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      【訪談】一汽-大眾董修惠:全面擁抱數(shù)字化、構(gòu)建下一賽段競爭優(yōu)勢

      王國信2020-09-30 20:37

      一汽-大眾汽車有限公司黨委委員、商務(wù)副總經(jīng)理,
             一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠

      經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者 王國信 劉曉林  優(yōu)秀的產(chǎn)品和企業(yè)從來不缺乏關(guān)注。在2020年的北京車展,一汽-大眾大眾品牌展臺上的人頭攢動,大眾作為中國關(guān)注度最高的汽車品牌魅力不減。不過,在眾多的車型之中,一輛緊湊型兩廂轎車被放置在了全場的C位上,吸引了眾多目光。不光是媒體和專業(yè)觀眾,不少競爭對手也前來觀摩,展臺上一直熙熙攘攘。這輛車就是第八代高爾夫,一汽-大眾大眾品牌將之稱為“全新數(shù)字高爾夫”。

      “這是一個真正的數(shù)字化的車型”。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠這樣向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者解釋高爾夫如此命名的原因。數(shù)字化是第八代高爾夫的關(guān)鍵特點,這也是大眾MQB Evo上誕生的第一款車型。作為大眾MQB平臺升級版,MQB evo這個新架構(gòu)在安全性、智能化和電氣化三個方面進行改革,更符合未來汽車對電氣化和智能化的需求。

      第八代高爾夫ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))以及車載信息娛樂系統(tǒng)的功能得到全面提升,實現(xiàn)全數(shù)字化駕乘體驗以及更加便捷的人機交互。比如在第八代高爾夫上增加了兩個重要配置:L2級輔助駕駛系統(tǒng)和Car2X多車互聯(lián)系統(tǒng)。新架構(gòu)需要有更高速的總線設(shè)計,這樣才可以為目前L2級、未來更高級自動駕駛的搭載保駕護航。在全新一代高爾夫上,ACC系統(tǒng)的最高巡航速度可達210km/h。

      這一系列的升級讓MQB架構(gòu)進化到了全新的高度,真正做到了面向未來。但第八代高爾夫的意義不僅僅是在產(chǎn)品層面上性能提升和對智能互聯(lián)科技的更多實現(xiàn),而更在于作為大眾汽車當(dāng)家產(chǎn)品之一,其拉開了大眾汽車全面向數(shù)字化時代進擊的序幕。“作為一款劃時代的重磅產(chǎn)品,全新數(shù)字高爾夫?qū)㈤_啟大眾品牌的互聯(lián)汽車時代。”董修惠表示,第八代高爾夫真正做到了產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字賦能,也全面開啟了一汽-大眾的產(chǎn)品數(shù)字化時代。

      一汽大眾第八代高爾夫

      一汽-大眾第八代高爾夫(企業(yè)供圖)

      此前,大眾汽車已經(jīng)宣布要在2025年之前在所有新車型上搭載VW.OS汽車操作系統(tǒng),結(jié)合云服務(wù)的后臺支持,實現(xiàn)全面轉(zhuǎn)向數(shù)字化的目標。這意味著從第八代高爾夫開始,來自MQB Evo平臺的產(chǎn)品將逐步更提到一汽-大眾的產(chǎn)品陣營中。軟件正在重新定義汽車,其中電子電氣架構(gòu)在功能實現(xiàn)中的作用至關(guān)重要,在MQB Evo帶來新架構(gòu)的同時,國內(nèi)同等架構(gòu)的產(chǎn)品將在明后年才會有上市,毫無疑問在新賽段一汽-大眾大眾品牌已經(jīng)在市場上取得領(lǐng)先地位。

      第八代高爾夫是一汽-大眾數(shù)字化的里程碑,也是最直接的落點,但它數(shù)字轉(zhuǎn)型布局早已經(jīng)開始。

      數(shù)字化成轉(zhuǎn)型重大使命

      “數(shù)字化的轉(zhuǎn)型首先就是產(chǎn)品,另外就是營銷服務(wù)上,同時還有運營上,這些方面一攬子的規(guī)劃非常清晰的,數(shù)字化的轉(zhuǎn)型期是一個長期過程。“董修惠說。實際上,在第八代高爾夫下線的廣東佛山工廠就是一汽-大眾在生產(chǎn)制造上數(shù)字化的典型代表,該工廠是全球第一個滿足MQB平臺生產(chǎn)需求的工廠,是“智慧工廠”的項目樣板。

