編輯/徐嘉璐

5月31日，深藍(lán)S7在南京智慧工廠下線，并開啟了商品車大規(guī)模發(fā)運(yùn)。據(jù)了解，深藍(lán)S7在5月20日開啟預(yù)定，在預(yù)定11天后，該車就實(shí)現(xiàn)了首批量產(chǎn)下線及大規(guī)模發(fā)運(yùn)。這意味著，深藍(lán)汽車加快了新產(chǎn)品的投放節(jié)奏。

作為深藍(lán)汽車旗下首款中型SUV，深藍(lán)S7官方先享預(yù)訂價(jià)格16.99萬-23.99萬元。深藍(lán)S7增程有121km和200km純電續(xù)航兩個(gè)版本，純電有520km和620km兩個(gè)續(xù)航版本。深藍(lán)S7誕生于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，除了增程和純電動(dòng)力外，未來還將提供氫能源動(dòng)力車型。

此次深藍(lán)S7下線發(fā)運(yùn)也讓南京智慧工廠進(jìn)入了公眾視野。南京智慧工廠定位為全新新能源智能個(gè)性化定制示范工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛，共有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、電池車間五大車間，具有全新新能源、智能、個(gè)性化定制、凈零碳四大特點(diǎn)，在自動(dòng)化生產(chǎn)、智能制造技術(shù)、柔性生產(chǎn)、質(zhì)量控制、綠色環(huán)保等方面處于行業(yè)一流水平。

南京智慧工廠可開發(fā)純電動(dòng)、增程式等新能源汽車。首次布局自主開發(fā)的CTP柔性鋰電池PACK生產(chǎn)車間，具備新能源全產(chǎn)業(yè)鏈從設(shè)計(jì)到制造全過程發(fā)展的能力。

智能方面，通過深度應(yīng)用智能制造技術(shù)，貫通5G網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，打造出全新5G+視覺、5G+工業(yè)控制等二十余類智能制造場景，構(gòu)建數(shù)字運(yùn)營系統(tǒng)，制造順序化率達(dá)90%以上，制造成本降低10%。

個(gè)性化定制方面，南京智慧工廠通過構(gòu)建個(gè)性化定制模式下的業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)架構(gòu)，貫通個(gè)性化選車、超級(jí)BOM、智能排產(chǎn)、協(xié)同制造、智慧生產(chǎn)、精準(zhǔn)交付，實(shí)現(xiàn)OTD交期承諾僅16天。

凈零碳方面，南京智慧工廠通過低碳工藝設(shè)計(jì)、光伏電站、綠電交易等方式，將單車碳排放從461Kg 降低為凈0排放，成為長安首個(gè)凈0排放工廠。

據(jù)悉，南京智慧工廠從零部件原材料到整車交付，過程中共設(shè)置了11道質(zhì)量墻。其中，為滿足深藍(lán)S7極光腰線和引擎蓋棱線造型的外觀設(shè)計(jì)，沖壓工藝采用了國內(nèi)先進(jìn)的銳棱技術(shù)，反向補(bǔ)償造型設(shè)計(jì)，將特征棱線弦長突破至R0，并且克服滑移線、沖擊線等缺陷，最大程度在制造端還原造型意圖。

而在焊接領(lǐng)域，南京智慧工廠采用了行業(yè)首發(fā)焊點(diǎn)在線檢測技術(shù)，焊點(diǎn)自動(dòng)計(jì)數(shù)記位，整體焊點(diǎn)自檢率60%，關(guān)鍵車體件表面焊點(diǎn)自檢率達(dá)100%，以此規(guī)避缺焊漏焊錯(cuò)位扭曲、飛濺等質(zhì)量問題。同時(shí)，自動(dòng)涂膠與視覺檢測覆蓋率達(dá)成90%以上，進(jìn)一步保障出車質(zhì)量。

“在總裝車間，我們一開始就追求整體物流效率最優(yōu)，最大程度采用智能化物流設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流過程的無人化，通過物流管理、倉儲(chǔ)管理、制造管理等系統(tǒng)的實(shí)施，結(jié)合料盒立體庫、機(jī)器人自動(dòng)上下料等新技術(shù)的應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化率高達(dá)62%。”深藍(lán)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，料架無人倉集成視覺門實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)收貨、自動(dòng)入庫，自動(dòng)出庫上線，物流區(qū)域也都變成“無人區(qū)”。

在定位為全新新能源智能個(gè)性化定制示范工廠的南京智慧工廠加持下，深藍(lán)S7被認(rèn)為將擁有過硬的制造品質(zhì)。因此，深藍(lán)S7在正式上市后，或?qū){借自身的品質(zhì)與實(shí)力，在電動(dòng)SUV市場占據(jù)一席之地。