撰文?/ 解??瓊???溫??莎

編輯?/ 黃大路

設(shè)計(jì)?/ 趙昊然

周鴻諱說(shuō)余承東每年為華為節(jié)省十億廣告費(fèi)，這好像是真的。

4月華為春季溝通會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東笑稱(chēng)：“一開(kāi)始想不明白為什么現(xiàn)在有些車(chē)還要用手機(jī)支架，后來(lái)想明白了，是因?yàn)樗麄兊能?chē)機(jī)導(dǎo)航不好用，需要用手機(jī)導(dǎo)航。”

為了夸華為的智能座艙，他暗戳戳的向友商放了一箭。

大約一個(gè)月前，余承東說(shuō)，“智能駕駛國(guó)內(nèi)做得最好的是小鵬，今天我們來(lái)了以后，改寫(xiě)了這個(gè)行業(yè)。”

為了彰顯華為的智能駕駛，他明晃晃的踩了小鵬一腳。

新汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，智能駕駛和智能座艙成為口水仗的重點(diǎn)，OTA則是實(shí)現(xiàn)這些競(jìng)爭(zhēng)的路徑，90%以上的智能化功能可以通過(guò)OTA升級(jí)功能和修復(fù)。余承東們“遙遙領(lǐng)先”的背后，是OTA勤勤懇懇的付出。

2024年3月，34個(gè)品牌，推送53次OTA，覆蓋52款車(chē)型。

問(wèn)界、理想、阿維塔全系OTA，比亞迪迎來(lái)大規(guī)模OTA，旗下王朝、海洋共6款車(chē)型推送OTA。除了高頻玩家，3月睿藍(lán)7、猛士917、上汽大眾ID.等較多新面孔加入OTA戰(zhàn)場(chǎng)。

智駕成升級(jí)核心

各大品牌都在全力攻克下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)，每月OTA成為智駕競(jìng)技場(chǎng)。

3月，智駕領(lǐng)域繼續(xù)保持純視覺(jué)多傳感器融合方案、激光雷達(dá)多傳感器融合方案齊頭并進(jìn)，高精地圖方案緊隨其后的競(jìng)爭(zhēng)局面。

從2023年開(kāi)始，城市智能駕駛的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各大品牌開(kāi)城大戰(zhàn)如火如荼。

小鵬自2月底宣布即將上線(xiàn)有路就能開(kāi)的XNGP后，連續(xù)4周開(kāi)啟“瘋狂星期二”的開(kāi)城節(jié)奏，將XNGP開(kāi)放到三四線(xiàn)城市，以周為單位的推進(jìn)速度，營(yíng)造出弄弄的緊迫感，卷得其他車(chē)企也加快腳步。

最近處在風(fēng)口浪尖的智己首開(kāi)城市NOA功能和通勤模式，堅(jiān)守智駕一梯隊(duì)的排位。按計(jì)劃，今年年中，智己汽車(chē)將正式開(kāi)啟推送IM AD無(wú)圖城市NOA。今年年內(nèi)，智己汽車(chē)還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)通勤模式“百城齊開(kāi)”，一鍵AI代駕2.0、記憶泊車(chē)、立體停車(chē)庫(kù)泊車(chē)等高階智駕功能也將陸續(xù)落地。

華為直接將數(shù)量值拉滿(mǎn)，喊出了“全國(guó)都能開(kāi)”的口號(hào)。3月開(kāi)始，華為逐漸將智駕ADS 2.0的新成果推送給了合作的全部車(chē)型，落地?zé)o圖 NOA。問(wèn)界、阿維塔、智界、極狐的智駕方案仍有些許不同，問(wèn)界智駕版和阿維塔12因更高的硬件配置暫時(shí)領(lǐng)先。

奇瑞、寶駿等不標(biāo)榜智能化的品牌也紛紛搶占智能化高地，星紀(jì)元ES上車(chē)了高速NOA。極氪009新老車(chē)主可0元升級(jí)ZEEKRAD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)，終身免費(fèi)使用，打響MPV車(chē)型高速NOA功能第一槍。

不管是小步快跑，還是出手就是王炸，堅(jiān)定的智駕戰(zhàn)略是各個(gè)車(chē)企的共識(shí)。

除了卷開(kāi)城，更高階的智能駕駛讓車(chē)企著眼于標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景的通過(guò)率、通行效率以及更像人的駕駛習(xí)慣的進(jìn)階。

問(wèn)界智駕版新增NCA狀態(tài)下的多種場(chǎng)景的通行能力，如高速收費(fèi)站前減速、根據(jù)限速自動(dòng)配速，特殊車(chē)道進(jìn)入駛離，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。小鵬通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化，提升通行擁堵路段的通行效率以及通過(guò)能力，72%的路口通行能力及43%的車(chē)流避讓能力，完善了橫向偏移避讓旁車(chē)幅度，提升了21%的車(chē)道居中穩(wěn)定性。

