經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó)
5月10日,比亞迪發(fā)布全新一代e平臺(tái)3.0 Evo(智能電動(dòng)車(chē)技術(shù)平臺(tái),Evo意為進(jìn)化版),首個(gè)搭載該平臺(tái)技術(shù)的車(chē)型海獅07 EV同步上市,新車(chē)定位“中型都市智電SUV”,官方指導(dǎo)價(jià)格18.98萬(wàn)元—23.98萬(wàn)元。
海獅07 EV的上市填補(bǔ)了比亞迪海洋網(wǎng)在20萬(wàn)級(jí)純電SUV的空白。在此之前,比亞迪海洋網(wǎng)于2022年12月推出了插電式混合動(dòng)力車(chē)型——護(hù)衛(wèi)艦07,補(bǔ)貼后售價(jià)20.28萬(wàn)元—28.98萬(wàn)元。在上市之初,市場(chǎng)對(duì)于護(hù)衛(wèi)艦07的反響較好,其月銷(xiāo)量一度超過(guò)萬(wàn)輛。
但自2023年下半年開(kāi)始,護(hù)衛(wèi)艦07銷(xiāo)量持續(xù)走低。2024年3月,護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版車(chē)型上市,售價(jià)17.98萬(wàn)元—25.98萬(wàn)元。但短期來(lái)看,起售價(jià)降低了2萬(wàn)多元的護(hù)衛(wèi)艦07榮耀版車(chē)型的上市尚未拉動(dòng)護(hù)衛(wèi)艦07銷(xiāo)量的回升。
最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,2024年4月,護(hù)衛(wèi)艦07銷(xiāo)售1526輛,今年1至5月累計(jì)銷(xiāo)售5045輛。因此,比亞迪在此時(shí)推出海獅07?EV,可能存在彌補(bǔ)護(hù)衛(wèi)艦07“戰(zhàn)斗力”不足的考慮。
與護(hù)衛(wèi)艦07相比,海獅07 EV更注重城市使用場(chǎng)景與智能化體驗(yàn),設(shè)計(jì)風(fēng)格更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和科技感,首搭比亞迪自研的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),車(chē)身長(zhǎng)、寬、軸距均更大,提供了較大的車(chē)內(nèi)空間。
另外,全新一代e平臺(tái)3.0 Evo上的23000rpm轉(zhuǎn)速電機(jī)、智能升流快充技術(shù)、智能末端快充技術(shù)、iTAC(智能扭矩控制系統(tǒng))等技術(shù)全部搭載于海獅07EV。新車(chē)在多個(gè)方面的競(jìng)爭(zhēng)力高于護(hù)衛(wèi)艦07。
另一方面,比亞迪王朝網(wǎng)曾在2023年底推出售價(jià)18.98萬(wàn)元—24.98萬(wàn)元的宋L(純電車(chē)型),其與海獅07 EV被視為“姊妹車(chē)型”。
宋L上市后市場(chǎng)反響沒(méi)有預(yù)期火爆。最新數(shù)據(jù)顯示,2024年4月,比亞迪宋家族(包括宋Pro與宋L)單月銷(xiāo)量37211輛,宋Pro依舊是銷(xiāo)量主力。宋L的“短期失利”顯示出比亞迪在20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)尚未立足。相較于宋L,比亞迪海獅07 EV在智能化、舒適性、操控性與空間表現(xiàn)等方面又提升了一步。
比亞迪在此時(shí)推出海獅07 EV,既在海洋網(wǎng)中使新車(chē)型與護(hù)衛(wèi)艦07形成“搭檔”,又與宋L在20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)互為補(bǔ)充,為消費(fèi)者提供了更多選擇,或?qū)椭葋喌显谶@一細(xì)分市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地。