經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 錢玉娟

華為智能汽車解決方案BU（下文簡(jiǎn)稱：華為車BU）在獨(dú)立的方向上再進(jìn)一步。

1月18日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從天眼查查詢獲悉，一家名為“深圳引望智能技術(shù)有限公司”（下文簡(jiǎn)稱：引望智能）的企業(yè)于1月16日注冊(cè)成立，其由華為技術(shù)有限公司全資持股，注冊(cè)資本為10億元人民幣。

從引望智能的公司簡(jiǎn)介中可知，這家以從事計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)，經(jīng)營范圍包括智能車載設(shè)備制造與銷售，汽車零部件研發(fā)及配件制造、零售、批發(fā)，人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)和人工智能理論與算法軟件開發(fā)等。

公開信息顯示，引望智能的法定代表人、執(zhí)行董事、經(jīng)理為鄭麗英，監(jiān)事為宋柳平，這兩位主要人員均為華為高管。

此前華為方面透露，自成立車BU以來，每年在汽車解決方案方面的研發(fā)投入約10億美金。如今，再投入10億元人民幣成立引望智能，足見其在智能車業(yè)務(wù)方面的重視。

一位接近華為的人士向記者透露，華為車BU可以把智能汽車相關(guān)的技術(shù)和資源等遷入引望智能，且未來不排除對(duì)外融資。

在此之前不久，長安汽車（000625）董事長朱華榮在2024長安汽車全球伙伴大會(huì)上宣布長安與華為正在推進(jìn)交易合作細(xì)節(jié)以及新合資公司的掛牌成立等內(nèi)容。消息發(fā)布后不久，華為全資持股的引望智能成立消息隨即發(fā)出，上述接近華為人士看到，“不少人沖進(jìn)華為內(nèi)網(wǎng)，大家都在討論，‘是不是要跟長安分離’。”

去年11月25日，華為與長安汽車簽署的《投資合作備忘錄》中顯示，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，而長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司。

1月16日，朱華榮首次披露了長安汽車參與上述投資的協(xié)議細(xì)節(jié)，他表示，“華為承諾不從事整車業(yè)務(wù)，不從事新公司里面的業(yè)務(wù)。”