經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 繼今年上海車展上市旗下第三款SUV領(lǐng)裕后，江鈴福特又在近日舉行的廣州車展上帶來了新的SUV產(chǎn)品，在半年左右的時(shí)間里，其SUV產(chǎn)品陣容實(shí)現(xiàn)了翻番。

作為江鈴福特第四款SUV車型，Equator Sport在本屆廣州車展上完成全球首秀，并正式公布中文名——福特領(lǐng)睿，定位中型SUV。

目前，江鈴福特已擁有領(lǐng)裕、領(lǐng)界以及撼路者三款SUV車型。雖然領(lǐng)睿尚未公布價(jià)格，但從定位上看，領(lǐng)裕為中大型SUV，領(lǐng)界為緊湊型SUV，領(lǐng)睿介于領(lǐng)裕與領(lǐng)界之間。

由于領(lǐng)裕售價(jià)為16.98萬-22.18萬元，領(lǐng)界售價(jià)為10.98萬-16.48萬元，因此外界預(yù)估領(lǐng)睿最終售價(jià)有可能定在13萬-19萬元的區(qū)間內(nèi)。

從市場(chǎng)上看，領(lǐng)睿所在的中型SUV市場(chǎng)是合資品牌必爭(zhēng)之地，也被認(rèn)為是利潤(rùn)空間較大的一個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)。

在中型SUV市場(chǎng)，領(lǐng)睿既會(huì)遭遇“同門對(duì)手”長(zhǎng)安福特銳界，也要面對(duì)廣汽豐田漢蘭達(dá)、一汽-大眾探岳\上汽大眾途觀L、上汽通用別克昂科威、廣汽本田冠道\東風(fēng)本田URV、上汽通用雪佛蘭探界者等大量其他合資品牌競(jìng)品。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比，福特領(lǐng)睿的一大賣點(diǎn)在于油耗表現(xiàn)。目前，除了主打混動(dòng)技術(shù)的廣汽豐田漢蘭達(dá)，國(guó)內(nèi)合資品牌中型SUV百公里油耗普遍都在7L左右，福特領(lǐng)睿官方百公里油耗為6.3L，在市場(chǎng)中處于中上游的水平。

動(dòng)力方面，福特領(lǐng)睿全系標(biāo)配福特EcoBoost 170發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm，匹配麥格納動(dòng)力生產(chǎn)的7速濕式雙離合變速箱。福特領(lǐng)睿沒有推出2.0T車型，但其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)1.5T車型中，動(dòng)力數(shù)據(jù)處于一個(gè)較為領(lǐng)先的水平。

領(lǐng)睿的推出，讓外界看到了江鈴福特加速布局乘用車市場(chǎng)的野心。作為福特在華整車合資板塊之一，江鈴福特所屬的江鈴汽車以商用車業(yè)務(wù)起家，早期負(fù)責(zé)生產(chǎn)福特全順，2015年后轉(zhuǎn)向乘用車，提出“商乘并舉”戰(zhàn)略，并陸續(xù)推出福特品牌的SUV、MPV車型。

但經(jīng)歷多年發(fā)展后，江鈴汽車的乘用車板塊與商用車板塊相比，仍然相對(duì)薄弱。官方數(shù)據(jù)顯示，2020年江鈴汽車的SUV車型銷量為4.4萬輛，占總銷量比重約13%，占比遠(yuǎn)低于低于輕型客車（28%）、卡車（39%）、皮卡（20%）等商用車型。

不過，今年以來，江鈴汽車圍繞乘用車市場(chǎng)展開了新一輪攻勢(shì)。3月，江鈴汽車宣布將為福特品牌乘用車建設(shè)Family Space家空間·福特體驗(yàn)店，改變此前乘用車與商用車共用銷售渠道的做法。數(shù)據(jù)顯示，截止11月底，F(xiàn)amily Space家空間•福特體驗(yàn)店在全國(guó)155個(gè)城市已有175家店。

除了渠道獨(dú)立，江鈴汽車也在今年加速投放全新乘用車產(chǎn)品。4月上海車展期間，江鈴福特全新中大型SUV領(lǐng)裕正式上市，同時(shí)領(lǐng)界S新增48V輕混系統(tǒng)車型，乘用車產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)容。

另外，江鈴汽車與福特汽車在股權(quán)層面的合作也更加密切。9月，江鈴汽車發(fā)布公告稱，擬與福特汽車共同出資設(shè)立控股子公司。其中江鈴與福特的持股比例分別為51%與49%。

在本屆廣州車展上，江鈴汽車副總裁、江鈴福特乘用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理向東平表示，江鈴汽車與福特汽車成立合資公司，將進(jìn)一步加快乘用車業(yè)務(wù)拓展，加速渠道能力提升。