在用戶(hù)關(guān)注度較高的泊車(chē)功能上，華為系、理想、小鵬、智己、凱迪拉克、領(lǐng)克、寶駿、哪吒等品牌均更新了新功能。

遙控泊車(chē)直進(jìn)直出成為標(biāo)配，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地內(nèi)的完全自動(dòng)遙控泊車(chē)，問(wèn)界支持超窄車(chē)位泊車(chē)，讓遙控泊車(chē)實(shí)用性提升。

被稱(chēng)為“最有排面”的代客泊車(chē)功能得到進(jìn)一步優(yōu)化，問(wèn)界支持同一地庫(kù)內(nèi)A車(chē)位到B車(chē)位，理想則提升行駛過(guò)程中障礙物的檢測(cè)精準(zhǔn)度，提高AVP行駛過(guò)程的平順性，并優(yōu)化繞行策略，可利用更小空間貼近障礙物繞行，提高通行效率，避免大轉(zhuǎn)向繞行。

OTA的背后是用戶(hù)思維

“目前智能駕駛平均每百公里需要人為接管10次，未來(lái)應(yīng)該降低至少于1次。”小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示，未來(lái)18個(gè)月內(nèi)，高階智能駕駛的拐點(diǎn)將到來(lái)。

為了讓用戶(hù)親歷技術(shù)發(fā)展的體驗(yàn)更好，車(chē)企已經(jīng)提前做好準(zhǔn)備，極越、領(lǐng)克等多家品牌新增了更便捷的OTA方式，手機(jī)APP遠(yuǎn)程升級(jí)逐漸普及。

被譽(yù)為“中國(guó)最強(qiáng)電動(dòng)越野”的猛士917迎來(lái)品牌首次OTA，新增兩項(xiàng)功能，其中“智能云診斷”是3月OTA中最為重要的一項(xiàng)。

據(jù)猛士消息，去年12月中旬，襄陽(yáng)地區(qū)出現(xiàn)了一例OTA升級(jí)異常的情況。在收到客戶(hù)反饋后，售后服務(wù)部工作人員迅速行動(dòng)，帶領(lǐng)研發(fā)人員驅(qū)車(chē)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助分析問(wèn)題并快速恢復(fù)了車(chē)輛的正常使用。

之后，猛士就開(kāi)始思考如何更高效的踐行以用戶(hù)為中心，與其等待問(wèn)題出現(xiàn)后解決，不如主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排查問(wèn)題，解決問(wèn)題，智能云診斷由此而來(lái)。

OTA也是解決召回問(wèn)題的途徑。3月29日，極星4召回了1867輛汽車(chē)，以解決因制動(dòng)控制器軟件故障導(dǎo)致的問(wèn)題。

極星表示，將通過(guò)車(chē)輛遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件；對(duì)于無(wú)法通過(guò)OTA技術(shù)實(shí)施升級(jí)的車(chē)輛，極星汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)，以消除安全隱患。

在技術(shù)的推動(dòng)下，車(chē)企正逐漸從傳統(tǒng)汽車(chē)制造商向智能化服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，OTA成為解決和完善用戶(hù)需求的方式之一。

小鵬4.6.0版本中，一則插入在OTA版本說(shuō)明中的用戶(hù)鳴謝引人注意。輪椅用戶(hù)上下車(chē)場(chǎng)景研究，在乘用車(chē)上屬于罕見(jiàn)。小鵬這次基于特殊場(chǎng)景的功能設(shè)計(jì)，以用戶(hù)為中心，大幅提升了特殊人群的用車(chē)便捷度，為不同車(chē)型軟件功能開(kāi)發(fā)打開(kāi)了思路。

理想于2023年年底推出史上最強(qiáng)OTA 5.0，卻因中控屏交互框架更新遭用戶(hù)吐槽，因其取消了左側(cè)原有的L形快捷導(dǎo)航欄，左側(cè)的EID與導(dǎo)航常駐卡片被鎖定，在本次大版本升級(jí)中，理想果斷改為全屏顯示，用戶(hù)怒贊：“主打一個(gè)聽(tīng)勸。“

