經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王海宣 8月底，A股與H股共28家上市整車(chē)企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了2020年半年度報(bào)告。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者通過(guò)統(tǒng)計(jì)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，乘用車(chē)企業(yè)與商用車(chē)企業(yè)的半年度業(yè)績(jī)呈現(xiàn)“冰火兩重天”的態(tài)勢(shì)：絕大多數(shù)乘用車(chē)整車(chē)企業(yè)出現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入、歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)雙下滑，而幾家主營(yíng)卡車(chē)業(yè)務(wù)的整車(chē)企業(yè)卻迎來(lái)高光時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)增收又增利。

記者重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)了一汽解放、江鈴汽車(chē)、華菱星馬、中國(guó)重汽、福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)股份這8家以商用卡車(chē)業(yè)務(wù)為重點(diǎn)的整車(chē)企業(yè)。在這8家車(chē)企中，有6家企業(yè)的卡車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)60%，有的則高達(dá)90%。

需要說(shuō)明的是，東風(fēng)集團(tuán)股份是一家以乘用車(chē)為主業(yè)的公司，其卡車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的比例只有23%，但由于卡車(chē)銷(xiāo)售收入占到了總銷(xiāo)售收入的40%，因此也計(jì)入本次統(tǒng)計(jì)中。另有一些整車(chē)企業(yè)雖然也發(fā)展卡車(chē)業(yè)務(wù)，但由于銷(xiāo)量占比較小，如上汽依維柯紅巖的銷(xiāo)量只占上汽集團(tuán)總銷(xiāo)量的2%，對(duì)上市公司業(yè)績(jī)的影響也較為有限，因此不納入統(tǒng)計(jì)范圍。

2020年上半年主要卡車(chē)上市企業(yè)業(yè)績(jī)及銷(xiāo)量情況

在上述8家商用卡車(chē)企業(yè)中，營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)增長(zhǎng)的為5家，凈利增長(zhǎng)的為4家，均超過(guò)半數(shù)。而一汽解放、江鈴汽車(chē)、中國(guó)重汽3家企業(yè)上半年還實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入、歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。只有2家企業(yè)出現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)雙下滑，分別為華菱星馬和江淮汽車(chē)。

從整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)看，卡車(chē)企業(yè)的上半年業(yè)績(jī)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于乘用車(chē)企業(yè)和客車(chē)企業(yè)。根據(jù)記者同時(shí)統(tǒng)計(jì)的另外20家以乘用車(chē)和客車(chē)為主業(yè)的上市企業(yè)數(shù)據(jù)，只有長(zhǎng)安汽車(chē)一家實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，而營(yíng)業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)雙下滑的車(chē)企數(shù)量卻高達(dá)14家。

卡車(chē)企業(yè)之所以業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，與上半年卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅度增長(zhǎng)有直接關(guān)系。今年上半年，受新基建、國(guó)三淘汰、持續(xù)治超等政策因素影響，卡車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。尤其是重卡車(chē)型，今年上半年總銷(xiāo)量達(dá)到81.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.36%。相關(guān)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從今年4月份開(kāi)始，重卡月銷(xiāo)量連續(xù)3個(gè)月同比增幅均超過(guò)60%。

具體到各個(gè)重卡企業(yè)，根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，上半年重卡銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)從高到低依次為一汽解放、東風(fēng)集團(tuán)、中國(guó)重汽、陜汽集團(tuán)、福田汽車(chē)、上汽紅巖、江淮汽車(chē)、大運(yùn)汽車(chē)、徐工重卡、華菱星馬，這十家車(chē)企銷(xiāo)量依次為22.96萬(wàn)輛、15.08萬(wàn)輛、12.07萬(wàn)輛、11.06萬(wàn)輛、7.79萬(wàn)輛、3.90萬(wàn)輛、2.71萬(wàn)輛、1.62萬(wàn)輛、1.44萬(wàn)輛、1.22萬(wàn)輛。

而乘用車(chē)、客車(chē)銷(xiāo)量則是相反的景象。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1,025.69萬(wàn)輛，同比下降16.91%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)售787.25萬(wàn)輛，同比下降22.42%，商用車(chē)銷(xiāo)售238.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.56%。商用車(chē)中，卡車(chē)銷(xiāo)量219.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.78%；客車(chē)銷(xiāo)量為18.48萬(wàn)輛，同比下滑12.39%。

