王怡迪 盧謙/文 “對于正在全球崛起，并已經(jīng)在規(guī)模上取得領先優(yōu)勢的中國工程機械產(chǎn)業(yè)而言，供應鏈安全，產(chǎn)業(yè)鏈完善事關產(chǎn)業(yè)未來，事關產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。”日前在北京舉行的中國工程機械供應鏈安全宣言發(fā)布會上，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊介紹產(chǎn)業(yè)情況時說。

今年上半年，國內(nèi)工程機械設備出現(xiàn)“量價齊升”的狀況，銷售量增加的同時，主機廠商平均提價5%-10%。民生證券發(fā)布的機械行業(yè)研報認為，造成這一現(xiàn)象主要有兩方面原因：一是中國復工后受抑制的需求集中釋放，二是海外零部件供應受到疫情影響，核心零部件漲價帶動終端漲價。

根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-9月份，納入統(tǒng)計的25家挖掘機制造企業(yè)共銷售挖掘機236508臺，同比增長32%。在2020全球工程機械制造商50強榜單中，11家中國企業(yè)入榜。截至今年上半年，進入全球50強的中國企業(yè)，總銷售額已經(jīng)超過入榜的美國、日本，成為全球第一。

在行業(yè)快速發(fā)展的同時，如何避免核心零部件“卡脖子”現(xiàn)象？主機制造商和配套供應鏈企業(yè)如何完善、提升供應鏈體系，穩(wěn)定供應鏈安全？

發(fā)布會上，中聯(lián)重科供應鏈管理部部長王大彥表示，當前的國際形勢對全球供應鏈安全是一個巨大的挑戰(zhàn)。“中國工程機械產(chǎn)業(yè)要想適應這種不利環(huán)境，需要加大對基礎部件的研究，特別是對關鍵核心零部件的攻關和突破。”

三一集團商務總部規(guī)劃與供應商管理部總監(jiān)許群芳認為：“整個工程機械行業(yè)需加快推動核心零部件的本土化生產(chǎn)，抓緊推進國產(chǎn)零部件渠道開發(fā)，從而降低零部件的采購成本，作為對進口產(chǎn)品的有力補充”。

徐州徐工物資供應有限公司總經(jīng)理蔣大為則建議，供應商的能力水平參差不齊，應加大對中小型企業(yè)幫扶力度，“我們會派人員和團隊到他們現(xiàn)場，從他們（供應商）的體系建設、生產(chǎn)過程、和控制能力上，進行全方位的幫扶。”

“尤其是主機制造商，更要以積極的態(tài)度參與這個過程。”許群芳認為，應加強對供應鏈企業(yè)能力的幫扶和提升，“目前產(chǎn)業(yè)鏈里雖不乏與會的各位主流企業(yè)，但還有很多下游和低端供應商，存在著設備陳舊、效率低下、人員管理松散等諸多問題，這勢必會影響整個供應鏈的安全。”

對于主機制造商的建言，供應鏈企業(yè)代表東海橡膠廠總經(jīng)理孫文軍直言，“主機廠就是配套供應鏈企業(yè)的‘衣食父母’，跟隨主機廠方向和節(jié)奏，這是不可動搖的”。同時，孫文軍也表示，供應鏈企業(yè)要保持與主機廠的深度交流，細節(jié)方面要比主機廠更具前瞻性，才能規(guī)避一些風險。

國內(nèi)零部件供應商泰凱英輪胎董事長王傳鑄表示，“不斷創(chuàng)新，是企業(yè)獲取更多競爭力的籌碼。”他以自己公司已實現(xiàn)為輪胎配置智能化芯片為例，認為“在智能化創(chuàng)新方面努力達到領先國外品牌，提高數(shù)字化水平，也將會是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。”

發(fā)布會當日，進入全球工程機械制商50強榜單的8家中國工程機械主機制造商——徐工集團、三一重工、中聯(lián)重科、柳工集團、鐵建重工、山推股份、雷沃重工、北方股份，與中國工程機械行業(yè)外資100強零部件企業(yè)和中國100強零部件企業(yè)代表，共同簽署并發(fā)布了《中國工程機械產(chǎn)業(yè)供應鏈安全宣言》，旨在推動中國工程機械供應鏈企業(yè)深度開發(fā)國內(nèi)市場，完善提升供應鏈體系，激發(fā)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能，強化產(chǎn)業(yè)核心競爭力。