編輯/趙國藩

盡管國際經(jīng)濟形式波詭云譎，但“出海”依然是眾多中國企業(yè)的重要選項。到世界舞臺上去參與競爭，爭奪更廣闊的市場，是每個志在成為一流品牌的企業(yè)的必選之路。而東方之珠香港，作為亞太地區(qū)乃至國際的金融中心、國際航運中心、地區(qū)貿(mào)易中心，以其無可比擬的優(yōu)越地位，成為眾多企業(yè)“出海”的首選之站。

近日，國內(nèi)充電服務(wù)第一股能鏈智電（NAAS）發(fā)布公告，宣布其全資子公司達達汽車與香港領(lǐng)先的太陽能光伏產(chǎn)品一站式服務(wù)供應(yīng)商香港光電控股有限公司（Sinopower Holdings International Co. Limited，以下簡稱“香港光電”）完成協(xié)議簽訂，收購其89.99%的股權(quán)。

多重優(yōu)勢疊加 大陸企業(yè)“出海”首選香港

去年底，美團外賣籌劃出海業(yè)務(wù)，首站就選擇了香港。這也是很多大陸企業(yè)出海的共同之選，更早之前，阿里云、光大銀行等的出海首站同樣將東方之珠作為前哨站點。

加拿大菲沙研究所發(fā)布的《世界經(jīng)濟自由度2022年度報告》中，香港以8.59分的得分超過了其他164個經(jīng)濟體。自報告發(fā)布連續(xù)20多年以來，香港一直穩(wěn)壓其他國家和地區(qū)。高效、自由開放及公平營商的環(huán)境，讓香港成為國際金融和貿(mào)易中心。這是香港能成為大陸企業(yè)出海首選的基礎(chǔ)支撐。

而除此以外，香港獨特的地理位置和歷史傳承，也為大陸企業(yè)試水出海提供了得天獨厚的條件。一方面，香港與內(nèi)地在傳統(tǒng)文化上天然的連接降低了大陸企業(yè)融入的難度，而香港國際化大都市的特征，外部聯(lián)系多，外國人和外國機構(gòu)多的特點，又使得香港有足夠的海外市場特征，能夠充分驗證出海模式的可行性。

作為新能源服務(wù)商，能鏈智電的業(yè)務(wù)能容包括充電站選址咨詢、軟硬件采購、EPC工程、運營運維、儲能、光伏、虛擬電廠、自動充電機器人等，業(yè)務(wù)內(nèi)容涉及新能源全產(chǎn)業(yè)鏈，收購香港光電，切入香港分布式太陽能電站領(lǐng)域，成為能鏈智電業(yè)務(wù)“出海”的重要一步。

收購香港光電 從充電服務(wù)轉(zhuǎn)向能源綜合管理

香港光電作為香港地區(qū)最大的屋苑及工商業(yè)屋頂太陽能項目開發(fā)和建設(shè)企業(yè)，目前主營業(yè)務(wù)是太陽能開發(fā)和建設(shè)，資料顯示，香港光電累計開發(fā)和建設(shè)的分布式太陽能項目裝機總量25MW（其中，村屋：4MW，屋苑及工商業(yè)屋頂：21MW），占香港屋苑及工商業(yè)屋頂太陽能已開發(fā)市場的30%。在香港光電的客戶名單里，不乏香港賽馬會、香港交易所、領(lǐng)匯、香港國際機場、中遠貨柜碼頭等地標性建筑和企業(yè)。

據(jù)香港機電工程署報告顯示，預(yù)計到2026年，香港屋苑及工商業(yè)屋頂太陽能市場空間將增長至875MW，EPC市場規(guī)模將達87.5億港幣，每年電費收入規(guī)模34億元港幣左右，市場前景廣闊。券商估算，香港光電2023年預(yù)計總裝機量在15.5MW，加之充電樁運營服務(wù)及其他業(yè)務(wù)，年收入將達到2億以上，這也將并入能鏈智電財務(wù)年報。不僅如此，香港光電在分布式光伏領(lǐng)域多年深耕經(jīng)驗，對能鏈智電構(gòu)建光儲充+虛擬電廠的一站式布局大有增益；而對即將發(fā)力社區(qū)充電樁市場的香港光電而言，能鏈智電憑借上市公司資本優(yōu)勢，以及在整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的廣泛布局和充電服務(wù)市場強大能力和專業(yè)經(jīng)驗，都將為香港光電高效切入充電樁運營市場，轉(zhuǎn)型新能源綜合服務(wù)商，提供便捷通道。

虛擬電廠平臺扮演的是未來電力系統(tǒng)的“穩(wěn)定器”與“調(diào)節(jié)器”，為的是實現(xiàn)發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)的高效協(xié)同，而背后的工具，則是數(shù)字化和智能化的能源資產(chǎn)管理能力。香港光電在建筑領(lǐng)域的能源資產(chǎn)管理，可以看做是其中一個微縮版本。而收購香港光電，則是能鏈智電更廣闊的“出海”布局中的一次試水。