極越01三個(gè)月進(jìn)行了三次OTA，共計(jì)完成600+功能項(xiàng)升級(jí)迭代，大量升級(jí)的背后是3700+條用戶(hù)反饋。3月的V1.4版本中，就上線(xiàn)了用戶(hù)呼聲最高的5大功能：新增維持上電模式、新增無(wú)線(xiàn)投屏應(yīng)用、新增車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)、行車(chē)圖像輔助優(yōu)化、方向盤(pán)按鍵手感優(yōu)化。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，OTA的方向也在調(diào)整。大模型上線(xiàn)肉眼可見(jiàn)增強(qiáng)了座艙內(nèi)的語(yǔ)音能力。文心一言、Mind GPT，智己大模型對(duì)車(chē)機(jī)語(yǔ)音能力進(jìn)行了全方位提升，車(chē)控范圍、語(yǔ)義理解、共情能力真正做到聽(tīng)得懂、執(zhí)行快。手柄游戲、HUD投屏游戲充分利用座艙硬件優(yōu)勢(shì)，將游戲的體驗(yàn)再度升級(jí)。

一言以蔽之，OTA促成了品牌和產(chǎn)品的良性自我成長(zhǎng)。

01

車(chē)型：阿維塔11

時(shí)間：3月4日主要新增和升級(jí)內(nèi)容：正式推送不依賴(lài)高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助，全國(guó)都能開(kāi)，主干道、輔路、支路，所有城區(qū)道路都可用，高速、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道，所有公路都可用。

市場(chǎng)和用戶(hù)評(píng)價(jià)：1、無(wú)圖智駕NCA開(kāi)啟優(yōu)化高速、高架跟車(chē)邏輯，新增隨車(chē)流速度行駛選項(xiàng)，避免后車(chē)追尾，提前變道避讓?zhuān)瑒x停和起步更柔和。踩電門(mén)不會(huì)取消智駕，手動(dòng)干擾方向盤(pán)后如果短時(shí)間內(nèi)回到車(chē)道線(xiàn)內(nèi)，可以繼續(xù)保持智駕，遇到低于目前車(chē)速的路段提醒駕駛員下?lián)軡L輪。

2、無(wú)圖智駕NCA開(kāi)啟99%城區(qū)道路都可開(kāi)，大小城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路均可激活，遇到維修道路也可較準(zhǔn)確行駛。遇到斑馬線(xiàn)或路口會(huì)減速觀察后再提速通過(guò)，識(shí)別匝道、環(huán)島、公交車(chē)道能力減弱，無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)能力降級(jí)，新增調(diào)頭能力，但復(fù)雜路況會(huì)降級(jí)LCC，需要接管。

3、智能泊車(chē)APA新增自定義泊車(chē)，遙控泊車(chē)加載加快。代客泊車(chē) AVP 增加車(chē)機(jī)中控屏顯示路徑，依舊有定位出錯(cuò)無(wú)法開(kāi)啟代客泊車(chē)的時(shí)候。

02

車(chē)型：極氪009

時(shí)間：3月4日

主要新增和升級(jí)內(nèi)容：完成28個(gè)ECU聯(lián)動(dòng)、12項(xiàng)新增功能、16項(xiàng)功能優(yōu)化。

包括新增NZP高速自主領(lǐng)航輔助，RSPA遙控直入直出泊車(chē)(Beta)；全新HMI3.0交互；自定義交互卡片設(shè)置、用車(chē)場(chǎng)景設(shè)置、中央吸頂屏藍(lán)牙耳機(jī)連接、地圖綠波出行、紅綠燈倒計(jì)時(shí)、充電地圖、ZEEKR App燈光秀、駕駛模式個(gè)性化設(shè)置等。

市場(chǎng)和用戶(hù)評(píng)價(jià)：1、NZP免費(fèi)，升級(jí)后LCC功能撥桿變道自主轉(zhuǎn)向更為平順，“畫(huà)龍”的情況改善很多。

2、L型熱區(qū)按鍵布局，可以根據(jù)用車(chē)需求，自主編輯，更加直觀便捷。

3、遙控泊車(chē)是本次升級(jí)最有排面的功能，對(duì)家用車(chē)位后備箱取物等場(chǎng)景非常實(shí)用。

4、后排屏和前排屏經(jīng)常打架，造成噪聲污染，后排屏連接藍(lán)牙耳機(jī)更照顧了后排乘坐體驗(yàn)。

03

車(chē)型：極越01

時(shí)間：3月25日主要新增和升級(jí)內(nèi)容：涉及智能駕駛、智能座艙、智能互聯(lián)、三電等諸多領(lǐng)域，共計(jì)升級(jí)200+功能，解決5300+用戶(hù)反饋問(wèn)題。

泊車(chē)新增開(kāi)放道路中搜索空間車(chē)位功能、新增泊車(chē)過(guò)程中主動(dòng)避讓來(lái)往車(chē)輛，以及泊車(chē)后自動(dòng)上鎖等。

