經(jīng)濟(jì)觀察報 記者 謝楚楚 美妝行業(yè)一年一度重要的日子“618”近在眼前，可是瑩特麗的庫存只能撐到5月底；科絲美詩必須要在剩下的二十多天里完成2800萬件化妝品備貨，才能勉強(qiáng)應(yīng)對。這是上海市東方美谷里，兩家化妝品生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)路上面臨的問題。

時間緊迫，為此，StepheneTsassis每天都在與政府相關(guān)部門通話，申請80名員工盡快回歸到產(chǎn)線上，讓產(chǎn)能從現(xiàn)在40%恢復(fù)到60%。StephaneTsassis是瑩特麗中國及東南亞首席執(zhí)行官。瑩特麗是歐洲美妝代工企業(yè)，在中國共有四家工廠，其中瑩特菲勒（上海工廠）主要生產(chǎn)全套系列彩妝筆類產(chǎn)品，市面上眾多一線品牌的眉筆、眼線、口紅筆類等產(chǎn)品都產(chǎn)自這家工廠，瑩特菲勒也為瑩特麗中國貢獻(xiàn)著三分之一的營收。

好消息是，5月19日，上海最新一次疫情防控工作新聞發(fā)布會上，市政府對復(fù)工復(fù)產(chǎn)規(guī)劃了新的方向，即從原來的封閉到逐漸分階段地放開。盡管Stephane還未收到具體細(xì)則，但還是看到了產(chǎn)能進(jìn)一步恢復(fù)的希望。

瑩特麗坐落于上海奉賢東方美谷，這里聚集了700多家美妝實體企業(yè)，持生產(chǎn)許可證的企業(yè)有82家。據(jù)東方美谷核心區(qū)副總經(jīng)理朱亮介紹，經(jīng)調(diào)研，全國市場中，每三片面膜就有一片來自東方美谷。隨著上海市陸續(xù)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，東方美谷核心區(qū)內(nèi)已有88家企業(yè)均恢復(fù)了生產(chǎn)、經(jīng)營，最具代表的行業(yè)龍頭企業(yè)伽藍(lán)集團(tuán)，產(chǎn)能恢復(fù)已接近70%。

園區(qū)內(nèi)的企業(yè)，都像瑩特麗一樣盼望產(chǎn)能的加快恢復(fù)，畢竟美妝行業(yè)最重要的日子“618”近在眼前，5月份本應(yīng)備完貨，他們不敢怠慢一絲產(chǎn)能。但卡殼的物流和翻倍的運費仍牽絆著他們的努力。

產(chǎn)能恢復(fù)至40%-70%

一位美國客戶最近減少了100萬美元左右的業(yè)務(wù)量，影響著瑩特菲勒整個出口量的15%。Stephene說，目前已有客戶正考慮在其他國家尋求替代的代工廠，例如印尼、馬來西亞等周邊國家。

這讓Stephane感到焦慮。瑩特麗為8成的一線美妝品牌代工，中國四家工廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品70%出口至海外市場。Stephane介紹，自4月底上海工廠第一批員工回到工廠開始封閉管理后，產(chǎn)能逐漸恢復(fù)到了40%，現(xiàn)在已經(jīng)有100多名員工回到了工廠。可是這些產(chǎn)能還無法滿足訂單量，以前靠庫存應(yīng)對既有訂單，但庫存最多能撐到5月底。

現(xiàn)階段的封閉管理以及100多人的團(tuán)隊，肯定不是理想狀態(tài)。據(jù)瑩特麗中方事務(wù)代表季輝介紹，上海工廠面積較小，沒有宿舍，員工夜里都是打地鋪休息，物流采購依舊不通暢，所以員工餐也較為單一。員工們晚上加緊備貨至深夜，第二天趕著在早上6點做核酸、抗原，兩個小時后再繼續(xù)投入生產(chǎn)。

面臨同樣問題的還有化妝品制造廠巨頭科絲美詩。“這個沖擊是最大的。”科絲美詩中國區(qū)副總經(jīng)理劉遠(yuǎn)立表示，雖然大貨單量客戶都是長期合作伙伴，但是一線大牌在全國和世界范圍內(nèi)均有生產(chǎn)環(huán)節(jié)的布局，受疫情影響，交貨延期，他們則會把未來的訂單取消或者延遲，“他們已經(jīng)在考慮了。”

物流等待完全疏通

科絲美詩期盼著更多員工的回歸，而瑩特麗也有另一個擔(dān)憂。季輝說，即便有人，沒有原物料，生產(chǎn)一樣被迫停止，干坐著的員工，不得不面臨更嚴(yán)峻的心理挑戰(zhàn)。疫情至今，所有員工已經(jīng)被封控兩個多月，部分復(fù)工員工也又重新被閉環(huán)管理在工廠一個多月。

物流卡殼是企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)路上的一道難題。為了追趕此前落下的訂單量，按時交付產(chǎn)品，美妝企業(yè)把海運改成了空運。隨之而來的是，3-5倍的運輸費用。

瑩特麗90%原材料為進(jìn)口。例如他們從意大利米蘭海運拼箱進(jìn)來的一臺灌裝機(jī)，至今還在上海洋山港口，即便4月26日已完成全部海關(guān)流程，目前也未能完成分拔，不能提貨。

直到5月19日中午，貨代公司還打電話告知瑩特麗海關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，3月底到港的集裝箱箱子到現(xiàn)在尚未拆完。“那更不用說4、5月到港的箱子了，更不能拆，是按順序來的。”上述負(fù)責(zé)人說。不過，除了拼箱之外，整箱海運和普通貨物的空運，如從米蘭到上海浦東機(jī)場的航線，基本很通暢。但瑩特麗也有50kg的易燃膏體一直在米蘭待提貨空運，因為航班落地上海后的危險品倉庫目前已爆滿。

