悅讀全球（2021.12.23）

日立旗下汽車零部件商曝出檢查違規(guī) 持續(xù)20年

共同社23日報道，日立制作所旗下生產(chǎn)汽車零部件的子公司“日立安斯泰莫”22日發(fā)布消息稱，存在不實施檢查或篡改數(shù)據(jù)等違規(guī)行為。涉及山梨工廠生產(chǎn)的剎車零部件約5.7萬起、福島工廠的懸架零部件約1000萬個。違規(guī)行為從2000年前后起至今年10月，持續(xù)了約20年。

日立集團(tuán)接連曝出檢查違規(guī)，在日立金屬、日立化成（現(xiàn)昭和電工材料）也發(fā)現(xiàn)了違規(guī)。代表日本的電子電器制造商信賴問題或受到考驗。“日立安斯泰莫”就存在違規(guī)的產(chǎn)品稱“安全性和性能等沒有問題”。據(jù)稱，這些產(chǎn)品向汽車、摩托車等16家廠商交貨，沒有接到出現(xiàn)問題的報告。

“日立安斯泰莫”2020年12月至2021年1月期間在山梨工廠發(fā)現(xiàn)了違規(guī)，2021年7月在福島工廠發(fā)現(xiàn)，契機(jī)均是員工報告。據(jù)稱已向車商和國土交通省說明此事。福島工廠的檢查記錄僅留有2018年以后的部分，通過追加調(diào)查，違規(guī)規(guī)模或擴(kuò)大。

在山梨工廠，沒有實施與交貨方之間規(guī)定的抽樣測試。在福島工廠，把不符合交貨方所要求標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品作為“合格品”等出貨。豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯、大發(fā)工業(yè)等表示自行調(diào)查安全性，沒有召回的必要。

“日立安斯泰莫”首席執(zhí)行官（CEO）柯睿思（Brice Koch）稱：“估計原因是員工對檢查的重要性認(rèn)識度不夠、監(jiān)督系統(tǒng)不完備。”他透露違規(guī)在多名負(fù)責(zé)人之間交接，列舉了背后原因是組織溝通不善和人手短缺等。

“日立安斯泰莫”已設(shè)置了由公司外部律師構(gòu)成的特別調(diào)查委員會。據(jù)稱，明年中期將得出調(diào)查結(jié)果。

三菱電機(jī)因一系列丑聞處分社長等12人

共同社報道，日本三菱電機(jī)公司23日以未能阻止檢查違規(guī)等一系列丑聞為由，決定對社長漆間啟、前社長杉山武史、前董事長柵山正樹等12人，處以減少或者要求退還董事報酬的處分。由外部律師組成的“治理評估委員會”當(dāng)天匯總報告，指出上述人員負(fù)有“極其重大的經(jīng)營責(zé)任”。三菱電機(jī)希望明確責(zé)任并促成信譽(yù)恢復(fù)，但負(fù)責(zé)總指揮的現(xiàn)任社長也被處分或造成更大混亂。

漆間曾是管轄長崎制作所等的董事。報告就當(dāng)時的情況批評稱“沒有為調(diào)查違規(guī)而積極行動的痕跡”。三菱電機(jī)對漆間的4個月月度報酬減額50%。對于柵山和杉山，則要求退還6個月月度報酬的50%。此外，還要求杉山退還部分卸任慰勞金。

三菱電機(jī)還公布了其他調(diào)查委員會調(diào)查丑聞原因的中期情況。發(fā)現(xiàn)在鐮倉制作所，2011年1月至2021年8月對不停車電子收費系統(tǒng)（ETC）的測試不恰當(dāng)。據(jù)稱，一部分設(shè)備沒有做防水測試。

在致力于防止問題再發(fā)之際的本月20日，又曝出新問題。長崎制作所生產(chǎn)的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備缺陷從2004年起一直被擱置。

杉山在今年7月、柵山在10月已分別引咎辭職。

英國汽車廠迎來了自1984年以來最糟糕的11月

路透社報道，23日公布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于英國汽車制造商正努力應(yīng)對新冠大流行對全球供應(yīng)鏈的影響，其11月的產(chǎn)量是37年來表現(xiàn)最糟糕的一次。

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）表示，盡管電動汽車產(chǎn)量增加了53%，但汽車產(chǎn)量與2021年11月相比下降了28.7%，至75756輛。

這是連續(xù)第五個月下滑，也是自1984年以來11月份表現(xiàn)最差的一次。

下降的部分原因是由于本田的一家汽車工廠在7月份永久關(guān)閉，但SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示，這些數(shù)字“令人難以置信的擔(dān)憂”，并強(qiáng)調(diào)了該行業(yè)形勢的嚴(yán)重性。

在2021年的前11個月，英國汽車產(chǎn)量略低于80萬輛，與新冠大流行之前的2019年相比減少了43.3萬輛。

“新冠病毒正在對供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大影響，造成全球短缺，尤其是半導(dǎo)體，這可能會影響到整個明年的行業(yè)，”Hawes說。

他表示，新一輪經(jīng)濟(jì)放緩的風(fēng)險是由Omicron變種和不斷上升的通貨膨脹造成的，這是幾十年來最艱難的商業(yè)環(huán)境。

Hawes說，從1月1日起英國邊境將實施全面的脫歐后海關(guān)管制，英國的汽車行業(yè)已經(jīng)為此做好了盡可能充分的準(zhǔn)備，但任何延誤都會給準(zhǔn)時運(yùn)營帶來進(jìn)一步的壓力。

“如果出現(xiàn)任何問題，必須立即采取應(yīng)急措施，以保持跨境貿(mào)易的順利進(jìn)行，”他說。

比利時2025年將關(guān)閉現(xiàn)有核電廠

法新社23日報道，比利時政府已達(dá)成一項協(xié)議，現(xiàn)有核電廠2025年將關(guān)閉。

政府消息人士告訴法新社，比利時政府徹夜討論，一群核心內(nèi)閣部長達(dá)成一項方案，在2025年關(guān)閉現(xiàn)有最后一座核電廠。

不過，比利時也將投資1億歐元（1.134億美元），研究未來的核能科技，焦點將放在小型模組化反應(yīng)堆項目。

比利時政府仍必須決定如何填補(bǔ)核能除役后的能源缺口，天然氣發(fā)電可能是選項之一。至于最后結(jié)果如何將在明年3月底前達(dá)成決議。

比利時政府在2003年就通過了廢除核電站的法律，綠黨方面要求嚴(yán)格遵守2025年的最終期限，但總理德克羅所在的自民黨認(rèn)為應(yīng)當(dāng)保留最新建成的兩座核反應(yīng)堆，同時也表示興建天然氣火電站替代核電的做法并不環(huán)保。

目前比利時的7座核反應(yīng)堆隸屬于兩個核電站，均由法國能源巨頭Engie運(yùn)營。

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全球變暖致加拿大小島龍蝦數(shù)大增

新華網(wǎng)2021年12月23日訊，研究顯示，過去十年，緬因灣的水溫上升速度超過全球大部分海洋地區(qū)，導(dǎo)致龍蝦向北遷徙至加拿大東部沿海省份愛德華王子島附近海域。加拿大的漁民表示，過去這里沒有太多龍蝦，但現(xiàn)在龍蝦數(shù)量正大幅上升。氣候?qū)＜艺J(rèn)為，短期看，氣候變暖對當(dāng)?shù)貪O業(yè)有利，但隨著溫度繼續(xù)升高，這種情況不會持續(xù)太久。

（本文編譯自共同社、路透社、法新社）

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實習(xí)記者 周雨晴 整理