黨的二十大報(bào)告要求把發(fā)展著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，我感到十分振奮鼓舞，這為快遞行業(yè)從高數(shù)量向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型指明了方向，快遞企業(yè)要加快提升綜合物流服務(wù)能力，更好地服務(wù)我國(guó)的制造業(yè)，幫助制造業(yè)企業(yè)降本增效提升競(jìng)爭(zhēng)力。

目前中通正在和長(zhǎng)春一汽、奔馳、米其林等500強(qiáng)企業(yè)合作，提供端到端全鏈路一體化的物流服務(wù)，幫助他們大幅降低了物流運(yùn)輸成本，提升了效率。我認(rèn)為，中國(guó)快遞憑借專業(yè)和高性價(jià)比的服務(wù)替代企業(yè)自建物流，更廣泛深入地服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)，會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)。

中國(guó)快遞未來(lái)是綜合物流的競(jìng)爭(zhēng)，所以中通現(xiàn)在要做好兩條增長(zhǎng)曲線，第一條曲線要把快遞主業(yè)做大做強(qiáng)，把資源效率最大化；第二條曲線就是建設(shè)生態(tài)，中通正在加快建設(shè)快運(yùn)、云倉(cāng)、國(guó)際、冷鏈、兔喜（末端門(mén)店）等生態(tài)板塊，爭(zhēng)取協(xié)同效應(yīng)最大化。

和未來(lái)相比，現(xiàn)在的中國(guó)快遞還很渺小，中通會(huì)不斷加強(qiáng)綜合物流能力建設(shè)，提升高質(zhì)量發(fā)展水平，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、促進(jìn)共同富裕、實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)行業(yè)智慧、中通力量。

（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者宋笛整理）