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經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 劉曉林 “這是一個非常令人難過的悲劇。”2月22日，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹在接受包括經(jīng)濟觀察網(wǎng)在內(nèi)的中國媒體采訪中，對裝有近4000輛大眾汽車集團車型的貨輪起火事件進行了回應。

幾日來，大西洋上的起火貨輪引發(fā)外界持續(xù)關注。據(jù)媒體綜合報導，載有數(shù)千車輛的大型貨船“Felicity Ace”號在大西洋亞速爾群島(Azores)附近突發(fā)火災，該貨輪2月10日從德國埃姆登起航，原定于2月23日抵達美國羅得島州戴維斯維爾港。運營公司為日本海運公司商船三井。

根據(jù)流傳出的大眾汽車公司美國業(yè)務部的一封內(nèi)部郵件，船上載有3965輛大眾汽車集體的汽車：除了大量高爾夫GTI、高爾夫R、ID.4和奧迪品牌新車外，還有1100輛保時捷和189輛賓利，以及少量蘭博基尼，其中包括部分定制車型。有海外媒體評估稱，僅賓利汽車的價值就超過3000萬美元。

“目前這個貨運船的狀態(tài)仍在評估中，還沒有辦法知道這些車輛的損失有多少。”嚴博禹稱，由于保時捷、大眾、蘭博基尼都是彼此獨立的運營狀態(tài)，因此目前并不清楚總的損失會有多大。他很慶幸目前還沒有人員傷亡。據(jù)悉，此次起火船上全部22名船員被安頓在附近一家酒店。

“去年在蘇伊士運河也曾出現(xiàn)貨船的擱淺，導致運河停運。”嚴博禹提及2021年3月的蘇伊士運河大堵塞。以此算來，這是一年中大眾汽車在貨輪運輸領域遭遇的第二次意外危機。

2021年3月，22萬噸級的長賜號貨輪在蘇伊士運河擱淺，導致整個運河交通堵塞長達一周。由于該航運路線是汽車整車、汽車零部件和其他貨物從亞洲運往歐洲和美國東海岸的主要途徑，因此，這次“世紀大堵船”讓汽車零部件的運輸受到嚴重影響。據(jù)外媒報道，在等待通行的數(shù)百艘船中，至少有17艘裝有汽車整車及相關零部件。疫情和缺芯背景下的供應鏈進一步延誤，也使得大眾、奧迪等德國汽車制造商的生產(chǎn)節(jié)奏都受到了波及。

據(jù)悉，目前“Felicity Ace”號貨輪仍在冒煙，以無人駕駛的狀態(tài)在海上漂流。行業(yè)分析指出，海上運輸都購買了海洋貨物運輸保險，因此，對大眾集團來說，財產(chǎn)層面的損失補償會有保障。更大的影響其實在于給生產(chǎn)供應帶來的新壓力。

目前，在疫情和芯片短缺仍持續(xù)影響汽車業(yè)的情況下，包括大眾在內(nèi)，全球汽車企業(yè)都面臨著生產(chǎn)供應不足和延期交付的壓力。

此外，最新報道稱，由于貨輪中載有電動汽車，增加了滅火的難度。在起火原因尚不明的情況下，甚至有觀點認為不排除電動車導致起火的可能性。業(yè)界觀點認為，這或?qū)е码妱榆嚨奈锪鬟\輸風險受到進一步重視。

目前大眾集團并未對外透露可能的損失和解決方案。