經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王海宣 在走過(guò)2019年的低谷之后，上汽通用五菱市場(chǎng)已經(jīng)穩(wěn)步回暖，增長(zhǎng)進(jìn)入了穩(wěn)定的軌道。9月5日，上汽集團(tuán)發(fā)布8月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中上汽通用五菱8月整體銷量達(dá)14.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。這是自今年4月份以來(lái)，上汽通用五菱連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)。

上汽通用五菱從2017年開始觸及增長(zhǎng)的天花板，2018年上汽通用五菱出現(xiàn)了罕見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng)，隨后的一年多時(shí)間里，上汽通用五菱的銷量都處于負(fù)增長(zhǎng)之中。上汽通用五菱銷量下降的原因在于，從微車到以五菱宏光為代表的MPV代表了一次消費(fèi)升級(jí)，而寶駿品牌的推出代表了上汽通用五菱抓住了另一次消費(fèi)升級(jí)——但是在變化的市場(chǎng)下，上汽通用五菱面臨著品牌提升的難題。

正是這種品牌提升難題導(dǎo)致上汽通用五菱的市場(chǎng)下滑。從2019年開始，上汽通用五菱開始新的轉(zhuǎn)型，這一次是以“新寶駿”品牌的推出為代表。上汽通用五菱的轉(zhuǎn)型并不僅僅是推出一個(gè)新品牌，而是在五菱品牌和寶駿品牌的基礎(chǔ)上，開始塑造產(chǎn)品的年輕化形象和品質(zhì)升級(jí)，特別是在五菱品牌上表現(xiàn)尤為突出。從2019年新寶駿RS-5推出開始，新寶駿品牌多款全新產(chǎn)品推出，刷新了外界對(duì)上汽通用五菱的印象。

全新的標(biāo)識(shí)、全新的設(shè)計(jì)、全新的平臺(tái)，這使得上汽通用五菱在寶駿和五菱的用戶群體之外，又一次找到了新的市場(chǎng)方向。新寶駿汽車從去年開始，在幾款產(chǎn)品推出之后，受到市場(chǎng)好評(píng)并逐步銷量開始提升。新寶駿8月銷量為2.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53%。

數(shù)據(jù)顯示，新寶駿6-8月份的銷量依次為1.2萬(wàn)輛、1.4萬(wàn)輛、2.1萬(wàn)輛。新寶駿RS-3今年1-7月份銷量達(dá)到2.5萬(wàn)輛，進(jìn)入小型SUV銷量榜單前十。資料顯示，從去年4月至今的一年多時(shí)間里，新寶駿品牌迅速布局了多款車型，這包括小型SUV RS-3、中型轎車RC-6、中型MPV RM-5、緊湊型轎車RC-5幾款產(chǎn)品。

而五菱品牌也得益于新車的推出，銷量逐步回升，今年8月銷量達(dá)10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。官方披露的銷量數(shù)據(jù)顯示，6月，五菱品牌銷量達(dá)9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%；7月，五菱品牌銷量達(dá)9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%；8月的銷量達(dá)10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。根據(jù)這組數(shù)據(jù)，五菱品牌最近三個(gè)月總銷量比去年同期增長(zhǎng)46%。

在新能源板塊，上汽通用五菱這兩年發(fā)展迅速，其推出的國(guó)民代步神器E300受到市場(chǎng)追捧，上汽通用五菱的新能源產(chǎn)品8月銷量達(dá)1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)110%。上汽通用五菱在今年7月24日推出的純電動(dòng)小車五菱宏光MINI EV具備爆款潛質(zhì)。截至目前，這款車上市以來(lái)銷量已經(jīng)達(dá)到2.4萬(wàn)輛，其中8月銷量突破1.5萬(wàn)輛，占上汽通用五菱8月新能源產(chǎn)品銷量的82%。

不過(guò)，由于今年第一季度銷量受到疫情影響，上汽通用五菱今年前8個(gè)月的累計(jì)銷量還處于下滑之中。今年1-8月份，上汽通用五菱銷量為80.9萬(wàn)輛，比去年同期下滑17.46%。另外，受到公司品牌轉(zhuǎn)型的影響，寶駿品牌的目前銷量仍處于市場(chǎng)切換的陣痛期。

公開資料顯示，上汽通用五菱是由上汽集團(tuán)、通用汽車(中國(guó))公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的合資汽車公司。該公司旗下包含五菱、寶駿、新寶駿三個(gè)品牌，其中五菱品牌包含五菱宏光S這樣的MPV車型以及榮光、之光系列微車，寶駿、新寶駿品牌旗下則主要是SUV車型。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，五菱品牌的一大主力車型五菱宏光在7月份實(shí)現(xiàn)了今年的首次同比增長(zhǎng)。7月，五菱宏光銷量為2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.3%。不過(guò)，五菱宏光前7個(gè)月的總銷量仍不及去年同期，今年1-7月份，五菱宏光銷量15.3萬(wàn)輛，同比下滑27.8%。

從2019年新寶駿推出以來(lái)，上汽通用五菱在品牌塑造和營(yíng)銷上也進(jìn)行了轉(zhuǎn)型升級(jí)。今年上半年，五菱通過(guò)“人民需要什么，五菱就制造什么”的社會(huì)擔(dān)當(dāng)，在“第一家車企跨界造口罩”、“擺攤神車”等事情上為社會(huì)積極貢獻(xiàn)，同時(shí)也利用“螺螄粉”、聯(lián)名喜茶等營(yíng)銷活動(dòng)，跨界聯(lián)合，玩出了新潮和創(chuàng)意。

在品牌上，五菱也在升級(jí)。9月7日，首款搭載五菱銀標(biāo)的MPV車型凱捷首次公開亮相。這款比宏光S更加精致的MPV車型，也是五菱品牌在家用MPV這一細(xì)分市場(chǎng)的新嘗試。過(guò)去多年來(lái)，上汽通用五菱憑借對(duì)市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確把握從市場(chǎng)中脫穎而出，那么這一次全新的轉(zhuǎn)型之下，上汽通用五菱又將會(huì)成長(zhǎng)為一個(gè)怎樣的車企？