吉利支持的星紀魅族集團的管理團隊于日前發(fā)生了變更。

據官網資料顯示，星紀魅族總裁蘇靜自今年5月起升任公司首席執(zhí)行官CEO，此次調整后，原星紀魅族董事長兼CEO沈子瑜并未出現在公司管理團隊人員名單中，目前沈子瑜的個人微博賬號認證為極星科技董事長兼CEO。

目前星紀魅族的高管團隊包括首席執(zhí)行官蘇靜、首席運營官廖清紅、首席財務官戚為民，執(zhí)行副總裁兼手機事業(yè)部總裁黃質潘、執(zhí)行副總裁兼首席技術官張亞東和執(zhí)行副總裁兼戰(zhàn)略規(guī)劃負責人王勇。

5月10日，藍鯨新聞記者從知情人處獲悉，該調整屬于正常調整，自2023年11月開始，蘇靜和沈子瑜一直是并線管理狀態(tài)，此次調整后沈子瑜將更加專注在智能汽車相關業(yè)務。記者注意到，沈子瑜個人微博賬號上最近更新的一條為4月29日北京車展期間，為極星汽車在做宣傳。

在出任星紀魅族CEO之前，蘇靜是星紀魅族集團聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席財務官，主要負責集團的投融資與日常運營工作。根據官方資料介紹，她以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份參與創(chuàng)辦了星紀時代，也就是星紀魅族的前身。在接受媒體采訪時，蘇靜曾表示，“我的偶像是埃隆·馬斯克，我是一個比較追求極致的人，有理性與感性的結合，希望給消費者帶來有設計美學、有創(chuàng)新價值的科技產品。”

從蘇靜的履歷來看，2023年3月，星紀魅族成立，蘇靜擔任聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事兼首席財務官；2023年6月，蘇靜主導完成星紀魅族與全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星的戰(zhàn)略合作談判，成立合資公司極星科技，蘇靜擔任董事；2023年11月，蘇靜出任星紀魅族總裁，并完成天使+輪及A輪融資，投后估值超百億。

“很多東西是你只做一個終端永遠都做不到的，在跨界融合的大浪潮下，星紀魅族集團的目標是成為行業(yè)領軍者。”蘇靜在接受《財富》采訪時說道。

星紀魅族集團將自己定義為跨界融合的全棧智能終端平臺，“手機+ XR +智能汽車”是其業(yè)務布局。

據公開資料顯示，沈子瑜的經歷更多與汽車業(yè)務相關。

2016年沈子瑜出任吉利汽車研究總院副院長；2018年，吉利旗下設計開發(fā)汽車芯片的芯擎科技成立，沈子瑜出任董事長；2021年9月，沈子瑜與李書福等人聯(lián)合創(chuàng)立星紀時代，并出任副董事長。2022年7月，星紀時代戰(zhàn)略投資手機制造商魅族科技，并持有后者79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制。

面對手機廠商和車企跨界聯(lián)手“造車”的現狀，沈子瑜在2023年11月魅族秋季無界生態(tài)發(fā)布會后接受媒體采訪時表示，“和華為的汽車業(yè)務相比，我們可能更懂汽車，我們的大平臺有30多年的汽車基因，我們更懂汽車，而華為需要與其他的車企合作。”

但就目前極星汽車的現狀來看，并沒有那么樂觀。據路透社不久前報道，極星汽車2024年第一季度交付量下降了40%。2024年3月29日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告要求召回2023年11月29日至2024年2月1日期間生產的部分2023—2024年款國產極星4純電動車型，共計1867輛。

事實上，除了星紀魅族之外，小米和華為也在汽車和手機的業(yè)務上做過相關戰(zhàn)略調整。

4月30日，有媒體報道余承東將卸任華為終端BG CEO一職，仍保留終端BG董事長職位，原華為終端BG首席運營官何剛接任華為終端BG CEO。對此，知情人士向藍鯨新聞記者表示，該調整為正常管理任命，是為了讓余承東有更多的精力為消費者打造精品。而這項調整已正式生效，華為官網在5月10日更新了管理層信息，余承東的微博簡介也已做如上更新。

更早之前，小米集團創(chuàng)始人雷軍表示，為了將更多精力放在汽車業(yè)務上，小米集團總裁盧偉冰兼任小米品牌總經理。

來源：藍鯨財經 作者：張晗