經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) “目前汽車(chē)行業(yè)處于寒冬階段，每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商都感覺(jué)到了刺股的寒冷。”9月9日，國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)長(zhǎng)久集團(tuán)托管項(xiàng)目負(fù)責(zé)人于明表示。就在這樣個(gè)行業(yè)寒冬時(shí)刻，長(zhǎng)久集團(tuán)旗下的長(zhǎng)久數(shù)科卻推出了“4S店托管項(xiàng)目”。

公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)久集團(tuán)成立于1992年，旗下現(xiàn)有170多家全資及控股分子公司，年?duì)I業(yè)額達(dá)到400億元，擁有汽車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、數(shù)字科技、汽車(chē)制造、汽配電商5大業(yè)務(wù)。

其中，汽車(chē)物流業(yè)務(wù)主體長(zhǎng)久物流是國(guó)內(nèi)首家A股上市的第三方汽車(chē)物流企業(yè)，2021年汽車(chē)發(fā)運(yùn)量超過(guò)300萬(wàn)輛；汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)主體長(zhǎng)久汽車(chē)成立于1997年，目前經(jīng)營(yíng)15個(gè)中高端汽車(chē)品牌，共76家汽車(chē)4S店，整車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)19萬(wàn)輛，年?duì)I業(yè)額為368億元，在中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)集團(tuán)中位列第14。

據(jù)了解，長(zhǎng)久集團(tuán)推出的“4S店托管項(xiàng)目”與國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的酒店行業(yè)的托管有所不同。酒店行業(yè)的托管即投資人投資了酒店以后，馬上交給專(zhuān)業(yè)的酒店管理公司來(lái)進(jìn)行管理。而“4S店托管項(xiàng)目”則相反，是在4s店經(jīng)營(yíng)狀況出現(xiàn)問(wèn)題，利潤(rùn)大幅下滑時(shí)的一種托管服務(wù)。

從歷史角度看，相較于世界上其他汽車(chē)大國(guó)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，僅有60多年的時(shí)間，但發(fā)展速度非常快。2009年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)美國(guó)，成為全世界汽車(chē)銷(xiāo)量第一大國(guó)。彼時(shí)，美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了100多年之久。過(guò)快的發(fā)展速度，滋生了大量問(wèn)題。“4S店托管項(xiàng)目”是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)獨(dú)有的一個(gè)產(chǎn)品，它的出現(xiàn)有其深厚的歷史與現(xiàn)實(shí)原因。

隨著近幾年汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，過(guò)去快速發(fā)展中的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。長(zhǎng)久集團(tuán)將從國(guó)家信息中心得到的近22年的中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，大致分為三個(gè)階段：2001年至2010年為第一階段，在這一階段，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量處于高速增長(zhǎng)期，年均增速達(dá)到24.63%；2011年至2017年為第二階段，在這一階段，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度出現(xiàn)明顯下降，處于低速增長(zhǎng)期，年均增速為7.09%；2018年及以后，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)入下滑期，年均增速為-6.90%。

“2018年是一個(gè)重要的拐點(diǎn)。因?yàn)楫?dāng)年我們機(jī)動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了2800萬(wàn)。當(dāng)時(shí)我們行業(yè)預(yù)測(cè)2019年要突破3000萬(wàn)輛。但是2018年之后，（機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量）就出現(xiàn)了突然斷崖式地下滑。”于明表示：“當(dāng)然現(xiàn)在說(shuō)是由于疫情、缺芯這樣的一些天災(zāi)人禍，實(shí)際上大家要認(rèn)識(shí)到，任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都有自然規(guī)律，都有高速增長(zhǎng)、波峰波谷階段。目前汽車(chē)行業(yè)就處于波谷、寒冬階段。”

在行業(yè)高速增長(zhǎng)階段，4S店的管理粗放，可以用增長(zhǎng)的利潤(rùn)來(lái)掩蓋問(wèn)題。但是汽車(chē)市場(chǎng)不好的時(shí)候，管理的精細(xì)化就顯得尤為重要。這也是汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)為何到了托管階段的另一個(gè)原因。

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生存狀態(tài)已經(jīng)很不樂(lè)觀。據(jù)《2021-2022年度中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2021年年底，中國(guó)有汽車(chē)29318家4S店。在這近3萬(wàn)家4S店中，去年下半年有42%處于虧損狀態(tài)，只有39.9%實(shí)現(xiàn)了盈利，也即60%都處在盈虧平衡和虧損的狀態(tài)，2020年同期，盈利比例僅為37.3%。

由于行業(yè)發(fā)展形勢(shì)變差，盈利困難等原因，中國(guó)每年注銷(xiāo)的4S店數(shù)量也在快速增長(zhǎng)。2016年，注銷(xiāo)的4S店數(shù)量不足400家，2019已經(jīng)高達(dá)1860家，2021年為1944家。

汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)遇困，既有行業(yè)形勢(shì)的原因，同時(shí)也不乏4S店自身管理不善的原因。長(zhǎng)久集團(tuán)表示，在微觀層面，汽車(chē)4S店投資人面臨的主要問(wèn)題包括：時(shí)間、精力不足，無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管；管理粗放，未形成管控閉環(huán)；核心管理團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)度較低；薪酬體系設(shè)計(jì)不合理，人員流失較大；缺少經(jīng)營(yíng)資金，融資困難等等。這時(shí)候4S店托管的需求自然而然的就產(chǎn)生了。

為此，長(zhǎng)久集團(tuán)推出了行業(yè)首個(gè)“4S店托管項(xiàng)目”，希望可以解決大量4S店遇到的發(fā)展難題。該項(xiàng)目被長(zhǎng)久集團(tuán)內(nèi)部稱(chēng)為“1116計(jì)劃”，包括1個(gè)全流程業(yè)務(wù)管理體系、1個(gè)店內(nèi)管理團(tuán)隊(duì)、1套業(yè)財(cái)融合的數(shù)智化管控工具，以及集采平臺(tái)、金融平臺(tái)、人力平臺(tái)、財(cái)務(wù)平臺(tái)、法務(wù)平臺(tái)、網(wǎng)發(fā)平臺(tái)6大平臺(tái)。

此次推出的“4S店托管項(xiàng)目”是長(zhǎng)久集團(tuán)數(shù)字科技業(yè)務(wù)的一個(gè)新產(chǎn)品。在此之前，長(zhǎng)久集團(tuán)數(shù)字科技業(yè)務(wù)已服務(wù)12000多家4S店，合作金融機(jī)構(gòu)220余家、月均流轉(zhuǎn)車(chē)輛120余萬(wàn)輛。

截至目前，長(zhǎng)久數(shù)科已與70余家4S店簽訂了托管合同，與汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家也簽署了100家直營(yíng)店委托管理的協(xié)議。