經濟觀察網 周信/文 8月21日，長城首款NOA智能六座旗艦SUV——全新藍山上市，新車分智駕Max版、智駕Ultra版兩個版本，官方售價分別為29.98萬元與32.68萬元。

長城汽車董事長魏建軍親自為全新藍山站臺，演講近1小時。一向嚴謹?shù)乃俺隽?ldquo;藍山是最好的車”“長城汽車智能化第一”。

“最好”“第一”這些詞匯是造車新勢力愛用的形容詞，長城極少這樣標榜自己。但此次發(fā)布會上，包括魏建軍、魏牌CEO劉艷釗等，用了不少“最”“第一”之類的表述。

全新藍山承載了長城最新一代技術，也承擔著魏品牌的崛起重任，更承擔著魏建軍賭上自己姓氏的尊嚴。

在發(fā)布會上，魏建軍表示，“中國人很重視姓氏，它承載著一種承諾，魏是賭上姓氏的品牌，這個品牌不僅是魏，更是中國第一個自主豪華SUV品牌。”

但如今，魏品牌陷入困境。2017年成立的WEY品牌，憑借著超高的顏值、超高的科技、安全配置，出道即巔峰，2018年銷量達14萬輛。但也是這一年，中國車市迎來近30年首次負增長，魏品牌也開始銷量下滑。

尤其是在換了全新設計語言后，魏品牌長期以來的月銷量僅兩三千輛。2022年和2023年，魏牌的銷量分別只有3.6萬輛、4.1萬輛。即便到現(xiàn)在，魏牌仍然沒有走出低谷，2024年1—7月，魏牌累計銷量僅2.2萬輛。

也有人問魏建軍，魏牌能否活過明年，是否想過放棄魏品牌？魏建軍則表示，魏牌一定會一直做下去，魏牌不但會活過明年，還會一直活下去，而且會越活越好。

之所以這么肯定，如此強調智能化，是因為魏建軍認為全新藍山有這個實力，“以后不知道，現(xiàn)在長城汽車智能化是第一，沒有梯隊，就是第一。”魏建軍表示，全新藍山的研發(fā)、試駕、直播，他本人一直深度參與其中。

智能化尤其是城市NOA，是汽車朝著智能網聯(lián)化發(fā)展過程中的熱門領域。城市NOA是今年上半年汽車行業(yè)熱度最高的話題，各家車企均加速了NOA的迭代。

一位行業(yè)資深人士向經濟觀察網表示：“極氪汽車前幾天不顧‘被刺’老車主的風險，也要發(fā)布2025款車型，就是為了補齊了原來的智駕短板，在未來NOA智駕上不落后，甚至搶占半個身位。”

此前，智能化一直被外界認為是長城汽車的短板，因此，在過去的幾年中，長城汽車在研發(fā)領域持續(xù)投入加大，僅2023年一年就超過了110億元，研發(fā)隊伍超過2.4萬人，智能化領域公開專利達1131件。“現(xiàn)在，長城汽車智能化的確取得了不小的成績，也必須讓別人知道。”上述行業(yè)資深人士表示。

全新藍山智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra的智駕硬件基于Orin-X的高算力平臺，配置了包括激光雷達在內的27個智慧傳感器，采用視覺攝像頭+激光雷達融合方案，具有同級別領先的感知能力。基于端到端智駕大模型—SEE，實現(xiàn)了感知決策一體化的鏈路整合。同時，長城汽車打造了行業(yè)領先的超算中心——九州，總算力規(guī)模達1.64EFLOPS。

智能座艙方面，全新藍山搭載Coffee OS 3智慧空間，94毫秒的車機反應速度、60幀的屏幕刷新頻率、436毫秒的應用啟動時間，達到了行業(yè)頂尖水平。且獲得了泰爾認證行業(yè)首個“智能座艙流暢性能”認證證書。在安兔兔、魯大師的車機性能榜、流暢榜上位居第一。

但這些并不足以說明全新藍山是最好的車。為此，全新藍山也裝上了“最好的冰箱、最好的電視、最好的沙發(fā)”。全新藍山主駕擁有12.3英寸儀表、29英寸超大SR-HUD、15.6英寸2.5K超高清的中控及副駕雙聯(lián)屏、同級最大的后排17.3英寸3K超高清娛樂屏。

全新藍山還配置了獨立壓縮機的7L智能冷暖冰箱，可在-6℃-50℃超寬溫度范圍內精準控制，具備冷凍/冷藏/保鮮/加熱四種模式。全新藍山還搭載了CoffeeAI Sound咖啡智能音響系統(tǒng)，23個稀土強磁揚聲器，搭配全球首個立體聲動態(tài)轉全景聲技術，副駕零采用重力座椅，主駕配備頭枕音響。

此外，全新藍山的底盤調教團隊，匯集了保時捷、奔馳、寶馬以及擁有中國本土經驗的專家，合力打造了這款“百萬級豪車底盤”，長城稱全新藍山是首款不暈車的大6座SUV。魏建軍還將主驅電機放置后橋，如此便擁有接近50:50的理想軸荷分配，大幅提升了駕駛平順性和動力性，這一設計被某知名車輛技術博主成為“鬼才設計”；全新藍山也升級了52.3千瓦時大電池，WLTC 綜合續(xù)航里程1343公里。

隨著全新藍山的到來，以及長城汽車在智能化方面的技術落地，長城汽車開始迎來轉機。劉艷釗表示，截止上市發(fā)布會結束，全新藍山的訂單量已近2萬臺。最新數(shù)據(jù)顯示，全新藍山在上市24小時內，收獲了8571臺的大定訂單。