智駕新增自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈功能、PPA高速高架變道風(fēng)格設(shè)置、轉(zhuǎn)向自動(dòng)圖像輔助新增盲區(qū)預(yù)警等，并優(yōu)化了前向碰撞預(yù)警FCW和自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB之類(lèi)的ADAS功能體驗(yàn)。

智能語(yǔ)音新增IMO，新增基于大模型的主動(dòng)推薦和用車(chē)知識(shí)自由問(wèn)答，支持音樂(lè)推薦、視頻信息問(wèn)答、景點(diǎn)推薦和查詢(xún)、功能解答等功能。

市場(chǎng)和用戶(hù)評(píng)價(jià)：1、PPA和AP的避障能力，繞行能力在與OCC能力融合后，獲得進(jìn)一步提升，PPA風(fēng)格增加了“穩(wěn)重”和“積極”，不喜歡頻繁變道的車(chē)主，再也不會(huì)被無(wú)效變道坑到了。

2、補(bǔ)盲圖像的顯示方案更加合理，不用擔(dān)心分不清左右了。

3、終于能看到OCC的世界到底長(zhǎng)什么樣，原來(lái)是超人的方塊世界，強(qiáng)大的純視覺(jué)技術(shù)背后，還有極越產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)有趣的靈魂，開(kāi)啟ICC后，心情都會(huì)變得愉快起來(lái)。

4、SIMO和文心一言結(jié)合，不管說(shuō)什么都聽(tīng)得懂，答得上，做得到。

5、車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)和無(wú)線(xiàn)投屏功能讓車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)體驗(yàn)大大提升。

04

車(chē)型：理想L系列，MEGA

時(shí)間：3月27日主要新增和升級(jí)內(nèi)容：41項(xiàng)全新功能的添加和27項(xiàng)現(xiàn)有功能的體驗(yàn)優(yōu)化，。能空間體驗(yàn)包括新增中控屏全屏模式、車(chē)機(jī)熱點(diǎn)、無(wú)線(xiàn)投屏、全視角行車(chē)記錄儀等。智能駕駛升級(jí)包括 AEB 精準(zhǔn)識(shí)別更多靜止障礙物、智能泊車(chē)偏左、居中、偏右自由選，高速 NOA 貨車(chē)避讓增強(qiáng)等。市場(chǎng)和用戶(hù)評(píng)價(jià)：1、千呼萬(wàn)喚的全屏終于又回來(lái)了，煩人的EID卡片終于可以不用固定在左邊，地圖導(dǎo)航終于可以全屏了，開(kāi)車(chē)需要設(shè)置時(shí)手也不用再伸老遠(yuǎn)點(diǎn)擊菜單欄了。

2、可以根據(jù)實(shí)際情況選擇偏左、居中、偏右，有效避免開(kāi)門(mén)殺。

3、HUD新增數(shù)字后視鏡影像，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)并不習(xí)慣，還是直接扭頭看左右后視鏡舒服。可能由于幀率不高畫(huà)面有點(diǎn)晃動(dòng)，暴雨天氣看不清后視鏡時(shí)應(yīng)該會(huì)有點(diǎn)用處。

4、車(chē)內(nèi)熱點(diǎn)可以連多個(gè)設(shè)備，可以薅車(chē)的羊毛了。

05

車(chē)型：智己LS6，LS7

時(shí)間：3月31日主要新增和升級(jí)內(nèi)容：更新兩大重磅功能，通勤模式和ICS舒適制動(dòng)功能。智己的無(wú)圖城市NOA從通勤模式開(kāi)始，全國(guó)都好用的“通勤模式（Beta）”首發(fā)上線(xiàn)，無(wú)需依賴(lài)高精地圖或設(shè)置導(dǎo)航，即可實(shí)現(xiàn)約80%的城市NOA能力。ICS舒適制動(dòng)通過(guò)軟硬結(jié)合的方式，給出了剎車(chē)推背、暈車(chē)的最佳實(shí)踐。市場(chǎng)和用戶(hù)評(píng)價(jià)：1、ICS智能舒適制動(dòng)功能非常好用，感覺(jué)又開(kāi)回油車(chē)了，剎車(chē)回沖、點(diǎn)頭沒(méi)有了，電車(chē)動(dòng)力+油車(chē)制動(dòng)完美組合。

2、試過(guò)幾次自動(dòng)泊車(chē)還比較絲滑，動(dòng)作連貫比自己停要快；我的車(chē)位一邊是柱子，一邊是車(chē)，沒(méi)有升級(jí)之前好幾次泊車(chē)都進(jìn)不了，升級(jí)后竟然一把就進(jìn)去了。

3、全景音效明顯提升，可以支撐起超清母帶的低音和環(huán)繞。

4、一鍵AI代駕使用率更高了，尤其很多自己開(kāi)不了的脫困和貼邊情景，它可以自己搞定。