經濟觀察網 記者 濮振宇 近日，長安汽車旗下SUV第二代CS55 PLUS正式上市。與第一代CS55 PLUS 9.19萬-11.49萬元的定價相比，第二代CS55 PLUS售價區(qū)間整體上移，達到10.69萬-12.19萬元，其中起步價提高了1.5萬元。

CS55 PLUS是長安汽車旗下一款自主品牌SUV。在長安CS系列車型陣容中，CS55 PLUS和CS75 PLUS均屬于緊湊型SUV，但CS55 PLUS的定位更加入門級，承擔著攻占10萬元級市場的任務。

此次第二代CS55 PLUS價位上移的背后，是長安汽車的整體調整計劃。近年來，長安汽車一直在謀求品牌向上，提高旗下各自主品牌車型的單車平均售價。

10萬元級的緊湊型SUV市場一直是自主品牌的兵家必爭之地，奇瑞瑞虎7、廣汽傳祺GS4、吉利博越、比亞迪宋Pro、上汽榮威RX5等車型都位于這一市場區(qū)間。特別是比亞迪宋Pro，一直被視為CS55 PLUS的重要對手，而前者今年4月已經實現車型換代。

在競爭激烈的汽車細分市場，提升價格被認為是一種可能削弱產品競爭力的冒險之舉。在業(yè)界看來，長安汽車選擇上移第二代CS55 PLUS的價位，應該是已經對新售價區(qū)間下的產品競爭力進行了評估。

相比第一代車型，第二代CS55 PLUS最大的賣點在于該車采用了此前專屬于長安汽車中高端產品序列UNI車型的設計元素，如UNI-K車型擁有的無邊界“鎧甲”格柵以及貫穿式前包圍造型。因此，第二代CS55 PLUS也被稱為“小號UNI-K”

UNI序列是長安汽車2020年3月推出的中高端產品序列，目前已擁有UNI-T、UNI-K兩款車型。長安汽車將UNI序列設計元素“下放”至第二代CS55 PLUS的舉措，被認為旨在提升后者的產品力。

與UNI序列產品一樣，第二代CS55 PLUS在外觀層面也試圖獲得年輕消費者青睞。如為了烘托活力與朝氣的感覺，第二代CS55 PLUS提供紅色燈帶式環(huán)形尾燈設計，由128顆LED組成的光環(huán)尾燈，以呈現出耀眼光環(huán)的視覺效果。

動力方面，第二代CS55 PLUS與第一代CS55 PLUS藍鯨版一樣，均搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率、最大扭矩為133kW、300N·m。雖然動力參數相同，但第二代CS55 PLUS油耗百公里油耗為5.9L，相比第一代CS55 PLUS藍鯨版下降了0.5L。

除了外觀，第二代CS55 PLUS將智能化作為自身另一重要賣點，部分車型支持智能輔助駕駛，其中單車道自動輔助駕駛功能可以在車道清晰的情況下，自動識別前方目標車輛、車道線信息，車輛自動跟車并保持在車道內行駛；交通擁堵輔助功能可以在堵車時，跟隨前方目標車輛，保持在車道內自適應巡航行駛。

智能駕駛是長安汽車近年來重要的戰(zhàn)略布局方向。長安汽車已完成了國內2000公里無人駕駛測試，APA自動泊車技術進化到APA6.0階段，可實現遠程自動泊車，摸到了L4自動駕駛的門檻。長安此前公布，到2025年，產品實現100%語音控制，L4智能駕駛產品上市。

數據顯示，長安CS55 PLUS今年1-7月銷量為6.8萬輛，同比增長40%。雖然CS55 PLUS的銷量還比不上“老大哥”CS75 PLUS，但也已經成為了長安汽車維持銷量增長的一個支撐點。

今年7月，長安系中國品牌汽車銷售13.37萬輛、同比增長8.3%，至此，今年1-7月長安系中國品牌汽車累計銷量達到109.94萬輛，同比增長46.1%，重回自主品牌銷量榜第一。