2月9日（除夕）上午11點(diǎn)，任女士拖著行李箱走出新加坡樟宜機(jī)場，坐上了前往酒店的車。作為免簽當(dāng)天首批入境新加坡的旅客，她難掩激動心情，路途中隨即寫下入境記錄并發(fā)布至小紅書。很快，一條條互動通知彈窗而出。

“畢竟是免簽第一天，我感覺很多人會關(guān)注入境情況，就隨手記錄一下。果不其然，點(diǎn)贊和評論量遠(yuǎn)超往日的帖子！“任女士告訴界面新聞記者，抵達(dá)新加坡后，她在濱海灣花園的春到河畔度過了除夕，在那里看花燈、游園、賞揮春年畫……

春節(jié)前夕集齊了“新馬泰”免簽，吸引了包括任女士在內(nèi)大批中國游客過節(jié)涌向新加坡、泰國、馬來西亞等東南亞國家旅行過年。

集體免簽，帶火新馬泰出境游

新馬泰一直是東南亞最為經(jīng)典的旅游線路，也是國人出境游的熱門目的地。2024年中國迎來“史上最長春節(jié)黃金周”，恰逢新馬泰集體宣布免簽，免簽的利好瞬間點(diǎn)燃了中國游客的熱情。

除夕當(dāng)天免簽生效的新加坡，是新馬泰三國中受益最直接、恢復(fù)程度最為顯著的國家。界面新聞從眾信旅游獲悉，春節(jié)東南亞各目的地收客態(tài)勢基本呈現(xiàn)滿團(tuán)狀態(tài)，整體產(chǎn)品收客接近100%。其中，新加坡春節(jié)咨詢熱度占據(jù)咨詢榜榜首，泰國、馬來西亞緊隨其后。攜程數(shù)據(jù)也顯示，截至2月8日，春節(jié)假期預(yù)訂到新加坡旅游的內(nèi)地旅客訂單量同比增長超過960%。 

去年年初中國赴泰旅游風(fēng)頭無二，后來一度遭受負(fù)面?zhèn)髀動绊懴萑氲兔浴榇耍﹪谌ツ陣鴳c前夕釋放免簽大招提振市場。到今年1月28日，中泰兩國又宣布永久互免簽證，無縫銜接原本至2月29日結(jié)束的泰國對中國免簽政策。免簽利好加上相關(guān)負(fù)面輿情逐步在消散，作為老牌出境游目的地，泰國在這個(gè)春節(jié)保持了穩(wěn)定發(fā)揮。

泰國總理府發(fā)言人猜·瓦差隆當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月5日表示，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，2月4日至16日期間，泰國將迎來大量國際游客，總?cè)藬?shù)達(dá)64萬人次。這期間正值春節(jié)假期，預(yù)計(jì)泰國將接待中國游客約17.7萬人次，帶來62.13億泰銖的旅游收入，同比增長高達(dá)366%。

馬來西亞也不甘落后，自去年12月1日起馬來西亞對中國游客實(shí)施30天免簽證入境措施，春節(jié)前后吸引不少國內(nèi)游客前往。

“我們?nèi)サ臅r(shí)候國內(nèi)很多公司還沒放假，但那時(shí)馬六甲海峽已經(jīng)擠滿了中國人。” 2月5日，提前放春節(jié)假的鄭女士和朋友從深圳飛往馬來西亞，開啟五天四晚的自由行。

在春節(jié)旅游目的地的選擇上，鄭女士和朋友進(jìn)行過一番權(quán)衡比較。她們將大的范圍圈定在日本、韓國、新馬泰等周邊國家。但是日韓簽證要提前一周辦理，并且費(fèi)用不算便宜，最先被排除。而在新馬泰三個(gè)東南亞國家中，鄭女士此前已去過新加坡，接下來只剩泰國和馬來西亞。

“我們兩個(gè)女生出國旅行還是比較注重安全性，去年有過負(fù)面新聞的泰國和巴厘島就不考慮了。聽說馬來西亞免簽，那里講中文也比較普遍，最后決定就去馬來西亞。”鄭女士告訴界面新聞記者，他們找了旅行社預(yù)訂機(jī)票和酒店，單人五天四晚的機(jī)票和酒店共花費(fèi)3800元。

多條航線機(jī)票售罄，平均客座率近90%

旅客能夠以適宜價(jià)位買到直飛航班機(jī)票，離不開各家航空公司提早部署航班計(jì)劃、增大運(yùn)力投放。對航司而言，今年春節(jié)新馬泰出境游大火、客運(yùn)需求激增，自然要抓住難得的旺季機(jī)會。

