上證報中國證券網(wǎng)訊 7月22日晚間，上海機(jī)場發(fā)布股權(quán)激勵修訂方案及回購方案，以在二級市場回購股票作為股權(quán)激勵計劃標(biāo)的股票來源，回購數(shù)量上限不超過1050.85萬股，約占公司股本總額的0.42%，授予對象為董事、高級管理人員以及其它核心骨干人員，合計不超過300人，采用分批解除限售方式，在授予登記完成之日后的第24-36個月、第36-48個月、第48-60個月，可分別解除40%、30%、30%的限售比例。

市場人士認(rèn)為，上海機(jī)場將此次股權(quán)激勵的股票來源由之前的定增調(diào)整為回購，回應(yīng)了市場關(guān)切，有利于提振股東持股信心，穩(wěn)定公司股價，有效改善資本市場預(yù)期。

經(jīng)營業(yè)績持續(xù)改善 股權(quán)激勵彰顯發(fā)展信心

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在當(dāng)前的市場環(huán)境下，上海機(jī)場推出股權(quán)激勵計劃和回購方案，釋放了積極信號，體現(xiàn)出全面性、綜合性和可操作性，更彰顯了公司管理層挑戰(zhàn)更高目標(biāo)的信心。除公司層面業(yè)績考核外，公司還對激勵對象個人設(shè)置了嚴(yán)格的個人績效考核目標(biāo)，充分調(diào)動管理層和核心員工的積極性創(chuàng)造性，有利于穩(wěn)定和激勵核心管理團(tuán)隊，在民航業(yè)逐步回暖的有利背景下，助力公司取得更好的經(jīng)營成果。

2021年6月，上海機(jī)場審時度勢，全面啟動了重大資產(chǎn)重組工作，通過將虹橋機(jī)場公司、物流公司、浦東機(jī)場第四跑道注入上市公司，實現(xiàn)核心資產(chǎn)整體上市，進(jìn)一步強(qiáng)化了公司的核心競爭力。2023年，作為重大資產(chǎn)重組完成后的第一個完整財年，隨著國際航線的逐步恢復(fù)，旅客吞吐量顯著回升，機(jī)場流量價值穩(wěn)步釋放，公司經(jīng)營業(yè)績開始重回增長軌道。財報顯示，2023年，上海機(jī)場實現(xiàn)營業(yè)收入110.47億元，同比增長101.57%；歸母凈利潤超9.34億元，實現(xiàn)扭虧為盈。進(jìn)入2024年，上海機(jī)場繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭，第一季度，實現(xiàn)營收30.29億元，同比增長40.61%，創(chuàng)歷史新高；歸母凈利潤3.86億元，盈利能力大幅超越去年同期，呈現(xiàn)出顯著向好態(tài)勢。

2024年7月9日，上海機(jī)場發(fā)布上半年業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計2024年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為71000萬元到87000萬元，同比增長435.87%至556.63%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤70100 萬元到86100萬元，同比增長550.34%至698.77%。部分市場人士認(rèn)為，雖然業(yè)績大幅增長且已實現(xiàn)連續(xù)5個季度正增長，但公司仍然需要進(jìn)一步努力才能順利實現(xiàn)股權(quán)激勵計劃設(shè)定的業(yè)績目標(biāo)。

勇挑國企改革大梁 展現(xiàn)新時代新作為

對于此次股權(quán)激勵草案，上海機(jī)場表示，實施股權(quán)激勵是完善公司中長期激勵機(jī)制，深入貫徹落實國有企業(yè)改革深化提升行動方案的重要舉措。

早在2008年12月，國資委即發(fā)布《關(guān)于規(guī)范國有控股上市公司實施股權(quán)激勵制度有關(guān)問題的通知》，體現(xiàn)了對國企實施股權(quán)激勵的重視態(tài)度；2020年6月，上海市國資委印發(fā)《關(guān)于本市國有控股上市公司推進(jìn)股權(quán)激勵工作促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，強(qiáng)調(diào)優(yōu)化股權(quán)激勵指標(biāo)體系，包括豐富完善指標(biāo)體系、科學(xué)設(shè)定目標(biāo)條件、嚴(yán)謹(jǐn)選取對標(biāo)范圍等；2023年12月，上海市委常委會審議通過《上海市貫徹〈國有企業(yè)改革深化提升行動方案（2023-2025年）〉的實施方案》，展現(xiàn)了政策的連貫性。

而在此前國務(wù)院印發(fā)的新“國九條”中，提到“鼓勵上市公司聚焦主業(yè)，綜合運用并購重組、股權(quán)激勵等方式提高發(fā)展質(zhì)量。”

上海機(jī)場作為地方優(yōu)質(zhì)國企，積極響應(yīng)國家政策，通過加快改革創(chuàng)新，建立健全中長期激勵機(jī)制，持續(xù)賦能核心管理團(tuán)隊積極性，強(qiáng)化其核心競爭力，更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略，助力上海“五個中心”建設(shè)，打造具有國際影響力的全方位復(fù)合型國際航空樞紐。

行業(yè)景氣度穩(wěn)固回升 夯實未來業(yè)績成長彈性

數(shù)據(jù)也顯示了上海機(jī)場后續(xù)業(yè)務(wù)量持續(xù)回升的確定性。從行業(yè)角度來看，根據(jù)6月16日民航局新聞發(fā)布會傳出的信息，安全運行方面，5月份，全行業(yè)完成運輸航空飛行104.1萬小時，環(huán)比增長4.1%；累計飛行42.6萬架次，環(huán)比增長4.8%。通用航空飛行13.3萬小時，環(huán)比增長8.1%。未發(fā)生運輸航空事故，安全運行態(tài)勢總體平穩(wěn)；生產(chǎn)運行方面，5月份，航空運輸市場延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量97.1億噸公里，環(huán)比增長4.3%，恢復(fù)至2019年同期的90%；完成旅客運輸量5169.8萬人次，環(huán)比增長2.8%，恢復(fù)至2019年同期的94.8%，其中國內(nèi)客運規(guī)模比2019年同期增長2.6%。

今年“五一”小長假期間，上海機(jī)場客流量達(dá)到170萬人次，與去年同期相比增長37%。其中5月5日，上海機(jī)場單日航班量和客流量分別達(dá)到2307架次和37.4萬人次，均創(chuàng)下“五一”小長假期間歷史新高。更值得一提的是，1-5月，上海機(jī)場共完成航班起降32.9萬架次、旅客吞吐量5020.7萬人次、貨郵吞吐量166.2萬噸，同比增長27.1%、49%、15.4%，恢復(fù)至2019年同期的101%、100%、107%。其中，出入境航班起降量9.1萬架次、出入境旅客吞吐量1337.1萬人次，同比增長101.9%和211%，恢復(fù)至2019年同期的85%和76%。公務(wù)機(jī)航班起降量2127架次，恢復(fù)至2019年同期的87%。

在行業(yè)基本面持續(xù)改善和公司經(jīng)營業(yè)績不斷提升的背景下，上海機(jī)場適時推出股權(quán)激勵計劃，通過設(shè)置具有挑戰(zhàn)性的業(yè)績考核目標(biāo)來發(fā)揮股權(quán)激勵的正向激勵作用，充分調(diào)動核心管理層的積極性，以實現(xiàn)更快業(yè)績增長和更高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。（盧小惠）