      但數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個涵蓋多方面的體系再造工程。在一汽-大眾,數(shù)字化儼然已成為公司級的重大使命,董修惠對記者表示,為積極響應(yīng)數(shù)字化戰(zhàn)略,近年來,不論是在品牌層面,還是產(chǎn)品層面,或是服務(wù)層面,甚至人才隊伍建設(shè)層面,一汽-大眾都在積極地推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并落地了一系列的數(shù)字化項目。

      首先是在品牌層面,大眾汽車換裝了全新設(shè)計的標徽,新的標徽風(fēng)格更加清晰、簡明,且更易辨識。整體效果更具觀感與調(diào)性,彰顯了大眾以人為本、開懷自信、專注執(zhí)著的品牌DNA。“新的品牌形象更適合數(shù)字化、移動化的傳播,更年輕化。”董修惠表示。而從2020年起,大眾品牌全新形象展廳設(shè)計已全面應(yīng)用于新渠道建設(shè),并計劃在年內(nèi)實施100家現(xiàn)有渠道的煥新升級。

      伴隨著品牌數(shù)字化和品牌煥新的開展,在渠道層面的數(shù)字也在迅速展開。一汽-大眾大眾品牌全新的形象展廳是運用數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動傳統(tǒng)經(jīng)銷商4S店模式的變革創(chuàng)新,從“以產(chǎn)品為導(dǎo)向”向“以體驗為導(dǎo)向”的營銷模式轉(zhuǎn)變。經(jīng)銷商展廳一改往日“高冷”模樣,整體配色明亮、多樣,不僅配有時尚、舒適的家具系統(tǒng),還可提供數(shù)字化、智能化的購車服務(wù)。讓消費者在舒適、放松的品牌體驗空間里,充分享受到輕松選車、購車的樂趣。

      一汽大眾展廳4S店

      一汽-大眾大眾品牌的數(shù)字化展廳(企業(yè)供圖)

      除此之外,一汽-大眾大眾品牌還專門打造了數(shù)字化零售店。在2019年12月,一汽-大眾大眾品牌位于廣州的首家數(shù)字化零售店Volkswagen Space正式開業(yè)。區(qū)別于傳統(tǒng)的“4S”模式,一汽-大眾大眾品牌的廣州數(shù)字化零售店深度融合零售模式、品牌體驗與沉浸互動三種模式,在城市核心商圈中給用戶打造了一個有溫度的社區(qū)。以用戶思維驅(qū)動,全方位地提升用戶全使用周期的數(shù)字化體驗。

      數(shù)字化零售店是一汽-大眾大眾品牌數(shù)字化營銷的嘗試。董修惠認為,數(shù)字化是要增加與消費者的直接觸點。而在增加觸點上,一汽-大眾大眾品牌還發(fā)布了超級APP,這是面向用戶從購車到用車的線上需求,為用戶打造了一站式車生活平臺。這也是運用大眾新品牌“以用戶為核心”的理論,傾力打造的數(shù)字化產(chǎn)品。這也改變了一汽-大眾大眾品牌用戶的服務(wù)體驗,進入新的階段。

      在關(guān)鍵的數(shù)字化人才培養(yǎng)層面,4月14日,一汽-大眾成立VAD數(shù)字化委員會,作為公司戰(zhàn)略任務(wù)的決策機構(gòu),肩負推動戰(zhàn)略任務(wù)落地執(zhí)行的責(zé)任,提升一汽大眾產(chǎn)品和管理的數(shù)字化水平。從制定戰(zhàn)略,到構(gòu)建機制,再到統(tǒng)一思想,提升公司數(shù)字化決策與管理水平,一汽-大眾在數(shù)字化人才方面已經(jīng)做了充分的儲備,助力公司實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