界面新聞從海航、吉祥航空、春秋航空等多家航司獲悉，春運(yùn)期間各公司東南亞市場運(yùn)力投放基本接近甚至超過疫情前水平。吉祥航空稱，整個(gè)春運(yùn)期間每日執(zhí)行3班上海-新加坡往返航班，每日提供往返約1400個(gè)座位，2019年同期該航線每天僅1個(gè)往返；泰國方面，平均每日提供中泰間運(yùn)力約2100個(gè)座位。

春秋航空方面，泰國航班運(yùn)力恢復(fù)至2019年同期的81%，新加坡航班運(yùn)力恢復(fù)至100%。海南航空春運(yùn)期間每周執(zhí)行3班海口-新加坡往返航班，運(yùn)力投放與2019年持平；泰國航班量達(dá)到每周25個(gè)往返航班，較2019年增長約20%。首都航空春運(yùn)期間執(zhí)行南京曼谷和杭州曼谷兩條航線，均為每天一班。

從機(jī)票銷售及客座率表現(xiàn)來看，更是稱得上火爆。

春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞透露：“泰國、新加坡整體預(yù)訂情況和2019年差不多，平均客座率也都在90%以上。此前新加坡表現(xiàn)相對平淡，今年除夕當(dāng)天免簽，相當(dāng)于最好的春節(jié)禮物，預(yù)訂數(shù)據(jù)有顯著上升。”

海航航空集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴界面新聞，旗下的海南航空新、泰航線銷售好于洲際航線及亞太區(qū)域內(nèi)其他航線；首都航空春節(jié)期間航班客座率持續(xù)高位，2月9日-2月11日期間出現(xiàn)售罄情況；烏魯木齊航空春節(jié)假期旅游團(tuán)隊(duì)旅客預(yù)訂較為火爆，春節(jié)期間大年初一、情人節(jié)前往泰國航班銷售火爆。

吉祥航空也表示，春節(jié)假期期間，上海-新加坡航線客座率預(yù)計(jì)達(dá)到約9成，航線客運(yùn)量同比19年同期增長翻番；上海浦東-曼谷等航線客運(yùn)量有望與19年同期持平。

家庭出游扛起主力，當(dāng)?shù)匚飪r(jià)上漲明顯

“2023年下半年以來，我基本上每個(gè)月都會帶團(tuán)去新加坡。今天和之前相比，省去了提前幫游客準(zhǔn)備團(tuán)簽的時(shí)間，入境流程也更絲滑。”春秋導(dǎo)游李文虎稱，中新互免簽證的第一天，他作為首團(tuán)領(lǐng)隊(duì)帶全團(tuán)18位游客前往新加坡和馬來西亞游玩。

李文虎向界面新聞介紹，春秋旅游本次的18位游客主要以中老年游客為主，以家庭為單位出游。比如，游客張先生一家很早就預(yù)訂了春節(jié)新加坡之旅；游客薛女士一家是聽到互免簽證消息后報(bào)名跟團(tuán)，正好趁著春節(jié)假期，一次性游玩新加坡、馬來西亞兩國。

眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人也向界面新聞表示，整個(gè)春節(jié)以親子家庭或一家老小出游為主，公司針對這部分人群做了產(chǎn)品調(diào)整。他舉例，從全家出游的人群需求點(diǎn)出發(fā)，泰國游產(chǎn)品中會選擇五晚連住同一所酒店，房型為酒店套房，里面配備洗衣機(jī)、烘干機(jī)、廚房用品等。新加坡同樣如此，會推出很多適合親子的產(chǎn)品，將動物園、博物館等體驗(yàn)性項(xiàng)目包含在內(nèi)。

不過，無論是跟團(tuán)游還是自由行，由于出行、住宿、飲食等方方面面漲價(jià)明顯，旅行費(fèi)用花銷一下被拉高。游客們普遍反映：“到新馬泰旅游，比疫情前更貴了。”

對此，眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，大家反映新馬泰更貴了，首要原因就是供應(yīng)鏈的恢復(fù)問題。由于長時(shí)間停擺，新馬泰旅游資源向其他國家傾斜，比如眾信旅游合作很多年的泰國酒店，因?yàn)槿哪甑耐[，酒店方把相應(yīng)資源傾斜給其他國家合作方。

