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      試駕極狐阿爾法S/T森林版:看場(chǎng)景化造車如何打開消費(fèi)者錢包

      新車賞2023-08-23 09:06

      文/周菊

      作為北汽新能源的高端品牌,極狐汽車當(dāng)前的最大挑戰(zhàn)是加速上量。今年6月,極狐旗下阿爾法S和阿爾法T森林版車型正式上市,進(jìn)一步了完善產(chǎn)品矩陣。據(jù)官方介紹,兩款森林版車型是極狐深入推進(jìn)場(chǎng)景化造車戰(zhàn)略落地的首批產(chǎn)品,面向最近幾年比較火的露營(yíng)場(chǎng)景。

      森林版車型在多項(xiàng)功能升級(jí)的情況下,價(jià)格有所下降,進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻。近日,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在北京試駕了狐阿爾法S/T森林版車型,對(duì)兩款新車型的功能進(jìn)行了較為深度的體驗(yàn)。

      首先可以看到,為滿足消費(fèi)者如車內(nèi)休息等多元化場(chǎng)景,極狐阿爾法S和阿爾法T森林版有了一些新的功能配置。如兩款車均擁有座椅加熱、通風(fēng)、按摩,按摩可分為波浪、貓步、蛇形等8種按摩方式隨意組合;并支持前排50W手機(jī)無線充電且?guī)в酗L(fēng)扇散熱功能、后排65W Type-C。此外,新車還配備了12種預(yù)設(shè)的情景模式,可以實(shí)現(xiàn)座艙快速響應(yīng),座椅、空調(diào)、氛圍燈多系統(tǒng)協(xié)同。可一鍵開啟“露營(yíng)模式”“小憩時(shí)光”等模式,并配合可律動(dòng)的氛圍燈及音響系統(tǒng)等。

      同時(shí),進(jìn)入森林版車內(nèi)感受到空氣相對(duì)清新,這得益于極狐對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的重視。據(jù)悉,阿爾法S和阿爾法T森林版隨配備的PM2.5+CN95抗菌濾芯,對(duì)大腸桿菌、金黃色葡萄球菌抑菌率均>99%,8分鐘車內(nèi)PM2.5從600降至15以下。新車搭載的負(fù)氧離子發(fā)生器,負(fù)氧離子濃度瞬間可達(dá)每立方厘米100000個(gè),是西雙版納森林的3倍。據(jù)介紹,阿爾法S和阿爾法T森林版是中國(guó)新能源汽車行業(yè)首個(gè)獲得中汽研認(rèn)證的兒童優(yōu)先綠色座艙,全車采用低VOC、低氣味環(huán)保材料,座艙內(nèi)常溫和高溫暴曬后車內(nèi)VOC和氣味均優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)。

      智能化方面的體驗(yàn)很大程度上決定這一款車能否成功,在這方面,阿爾法S和阿爾法T森林版車型也均實(shí)現(xiàn)了功能提升,操作起來比較順暢。根據(jù)體驗(yàn),兩款車型均可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能,兩款雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),可以根據(jù)不同的場(chǎng)景和需求進(jìn)行分區(qū)控制,讓車內(nèi)人員隨時(shí)隨地獲取所需的信息和功能。以阿爾法T森林版為例,其擁有20.3英寸超寬4K大屏,與10.1英寸的觸控屏以及12.3英寸全液晶儀表盤四屏聯(lián)動(dòng);支持手勢(shì)識(shí)別、面部識(shí)別等多維識(shí)別功能;支持CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)映射。

      另外,為滿足消費(fèi)者的多元化需求,阿爾法S森林版和阿爾法T森林版又分別推出735E、688E版本,售價(jià)分別為24.98萬元和24.58萬元,續(xù)航分別達(dá)到735公里和688公里,全系標(biāo)配三元鋰電池。這樣的配置大大減少了在駕駛過程中的里程焦慮。

      安全方面,阿爾法S森林版和阿爾法T森林版采用高強(qiáng)鋼圍成籠式框架,乘員艙A、B柱和門檻梁采用了軍用級(jí)(1500兆帕)硼鋼,每平方厘米可承受十噸以上的壓力,是普通鋼的四倍。據(jù)介紹,極狐汽車在2021版C-NCAP碰撞測(cè)試中綜合得分率達(dá)89%,安全性能獲得五星評(píng)價(jià)。

      極狐汽車是北汽新能源2019年3月推出的高端智能新能源汽車品牌。今年上半年,極狐汽車銷售8791臺(tái),這樣的成績(jī)?cè)诋?dāng)前的新能源汽車市場(chǎng)中存在感不強(qiáng)。這也是極狐加速推出新款車型的原因。而隨著聚焦場(chǎng)景化消費(fèi)的阿爾法S森林版和阿爾法T森林版上市,極狐汽車能否讓更多的消費(fèi)者打開錢包,取得銷量快速增長(zhǎng)尚待觀察。

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