貨物落地上海之后，國內(nèi)運輸價格也比平常增了約3倍。瑩特麗上海地區(qū)是蘇州等其他工廠的中轉(zhuǎn)站，貨物只能從上海機(jī)場分流出去。“我們已不計成本了。”劉遠(yuǎn)立說。與瑩特麗相似，科絲美詩近90%的原材料來自進(jìn)口。他們也不得不因港口問題而轉(zhuǎn)向支付高額空運費。科絲美詩2022年4月同期減少了90%的訂單量。所以對于他們而言，按時交貨、保證客戶信心在當(dāng)下更為重要。

Stephane說，代工廠的利潤其實很低，不像品牌公司。這意味著，如果運費高漲，公司的利潤則進(jìn)一步被壓縮。

封閉近兩個月，劉遠(yuǎn)立不敢估算損失，“那是不可預(yù)估的”，除了肉眼可見上漲的運費之外，他還細(xì)數(shù)了包括機(jī)器設(shè)備折舊、客戶預(yù)期訂單減少等隱性損失，“員工是全額發(fā)放工資的，沒有折扣。”

科絲美詩正在辦理公司自有通行證。以前必須掛靠物流公司，現(xiàn)在公司自有的十幾部物流車也能享受通行證。他們于4月下旬開始已實現(xiàn)上海市內(nèi)部的運輸，5月初辦到了外省通行證，車子可以進(jìn)出上海市。

朱亮表示，奉賢作為此次上海疫情防控的“優(yōu)等生”，各項防控措施都落實到位，物流運輸也逐步恢復(fù)正常。“但就算奉賢率先恢復(fù)了開放，人家外省還是不清楚奉賢區(qū)是什么狀況，他們只知道這個車子是從上海開來，還是有憂慮的。”因此要恢復(fù)到疫情前的狀況，還存在一定距離。

擴(kuò)產(chǎn)能與分散風(fēng)險

瑩特麗上海工廠目前庫存最多能撐到5月底。Stephane當(dāng)下最擔(dān)心的是，未來是否能持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)。

5月19日，上海市新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會上，新的復(fù)工復(fù)產(chǎn)方向公布，包括兩個階段：第一階段（5月底之前），主要采取閉環(huán)或半閉環(huán)運行，包括封閉生產(chǎn)運營、點式復(fù)工（指非生產(chǎn)性企業(yè)關(guān)鍵崗位的小部分員工，如憑證開具、研發(fā)、運維等崗位，在符合防疫規(guī)定的前提下，“點對點”返崗封閉工作不超過一周時間，再“點對點”返回小區(qū)）；氣泡式管理，即具備條件的區(qū)在無疫情風(fēng)險的企業(yè)與居住點間，經(jīng)由企業(yè)班車實施兩點一線閉環(huán)通勤；第二階段（6月上旬開始），根據(jù)上海疫情防控形勢，開放無疫情風(fēng)險區(qū)域內(nèi)企業(yè)與小區(qū)間的正常通行。

不過按照劉遠(yuǎn)立的理解，即便是上述階段實施了，也僅限于無風(fēng)險的區(qū)域，300名非奉賢區(qū)的員工依舊難以返工。

從恢復(fù)產(chǎn)能增加產(chǎn)量的角度看，Stephane很期待氣泡式管理，“畢竟對于實體企業(yè)，產(chǎn)能恢復(fù)是第一位的。”

為了避免重蹈覆轍，瑩特麗已在制定和執(zhí)行內(nèi)部調(diào)整機(jī)制，“例如一旦發(fā)生不可控事件，我們會和客戶首先建議，在我們集團(tuán)內(nèi)部工廠進(jìn)行轉(zhuǎn)移，比如上海封控了，就把上海訂單轉(zhuǎn)移到蘇州，蘇州要是有問題就轉(zhuǎn)到上海。”如果國內(nèi)疫情持續(xù)不穩(wěn)定，只能被迫轉(zhuǎn)移訂單到韓國或印度，Stephane說。

在追補(bǔ)過去損失上，瑩特麗上海工廠已將6月份的產(chǎn)能調(diào)整至翻倍狀態(tài)，在預(yù)計時間范圍內(nèi)，他們計劃將目前300人的工廠擴(kuò)展至500人，接下來的10天-15天之中，實現(xiàn)產(chǎn)能翻倍。

劉遠(yuǎn)立慶幸，疫情開始之初，已經(jīng)敲定了未來擴(kuò)大投產(chǎn)的項目，預(yù)計明年投產(chǎn)。這一次正好派上用場。科絲美詩需在剩下的二十多天里完成2800萬件“618”化妝品備貨，時間較為緊迫，因此人員是關(guān)鍵。“機(jī)器設(shè)備、廠房都有，但差熟練工，都被封控著。”劉遠(yuǎn)立表示，后續(xù)將建立與外省職校建立聯(lián)系，開設(shè)科絲美詩技能班，進(jìn)行點對點輸送。

他們還必須得把眼光放得更長。目前包括瑩特麗、科絲美詩、伽藍(lán)集團(tuán)在內(nèi)的美妝企業(yè)，不僅僅要追趕備貨“618”，還正在備貨“雙十一”。

朱亮表示，疫情對于企業(yè)產(chǎn)能影響是短期的，等疫情結(jié)束后，最緊迫的就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，東方美谷迫不及待地想開展各類招商活動，“再引進(jìn)一些國際上有影響力的化妝品。歐洲的歐萊雅，有了；日本的資生堂，有了，所以正積極布局北美或者美洲這一塊，希望把全世界有影響力的品牌都匯聚到這里。”