聚焦到上述8家卡車(chē)上市車(chē)企，銷(xiāo)量排名靠前的一汽解放和中國(guó)重汽，今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。作為重卡行業(yè)龍頭的一汽解放，上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)到690.90億元，同比增長(zhǎng)16.08%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為21.50億元，同比增長(zhǎng)19.75%。中國(guó)重汽上半年?duì)I業(yè)收入為 266.15億元，同比增長(zhǎng)18.46%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.28億元，同比增長(zhǎng)13.77%。

一汽解放、中國(guó)重汽這兩家車(chē)企專(zhuān)注于重卡車(chē)型，上半年銷(xiāo)量大漲對(duì)業(yè)績(jī)拉動(dòng)效果十分明顯。相較之下，福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)股份這幾家車(chē)企的卡車(chē)銷(xiāo)量雖然也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但不同點(diǎn)在于，它們既有重卡，同時(shí)也有輕卡、微卡、微客等業(yè)務(wù)，江淮汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)股份還布局了乘用車(chē)業(yè)務(wù)，因此它們的業(yè)績(jī)不如一汽解放與中國(guó)重汽那樣顯眼，相反有的出現(xiàn)了業(yè)績(jī)下滑。

具體來(lái)看，福田汽車(chē)上半年輕卡、中重卡銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其上半年?duì)I業(yè)收入為272.15億元，同比增長(zhǎng)4.44%。不過(guò)受寶沃相關(guān)業(yè)務(wù)的影響，福田汽車(chē)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)相比去年上半年下滑0.7億元。“由于寶沃相關(guān)債權(quán)減值計(jì)提；投資收益同比減少；母公司盈利以及資產(chǎn)減值減少影響遞延所得稅資產(chǎn)減少導(dǎo)致所得稅費(fèi)用增加等；影響歸母凈利同比減少。”福田汽車(chē)在2020年半年度報(bào)告中表示。

另一家車(chē)企江淮汽車(chē)同樣被旗下乘用車(chē)板塊拖累，其上半年?duì)I業(yè)收入為249.41億元，同比下滑7.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-1.47億元，同比下滑217.84%。業(yè)務(wù)上更加專(zhuān)注卡車(chē)的東風(fēng)汽車(chē)，則業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車(chē)上半年?duì)I業(yè)收入為64.61億元，同比下滑4.45%，不過(guò)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近20%。資料顯示，東風(fēng)汽車(chē)主營(yíng)輕型卡車(chē)，卡車(chē)銷(xiāo)量占其總銷(xiāo)量的90%。

值得注意的是，在重卡銷(xiāo)量整體增長(zhǎng)的情況下，不是所有的企業(yè)都抓住了機(jī)會(huì)，華菱星馬就是一個(gè)例子。華菱星馬今年上半年中重型卡車(chē)銷(xiāo)量為9344輛（含非完整車(chē)輛），同比下滑7.36%，成為為數(shù)不多銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑的卡車(chē)企業(yè)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，華菱星馬上半年?duì)I業(yè)收入為 34.35億元，同比下滑9.72%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-0.96億元，同比下滑437.00%。

不過(guò)，與其他卡車(chē)企業(yè)有所不同的是，華菱星馬除重卡業(yè)務(wù)外，還有環(huán)衛(wèi)用車(chē)等專(zhuān)用車(chē)、以及攪拌車(chē)等工程機(jī)械用車(chē)業(yè)務(wù)。而今年上半年，華菱星馬控股股東安徽星馬汽車(chē)集團(tuán)有限公司及其全資子公司馬鞍山華神建材工業(yè)有限公司以公開(kāi)征集受讓方的方式轉(zhuǎn)讓所持的15.24%股份，接盤(pán)者是吉利商用車(chē)，后者成為華菱星馬的第一大股東。吉利入主之后，業(yè)界認(rèn)為華菱星馬的業(yè)績(jī)或?qū)⒌玫教嵴瘛?/p>

總體而言，上半年卡車(chē)市場(chǎng)火熱，并帶動(dòng)卡車(chē)上市企業(yè)業(yè)績(jī)大增。而下半年會(huì)怎么樣？卡車(chē)企業(yè)還能否繼續(xù)乘風(fēng)破浪？來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月份，卡車(chē)銷(xiāo)量達(dá)41.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.1%，其中重型卡車(chē)銷(xiāo)量增速達(dá)到80%，如此看來(lái)，卡車(chē)市場(chǎng)依舊保持著不錯(cuò)的勢(shì)頭。