文/王凌云

12月23日，長(zhǎng)安汽車全新車型逸達(dá)，完成首次線上曝光。據(jù)悉，逸達(dá)采用長(zhǎng)安全新造車技術(shù)方舟架構(gòu)，擁有低重心、高剛性的車體結(jié)構(gòu)等特點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行了精細(xì)化底盤(pán)調(diào)校，車體穩(wěn)定性、前視野廣闊度進(jìn)一步提升。

方舟架構(gòu)優(yōu)化了寬高比、輪寬比，逸達(dá)整車尺寸為4770*1840*1440 mm，軸距達(dá)2765mm，高寬比僅0.78，展現(xiàn)更低趴的體態(tài)，長(zhǎng)軸距使逸達(dá)內(nèi)部空間寬綽。頂部采用激光釬焊工藝，采用全套進(jìn)口激光焊接設(shè)備，保證精度與質(zhì)量，同時(shí)無(wú)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)固有流水槽，提升其抗壓能力。

作為一款全新的轎車產(chǎn)品，逸達(dá)采用長(zhǎng)安最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以自然意象為設(shè)計(jì)靈感，借助科技語(yǔ)言，新車外觀整體科技、簡(jiǎn)約；內(nèi)里質(zhì)感、舒適。

外觀方面，逸達(dá)的設(shè)計(jì)和長(zhǎng)安UNI-V相似，和UNI-V不同的是，逸達(dá)將長(zhǎng)安LOGO設(shè)置在進(jìn)氣格柵內(nèi)部，而非引擎蓋前方。車身側(cè)面設(shè)計(jì)為進(jìn)擊感的腰線，讓其型態(tài)更顯利落低趴，同時(shí)搭配隱藏式門把手，18英寸的大輪轂，采用五輻旋轉(zhuǎn)式梯形符號(hào)輪輞，彰顯未來(lái)科技感。

內(nèi)飾方面，逸達(dá)從設(shè)計(jì)、色調(diào)到功能追求“代際”化表達(dá)。座艙設(shè)計(jì)注重用戶舒適感受，打造了新一代環(huán)抱舒適座艙，使用大面積云山綠，點(diǎn)綴小面積木紋以及玫瑰金裝飾件，提供視覺(jué)上的舒緩與平衡。并且配備智慧雙屏，可智控大尺寸全景天窗，增加通透感與舒適感。

動(dòng)力總成上，逸達(dá)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高效動(dòng)力組合，兼顧動(dòng)力與節(jié)油性。逸達(dá)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為260N·m。與其匹配的藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器，使得車型在WLTC工況下油耗僅5.99L/100km。

智能化方面，逸達(dá)搭載新一代全場(chǎng)景智慧交互系統(tǒng)，內(nèi)置MTK 8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ高速計(jì)算頻率，以及每秒2萬(wàn)億次神經(jīng)算力；同時(shí)采用訊飛飛魚(yú)4.0生態(tài)，擁有強(qiáng)大的語(yǔ)音控制和語(yǔ)音識(shí)別率，還有手勢(shì)控制、車內(nèi)拍照、車外燈光秀等內(nèi)容，并且支持整車五大領(lǐng)域OTA升級(jí)。

此外，在安全配置方面，逸達(dá)還搭載了全智能關(guān)懷新科技，配備DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和IMS乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、兒童安全監(jiān)控、駕駛員健康檢測(cè)等功能，并搭載IACC、540°高清全景影像等智能輔助配置。

作為長(zhǎng)安著力打造的一款“質(zhì)美智省新家轎”，逸達(dá)體現(xiàn)出長(zhǎng)安汽車希望為用戶帶來(lái)更安逸、更順達(dá)的出行體驗(yàn)。逸達(dá)將其用戶群體定位為城市家庭用戶的緊湊型家用轎車。

與逸動(dòng)PLUS和銳程PLUS一樣，逸達(dá)也是一款10萬(wàn)元級(jí)別家轎，但與逸動(dòng)PLUS主打性價(jià)比，銳程PLUS主打舒適不同，逸達(dá)主打的是品質(zhì)，在方舟架構(gòu)的賦能之下，逸達(dá)相對(duì)于同級(jí)合資車更具代際優(yōu)勢(shì)，集合了品質(zhì)、美學(xué)、智能、技術(shù)等多重新代際，且其在價(jià)格上同樣具有優(yōu)勢(shì)。

從今年前11個(gè)月轎車市場(chǎng)銷量來(lái)看，轎車細(xì)分市場(chǎng)總體上處于增長(zhǎng)狀態(tài)。根據(jù)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月份轎車銷量達(dá)到80.4萬(wàn)輛，同比下降了9.9%；1-11月份轎車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到914.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%。

據(jù)長(zhǎng)安汽車發(fā)布的2022年11月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，1-11月長(zhǎng)自主品牌累計(jì)銷量1,656,078輛，同比小幅增長(zhǎng)1.51%；自主品牌乘用車銷量1,217,933輛，同比增長(zhǎng)8.16%。長(zhǎng)安自主品牌新能源累計(jì)銷量226,015輛，同比增長(zhǎng)140.51%。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，今年來(lái)國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)在同比增長(zhǎng)，長(zhǎng)安自主品牌銷量也處于同比增長(zhǎng)狀態(tài)，但長(zhǎng)安在A級(jí)轎車市場(chǎng)還有待更多的斬獲。

在11月前十位轎車銷量排名中，新能源汽車宏光MINI、比亞迪系列占據(jù)了前四名。除新能源之外，中國(guó)品牌轎車在燃油車市場(chǎng)僅有帝豪一款車型進(jìn)入銷量排行榜前十，在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的A級(jí)家轎市場(chǎng)，作為國(guó)民家轎的長(zhǎng)安逸動(dòng)和長(zhǎng)安銳程均沒(méi)有進(jìn)入上述名單。由此，身為老牌車企的長(zhǎng)安推出更為年輕化、品質(zhì)化的逸達(dá)，一定程度上是為了提振市場(chǎng)占有率及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

逸達(dá)的發(fā)布，首先將進(jìn)一步豐富長(zhǎng)安轎車產(chǎn)品矩陣，其次可以從不同的需求出發(fā)，為用戶群體提供多樣化的消費(fèi)選擇。但同時(shí)在A級(jí)轎車市場(chǎng)布局逸動(dòng)PLUS、銳程PLUS、UNI-V、逸達(dá)4款車型，或存在“同門相爭(zhēng)”的風(fēng)險(xiǎn)，這將考驗(yàn)長(zhǎng)安汽車在將來(lái)對(duì)每一款車的準(zhǔn)確定位和差異化能力。