2024年2月18日,新年開工第一天,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO在其個人微博賬號發(fā)布了《小米2024開工動員大會》,在這封動員信中,雷軍回顧了過去一年小米的發(fā)展情況,并透露公司2024年整體運營策略是“穩(wěn)健進取”。
于動員信中,雷軍提及了穿越周期的問題。雷軍稱,“沒有清晰的愿景、使命,沒有明確的目標和堅定的戰(zhàn)略,沒有有統(tǒng)一的文化價值觀,沒有上下一心、團結(jié)一致、沒有十年如一日的堅韌,我們就沒有可能穿越周期、穿越時代,成為最終的勝利者。”
雷軍在動員信中再次重申了小米最新的總體戰(zhàn)略仍是,“人車家全生態(tài)”,同時也明確了高端化戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)能力領(lǐng)先戰(zhàn)略、OS戰(zhàn)略、AI戰(zhàn)略、芯片戰(zhàn)略、新零售戰(zhàn)略這六大子戰(zhàn)略。
同時,雷軍于動員信中官宣,旗下新機“小米14 Ultra”將于22日發(fā)布。在發(fā)布動員信前幾個小時,雷軍還發(fā)文表示,小米北京昌平智能工廠于今日正式落成投產(chǎn),這是小米歷史上第一座自有大規(guī)模工廠,年產(chǎn)能能達到1000萬臺旗艦手機。據(jù)悉,該智能工廠總投資121億,其中小米手機智能工廠第一期投入24億元。
今年2月初,雷軍稱為了將更多的精力放在汽車業(yè)務(wù)上,公司決定集團總裁盧偉冰將兼任小米品牌總經(jīng)理,以后小米手機發(fā)布會也由他主講,第一場就是小米14 Ultra。
而相比小米手機,當(dāng)下,外界對小米的關(guān)注點或更多集中在小米汽車。
隨著小米旗下汽車SU7量產(chǎn)的時間點越來越近,市場對該款車的關(guān)注度有所增加。在2023年年底的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上,小米SU7所有的信息已經(jīng)公開,只剩下定價尚未公布。
在此前接受央視記者采訪時,雷軍也透露了既怕沒人買又怕買得太多產(chǎn)能跟不上的焦慮。據(jù)36氪旗下媒體“啟動PowerOn”報道透露,小米汽車內(nèi)部已經(jīng)做好未來超5年虧損的準備,但針對該消息藍鯨財經(jīng)記者尚未得到小米官方的回復(fù)。
在小米發(fā)布開工動員信的當(dāng)日,小鵬汽車董事長何小鵬也發(fā)布內(nèi)部信稱,今年汽車行業(yè)的淘汰賽將進一步加速,分化繼續(xù)加劇,今年是中國汽車品牌進入“血海”競爭的第一年,也就是淘汰賽的第一年。
另據(jù)小米2023年第三季度財報數(shù)據(jù)顯示,2023年Q3,集團總營收709億元,較去年同期增長0.6%;經(jīng)調(diào)整凈利潤為59.9億元,同比增長182.9%,前三季度經(jīng)調(diào)整凈利潤為上一年全年的1.7倍。
2023年Q3,小米整體毛利率為22.7%,智能手機業(yè)務(wù)和IoT與生活消費產(chǎn)品業(yè)務(wù)的毛利率均呈增長態(tài)勢。在去庫存背景下,整體庫存金額同比下降30.5%至368億元,現(xiàn)金資源增長至1276億元。
未來隨著對小米汽車投入的增加,公司現(xiàn)金情況會如何變化也值得關(guān)注。
來源:藍鯨財經(jīng) 作者:張晗