      從制定戰(zhàn)略,到構(gòu)建機制,再到統(tǒng)一思想,一汽-大眾提升公司數(shù)字化決策與管理水平,為數(shù)字數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)大步伐開始轉(zhuǎn)型。 

      數(shù)字化加持營銷持續(xù)發(fā)力

      而在營銷端,經(jīng)驗豐富的董修惠早已經(jīng)感受到消費的變化,在中國汽車市場從業(yè)三十年的董修惠觀察到,今年消費端呈現(xiàn)出三個新的變化:第一,消費者更愿意選擇那些早已被市場反復(fù)印證過的優(yōu)質(zhì)品牌,頭部效應(yīng)愈發(fā)突出;第二,汽車市場進入普及期后,消費者的許多新的個性化需求被進一步激發(fā);第三、消費升級趨勢沒有變化。

      “千人千面的營銷時代,數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行,疫情加速了這一改變的到來。”董修惠說,本該溫和回升的中國乘用車市場前景又變得“晦暗不明”。在這樣一個嚴酷背景下,市場營銷必須不斷突破和創(chuàng)新,積極擁抱營銷變革,樹立用戶思維,賦能數(shù)據(jù),線上潛客轉(zhuǎn)換是汽車行業(yè)的營銷大趨勢。

      一汽-大眾在業(yè)內(nèi)率先開啟了營銷的數(shù)字化全面轉(zhuǎn)型,著力為客戶建立豐富的觸點矩陣,如官網(wǎng)、官微、公眾號、商城、品牌APP、小程序、客戶俱樂部等諸多形式。今年,一汽-大眾更是在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面按下“加速鍵”。一汽-大眾大眾品牌品牌不僅在3月份開展“66天團”創(chuàng)新性直播,4月份還正式啟動大眾品牌直播中心,以每周五場定時直播活動、沉浸式的互動體驗、強大的直播運營體系以及專業(yè)的汽車內(nèi)容呈現(xiàn),讓更多消費者感受到更具溫度的大眾品牌。

      “過去的大半年市場出了很大的變化,疫情影響下今年我認為是車企2C的元年。”董修惠說。除了直播,一汽-大眾大眾品牌還通過短視頻、直播、云看車等多種數(shù)字化的方式,不斷豐富消費者的數(shù)字化觸點。在線下,則有超級寵粉展廳等活動,通過線上、線下的集合,一汽-大眾大眾品牌實現(xiàn)客戶的深度運營,并能夠在直達客戶的溝通中實現(xiàn)包括數(shù)據(jù)價值、銷售價值、口碑價值等多重價值挖掘,轉(zhuǎn)化為企業(yè)進一步發(fā)展的動力。

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      一汽-大眾大眾品牌的直播中心(企業(yè)供圖)

      一汽-大眾的數(shù)字營銷變革獲得了母公司一汽集團的點贊。今年5月,一汽集團總經(jīng)理奚國華調(diào)研一汽-大眾數(shù)字化營銷取得的階段性成果時,特意指出希望一汽-大眾能夠加強探索,勇于創(chuàng)新,努力將直播效果轉(zhuǎn)化為銷量成果,堅決發(fā)揮好“壓艙石”作用。

      “數(shù)字化技術(shù)手段最終是為達到滿足客戶需求的目的。“董修惠說,在他看來,后疫情時代催生了企業(yè)的變革,轉(zhuǎn)型收獲了經(jīng)驗,積累建成了體系。“這種進步的速度遠遠超過了你們的想象。”

      不斷地主動擁抱變革,以積極的態(tài)度去適應(yīng)市場的變化,這是一汽-大眾大眾品牌在一直穩(wěn)居中國汽車市場頭部企業(yè)的秘訣。今年1-8月份,乘用車總市場銷量1137.8萬輛,同比增長-14.9%。但在1-8月,一汽-大眾蟬聯(lián)乘用車市場銷量冠軍,市場份額達到10.8%,其中一汽-大眾大眾品牌終端銷量722435輛,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一的位置。

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      汽車新聞中心總監(jiān)
      長期關(guān)注汽車(汽車、新能源汽車、零部件、后市場等上下游)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。擅長于深度分析報道、調(diào)查報道、以及行業(yè)評論。
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