且現(xiàn)在地鐵開通的站點太少，沒有必要為了這3站地鐵，承擔隱私泄露的風險。