但是該負(fù)責(zé)人也提到，隨著中國游客不斷回歸，旅游資源會慢慢回來，價(jià)格也在逐步降下來。“其實(shí)從現(xiàn)在來看，今年春節(jié)已經(jīng)比2023年初出境游剛復(fù)蘇的時(shí)候要便宜一些。”

分不同國家來看，漲價(jià)的具體影響因素又有所區(qū)別。皇包車旅行司導(dǎo)張政霖在馬來西亞做租車服務(wù)，他告訴界面新聞，馬來西亞和中國一樣有過春節(jié)的傳統(tǒng)，很多司機(jī)都要放假回家過年。這就意味著，春節(jié)期間雇一個(gè)司機(jī)需要付給雙倍工資，人工成本的增加直接導(dǎo)致春節(jié)期間租車價(jià)格大漲。“之前沒想到會爆滿，1月份時(shí)租車價(jià)格較之前上漲約20%。隨著訂單量不斷增加，春節(jié)期間租車價(jià)格較原本上漲了50%左右。” 張政霖稱。

新加坡以高物價(jià)、高消費(fèi)著稱，2022年新加坡甚至和美國紐約并列全球“最昂貴”城市，旅客玩一趟下來必然花銷不菲。任女士告訴界面新聞：“在新加坡吃住行，相當(dāng)于國內(nèi)平均水平的2-6倍，畢竟是發(fā)達(dá)國家的物價(jià)。不過，豐儉由人，還是看自己的預(yù)算分配。”

誰是更大贏家？

雖然同樣是旅游旺季、同樣屬于超長的黃金周假期，但是在免簽政策的催化下，2024年春節(jié)新馬泰出境游的繁忙程度明顯超越2023年中秋國慶長假。

皇包車旅行司導(dǎo)張政霖向界面新聞反饋，2023年沒開放免簽時(shí)，他在馬來西亞的租車生意恢復(fù)速度相對較慢，暑假沒有出現(xiàn)爆滿的情況，中秋國慶期間復(fù)蘇水平也一般。“直到馬來西亞免簽后，訂單開始涌來，到春節(jié)前后都爆滿了，比起疫情前有過之無不及。我團(tuán)隊(duì)的三、四臺車從初一到初三全部訂滿。”

眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人也向界面新聞透露，整個(gè)出境游方面，春節(jié)假期相較于十一黃金周有大幅增長。從跟團(tuán)體量來看，團(tuán)量大概增長50%左右，出游人數(shù)也至少增加了45%左右。

此外，春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅表示，龍年春節(jié)假期到來之前，市民游客對于泰一地、新一地、新馬連線以及泰新馬連線的產(chǎn)品的出游意愿和預(yù)訂持續(xù)上漲。春秋旅游赴曼谷團(tuán)隊(duì)數(shù)量已恢復(fù)至2019年同期的7成以上、新馬連線產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)數(shù)量已恢復(fù)至2019年同期。

新馬泰三國趕在春節(jié)前集體對華免簽，三個(gè)國家又都是東南亞經(jīng)典旅游目的地，彼此之間不可避免存在競爭關(guān)系。

對此，界面新聞向多家航空公司進(jìn)行了解，進(jìn)而比較不同航線的受歡迎程度。海南航空稱，其新加坡航線相對更加熱門，泰國次之。首都航空、烏魯木齊航空泰國航線均受到旅客的歡迎。

吉祥航空則表示，春運(yùn)期間，新加坡、曼谷、普吉等地均為熱門目的地，其中普吉方向的銷售最為突出；與三亞類似，普吉作為冬日的避寒海島旅游勝地，一直頗受國內(nèi)旅客的青睞。

對于新馬泰三國的競合關(guān)系，眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人向界面新聞提到：“競爭確實(shí)存在，但對于旅游市場來說，更多的是互相融合與支持。”

該負(fù)責(zé)人解釋稱，無論是哪個(gè)國家免簽，免簽的國家越多，旅行社可操作的空間就更大。比如新馬連線產(chǎn)品，之前是馬來西亞免簽、新加坡不免簽，還要為報(bào)名新馬產(chǎn)品的旅客辦理新加坡簽證。全部免簽以后，游客就完完全全可以免簽出國了。“聚集效應(yīng)會對東南亞旅游起到帶動作用，雖然旅客可能對三個(gè)國家會有所取舍，但整體上也會帶動更多的游客出游。”     

文章來源：界面新聞

作者：薛冰冰 丁晶晶