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      北京現(xiàn)代20周年謀轉(zhuǎn)型:精簡產(chǎn)品、2025年目標銷量52萬輛

      周菊2022-07-11 22:12

      經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周菊 7月10日晚,北京現(xiàn)代開辦“有沒有那么一首歌”演唱會,周華健、老狼、張靚穎、毛不易、逃跑計劃等音樂人助陣獻唱。數(shù)據(jù)顯示,1120萬人預(yù)約演唱會,超過1.03億人次在線觀看,總直播分享高達456萬。

      音樂人周華健

      音樂人周華健

      今年是北京現(xiàn)代成立20周年,其通過開辦演唱會的方式表達對千萬車主、合作伙伴和觀眾的感謝。這場演唱會之后,北京現(xiàn)代將圍繞20周年慶典在全國開展一系列感恩回饋活動。其中,“音為有你,樂享全城”音樂主題活動于7月10日與演唱會同步在北京、杭州、西安等十大城市開展。

      北京現(xiàn)代作為中國加入世界貿(mào)易組織后獲批成立的第一個汽車合資企業(yè),20載的成長經(jīng)歷見證了中國經(jīng)濟社會的變遷發(fā)展。

      2002年初創(chuàng)之時,在德系、美系、日系合資企業(yè)已站穩(wěn)中國市場的背景下,北京現(xiàn)代股東雙方達成在國內(nèi)成立首家中韓合資車企的共識,并就建廠規(guī)模、轎車項目引進等一系列事關(guān)企業(yè)長期發(fā)展的核心戰(zhàn)略進行了明確布局規(guī)劃。隨后,北京現(xiàn)代創(chuàng)下了“當(dāng)年簽約、當(dāng)年建廠、當(dāng)年投產(chǎn)”的奇跡。

      北京現(xiàn)代僅用時63個月就完成了產(chǎn)銷從0到100萬輛的突破,此后,更在短時間內(nèi)相繼完成從200萬到500萬,再到800萬輛的快速進階,在2018年實現(xiàn)第1000萬輛下線的重大里程碑,創(chuàng)下“現(xiàn)代速度”。北京現(xiàn)代旗下有眾多經(jīng)典產(chǎn)品,索納塔、伊蘭特、ix35、途勝等多款車型長期占據(jù)各細分市場領(lǐng)軍地位。

      不過,從2017年開始,北京現(xiàn)代開始面臨發(fā)展壓力,銷量跌出“百萬輛俱樂部”。此后,提振合資公司發(fā)展、盡快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型成為北京現(xiàn)代股東雙方主要思考的問題。

      2019年,北京現(xiàn)代以HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略為核心,推出i-GMP平臺技術(shù)和CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),為品牌和產(chǎn)品賦予新動能,從新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗三個層面入手,開始向優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升技術(shù)影響力、完善經(jīng)銷商體系全面轉(zhuǎn)型。

      從近年來的市場表現(xiàn)看,北京現(xiàn)代仍未恢復(fù)到往日的高點。而在公司成立20周年的2022年,韓國現(xiàn)代和北京汽車股東雙方向北京現(xiàn)代聯(lián)合增資60億元,并組建全新管理團隊,以此宣示對于合資公司的信心。

      事實上,北京現(xiàn)代有著不少可以盤活的資源。現(xiàn)代汽車是世界排名第四的汽車集團,其在新能源、智能科技等核心領(lǐng)域都有著深厚的技術(shù)底蘊和極強的市場競爭力。2022年前5個月,現(xiàn)代汽車集團在全球范圍內(nèi)共銷售超過39萬輛新能源汽車,同比增加42.6%,累計銷量突破300萬大關(guān)。現(xiàn)代汽車還是全球最早研發(fā)應(yīng)用氫燃料電池車的車企之一,這些都為北京現(xiàn)代的新能源發(fā)展提供了內(nèi)核動力。

      北京現(xiàn)代正在加速智能化、電動化轉(zhuǎn)型,其計劃于2023年開始投放兩款專屬EV車型,加強現(xiàn)代集團新能源產(chǎn)品的持續(xù)導(dǎo)入,加快引進純電車型IONIQ、氫燃料電池車NEXO等新能源產(chǎn)品,力爭將北京現(xiàn)代打造成重要的新能源產(chǎn)品生產(chǎn)和出口基地。

      同時,北京現(xiàn)代發(fā)力數(shù)字化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動駕駛技術(shù)。北京現(xiàn)代表示,將構(gòu)建出穩(wěn)定的年產(chǎn)銷50萬輛以上量綱體系,力爭在2025年實現(xiàn)52萬輛的銷量目標。在產(chǎn)品方面,北京現(xiàn)代將實施產(chǎn)品精簡,未來形成一款入門級轎車、一款中級轎車、三款SUV和一款MPV的布局。

      在渠道和服務(wù)方面,北京現(xiàn)代將首先維持渠道穩(wěn)定,同時在全國區(qū)域內(nèi)合理優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局和網(wǎng)點配置。在品牌營銷方面,北京現(xiàn)代將持續(xù)聚焦年輕化、互動化、數(shù)字化的營銷體驗。

      版權(quán)聲明:以上內(nèi)容為《經(jīng)濟觀察報》社原創(chuàng)作品,版權(quán)歸《經(jīng)濟觀察報》社所有。未經(jīng)《經(jīng)濟觀察報》社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,否則將依法追究相關(guān)行為主體的法律責(zé)任。版權(quán)合作請致電:【010-60910566-1260】。
      行業(yè)產(chǎn)業(yè)報道部記者
      關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展,對新能源、自主品牌及新出行關(guān)注較多,擅長深入報道及數(shù)據(jù)分析。

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