經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 8月8日,中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(簡(jiǎn)稱:乘聯(lián)會(huì))發(fā)布7月國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,7月國內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售177.5萬輛,同比下降2.3%,環(huán)比下降6.3%。
對(duì)于7月的銷量下降,乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,隨著7月車市進(jìn)入國六B的延展實(shí)施期,上半年促銷價(jià)格的快速拉升已經(jīng)結(jié)束,7月車市進(jìn)入平緩促銷增長期,總體促銷力度小幅下降,促銷對(duì)車市的拉動(dòng)效果減弱。另外,去年6月1日開始實(shí)施車購稅減半政策,導(dǎo)致去年7月銷量快速增長,基數(shù)較高。
基于此,崔東樹認(rèn)為,今年7月國內(nèi)車市的銷量表現(xiàn)仍是比較強(qiáng)的。“今年七月份實(shí)現(xiàn)了沒有政策情況下的歷史高位水平,證明市場(chǎng)呈現(xiàn)良好的走勢(shì)特征。”崔東樹表示,今年7月零售是年內(nèi)銷量的次高點(diǎn),而歷年的7月一般是僅次于2月的銷量最低點(diǎn)。
總體來看,今年1-7月汽車市場(chǎng)仍在增長。數(shù)據(jù)顯示,1-7月乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1129.9萬輛,同比增長1.9%。
新能源方面,7月新能源汽車零售64.1萬輛,同比增長31.9%,但環(huán)比下降3.6%。對(duì)于銷量環(huán)比下降,崔東樹指出,考慮到季節(jié)性以及去年基數(shù)較高等因素,7月新能源汽車銷量下降是正常的表現(xiàn),預(yù)計(jì)下半年的新能源車仍然將呈現(xiàn)小幅增長的態(tài)勢(shì)。今年1-7月,新能源汽車?yán)塾?jì)零售372.5萬輛,同比增長36.3%。
新能源汽車的滲透率在7月持續(xù)提升,當(dāng)月國內(nèi)新能源汽車零售滲透率36.1%,較去年同期26.8%的滲透率提升9.3個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌中的新能源車滲透率高達(dá)59.7%;豪華車中的新能源車滲透率為20.3%;主流合資品牌中的新能源車滲透率則僅有5.1%。
7月自主品牌表現(xiàn)較強(qiáng),市場(chǎng)份額持續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示,7月自主品牌零售94萬輛,同比增長15%,環(huán)比增長1%。7月自主品牌國內(nèi)零售份額達(dá)到53.2%,同比增長5.8個(gè)百分點(diǎn),持續(xù)刷新紀(jì)錄;2023年自主品牌累計(jì)份額50%,相對(duì)于2022年同期增加4.4個(gè)百分點(diǎn)。
相對(duì)地,大部分合資品牌銷量下降,7月主流合資品牌零售59萬輛,同比下降28%,環(huán)比下降11%。其中,7月德系品牌零售份額20.8%,同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn),日系零售份額15.8%,同比下降5個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額同比增長0.7個(gè)百分點(diǎn)至7.7%。
汽車出口在7月繼續(xù)高速增長。數(shù)據(jù)顯示,乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的7月乘用車出口(含整車與CKD)31萬輛,同比增長63%,環(huán)比增長4%。其中,新能源乘用車出口8.8萬輛,同比增長80%,環(huán)比6月增長26%,占乘用車出口27%。1-7月乘用車出口199萬輛,同比增長81%。
對(duì)于8月的車市表現(xiàn),乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化,部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕,休高溫假的時(shí)間較長,車市將進(jìn)入休整期。同時(shí),8月的開學(xué)季前,購車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)烈,換購增購需求帶動(dòng)新車和二手車市場(chǎng)持續(xù)較強(qiáng),也將繼續(xù)作為支撐汽車市場(chǎng)維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。
汽車價(jià)格方面,崔東樹指出,下半年隨著國六排放政策的實(shí)施,國六老庫存帶來的價(jià)格戰(zhàn)影響消退、燃油車市場(chǎng)價(jià)格促銷壓力減弱,經(jīng)銷商的心態(tài)趨于穩(wěn)定,下半年燃油車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)必然回歸正常。但新能源汽車的價(jià)格走勢(shì)還難以判斷。“預(yù)計(jì)部分細(xì)分市場(chǎng)仍將保持常態(tài)化促銷,不排除部分車企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷現(xiàn)象。”崔東樹表示。
對(duì)于全年的表現(xiàn),崔東樹指出,7月淡季需求保持較強(qiáng)的特征,符合其預(yù)期,但年末的旺季需求仍有一定的不確定性,基于以上考慮,乘聯(lián)會(huì)保持今年乘用車零售2100萬輛和新能源乘用車批發(fā)850萬輛預(yù)測(cè)量不變。
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