經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 面向純電車型LYRIQ的用戶，凱迪拉克正在中國市場搭建一個(gè)名為“IQ”的新營銷體系。近日，凱迪拉克舉行線上直播溝通會(huì)，披露了其IQ營銷體系的布局進(jìn)展和最新規(guī)劃。

據(jù)介紹，凱迪拉克IQ由線上的“IQ App”和線下的“IQ空間”兩部分組成。在線下，截至目前，凱迪拉克純電IQ空間已經(jīng)在上海、杭州、南京、鄭州、廣州、深圳、成都7座城市開業(yè)11家店。根據(jù)計(jì)劃，未來半年凱迪拉克將在重點(diǎn)城市新開設(shè)10家IQ空間。

根據(jù)官方介紹，IQ 空間可以理解為凱迪拉克純電車型的。與傳統(tǒng)4S店不同，IQ 空間都開在一二線城市交通便利、寸土寸金的熱門商圈，而且采用直營模式，很像特斯拉這類新興電動(dòng)品牌的線下展廳。

從功能上來看，IQ 空間與蔚來的NIO House非常類似，不僅是一個(gè)新車的展示場所，還會(huì)面向LYRIQ用戶提供各類活動(dòng)，包括節(jié)日派對、藝術(shù)展、音樂會(huì)、脫口秀、專題論壇等形態(tài)。

從選址和功能上來看，IQ空間的建設(shè)和運(yùn)營成本大概率會(huì)是一個(gè)不小的數(shù)字。作為對照，蔚來位于北京東方廣場的NIO House面積達(dá)到3000平方米，據(jù)估算，東方廣場的NIO House僅租金支出每年就高達(dá)上億元人民幣。

凱迪拉克之所以要采取這種“燒錢”的營銷策略，目的顯而易見，那便是為LYRIQ快速積攢人氣和口碑。

2021年11月，凱迪拉克LYRIQ開啟預(yù)售，首發(fā)車型后驅(qū)長續(xù)航豪華版預(yù)售價(jià)格43.97萬元，將于2022年中陸續(xù)交付。LYRIQ是誕生在通用汽車奧特能電動(dòng)車平臺(tái)上的首款國產(chǎn)車型，也是凱迪拉克智能純電轉(zhuǎn)型的開山之作，因此，無論是對于上汽通用，還是對于凱迪拉克品牌而言，意義都極為重大。

除了線下的IQ 空間，凱迪拉克也謀求通過線上的IQ App與用戶實(shí)現(xiàn)直連。在IQ App上，LYRIQ用戶可以申請專家一對一服務(wù)。如果專家仍沒有解決問題，IQ App還提供一站式管家服務(wù)，包括售后、產(chǎn)品、運(yùn)營、銷售、充電等在內(nèi)的團(tuán)隊(duì)核心成員，將響應(yīng)用戶需求。

從IQ 空間到IQ App，凱迪拉克圍繞電動(dòng)車產(chǎn)品搭建新營銷體系的嘗試，其實(shí)也是汽車行業(yè)的一個(gè)縮影。

近年來，在電動(dòng)化業(yè)務(wù)上，越來越多傳統(tǒng)汽車品牌開始向特斯拉等新興電動(dòng)品牌學(xué)習(xí)，嘗試采用不同于以往的營銷模式，雖然具體形式不盡相同，但大都圍繞“直銷”、“商超店”、“App”這些關(guān)鍵詞。

一個(gè)例子是，與凱迪拉克一樣同屬傳統(tǒng)美系汽車品牌的福特，2021年就推出了一系列顛覆性的營銷模式，包括開設(shè)Ford Select高端智能電動(dòng)車專屬品牌城市店并投入運(yùn)營，率先采用直銷的銷售模式。