9月6日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東主持并發(fā)布上市AITO品牌旗下首款純電車型——問界M5 EV。問界M5 EV是由賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)并推出的第三款車型，定位中型純電SUV，標(biāo)準(zhǔn)版綜合補(bǔ)貼后售價28.86萬元，性能版售價31.98萬元。

發(fā)布會上，余承東將問界M5 EV與同級對手特斯拉Model Y進(jìn)行多維度的比較，并宣稱問界M5 EV具有“駕乘體驗(yàn)遙遙領(lǐng)先特斯拉Model Y”、“車內(nèi)噪音能量僅為Model Y的二分之一”、“降溫速度比Model Y快兩倍”等性能優(yōu)勢，此番豪言無疑會將消費(fèi)者對其市場表現(xiàn)的關(guān)注度拉滿。據(jù)華為問界官博消息，截止20點(diǎn)30分，新車訂單超過3萬。

外觀方面，問界M5 EV外觀延續(xù)了AITO家族簡約純凈的設(shè)計(jì)理念。車頭采用封閉式動感鯊魚鼻設(shè)計(jì)，車身擁有流暢上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)，配合尖尾雨燕式擾流尾翼，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，動感十足。此外，結(jié)合隱藏式門把手、20英寸空氣動力學(xué)輪轂以及主動進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)，帶來0.266Cd超低風(fēng)阻，提升續(xù)航表現(xiàn)。

純電版本的尺寸和增程版問界M5相比沒有變化，依舊是4785*1930*1620mm，軸距2880mm。而外觀的主要變化，則主要受純電動力系統(tǒng)的影響。

智能化方面，M5 EV是AITO家族首款搭載HarmonyOS 3的純電車型，新增超級桌面功能，支持手機(jī)應(yīng)用“上車”。此外新增雙屏協(xié)同和手機(jī)協(xié)同功能，實(shí)現(xiàn)電腦與車機(jī)互聯(lián)，手機(jī)日程、導(dǎo)航等信息自動同步至車機(jī)。

另外，發(fā)布會上，余承東稱為了緩解用戶對純電動車的里程焦慮，問界M5 EV提供了智慧充電功能，可以形象化顯示當(dāng)前電量可達(dá)的行駛范圍、沿途充電站智能規(guī)劃，以及提供行程中站點(diǎn)查詢、低電量預(yù)警智能提醒、超級省電模式和即插即充無感支付等功能。據(jù)介紹，AITO問界目前已兼容35家充電樁運(yùn)營商，97%的公共充電樁。

值得一提的是，問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)智能平臺，采用前華為交流異步電機(jī)+后華為永磁同步電機(jī)組成的最佳黃金四驅(qū)組合。前驅(qū)交流異步電機(jī)功率165kW，扭矩315N·m，后驅(qū)永磁同步電機(jī)功率200kW，扭矩360N.m。四驅(qū)版總功率365kW，百公里加速4.5秒；后驅(qū)版百公里加速7.1秒

據(jù)悉，AITO品牌也在加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。截至今年9月，AITO品牌已覆蓋180多座城市820余家華為體驗(yàn)中心和賽力斯用戶中心。預(yù)計(jì)到2022年底，體驗(yàn)中心及用戶中心門店數(shù)量將拓展至1200家以上。

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