作為史上假期時間最長的一個春節(jié)，全國旅游熱度和出行熱度高漲，北上賞雪、南下避寒依舊是今年春節(jié)出游的熱點。如今，春節(jié)假期過半，全國各地已經(jīng)陸續(xù)有旅客返回工作地，疊加春節(jié)期間游客出游，全國各地跨區(qū)域流動量創(chuàng)下歷史新高。

2月16、17日返程高峰期間，機票、火車票都十分難買，不少高鐵線路已經(jīng)售罄，部分國內(nèi)熱門航線的機票甚至高達萬元。

南來北往旅游熱度高漲

元旦前后，哈爾濱的旅游熱度迅速升溫，春節(jié)北國之城的魅力依舊吸引著南方“小金豆”們。

為了滿足更多旅客的出游需求，哈爾濱等多個城市開通了旅游列車，串聯(lián)起主要旅游城市。中國國家鐵路集團有限公司的消息顯示，哈爾濱局集團公司加開林都號、雪國列車號、呼倫貝爾號等特色旅游專列，沈陽局集團公司則加開前往延吉、長白山、吉林等地“冰雪游”動車組列車。

與此同時，南方的溫泉、海島等旅游資源熱度不減，廣州、三亞、深圳、海口、廈門、昆明、西雙版納、汕頭等地是避寒游熱門目的地，受到北方游客歡迎。航旅縱橫的數(shù)據(jù)顯示，春運以來（1月26日-2月6日）國內(nèi)航線前往海南的旅客量超過110萬人次，比去年春節(jié)同期增長約33%，比2019年同期增長約21%。

另外，今年春節(jié)期間全國三線及以下城市的“小機場”機票預(yù)訂量增幅明顯。去哪兒網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，全國小機場共有186個，2月10日至12日期間這些“小機場”的機票預(yù)訂同比2023年增幅達近2倍，其中佛山增幅達到7倍以上，延吉達到4倍，鄂爾多斯達到3.5倍，普洱達到3.4倍。 

由于出游人數(shù)大幅增加，春節(jié)期間各地景區(qū)、公路等均出現(xiàn)了擁堵的情況。一位在海南自駕的游客吐槽稱，“自駕出海南是一次春運”，僅從徐聞港出港，就歷經(jīng)11小時。還有游客反映稱，海南的環(huán)島公路也出現(xiàn)了擁堵情況，部分路段的交通比較混亂。游客劉女士則告訴界面新聞，去機場的路段也出現(xiàn)過擁堵，自己叫的車甚至因為擁堵問題而被取消。

返程票貴難搶，有旅客“蹲守”錯峰票

春節(jié)出行旺季，游客劉女士體驗了一把“買票難”。她告訴界面新聞，自己一家人原本12月份就預(yù)定了從南京到三亞的機票，但之后因故退改了。等到1月中旬再次預(yù)訂，從南京飛三亞的機票只剩下商務(wù)艙，價格漲到了1萬多元，無奈之下，劉女士先買了年二十九（2月8日）從南京到海口的機票，再從海口坐高鐵到三亞。

在機票價格高的情況下，也有不少游客選擇自駕到海南，整體費用可以節(jié)省不少，同時帶孩子、帶行李也更加方便。河南游客牛女士告訴界面新聞記者，自己一家四口在大年三十以自駕和輪渡的方式抵達海南省東方市，在東方市游玩一周之后再去三亞玩兩天。牛女士說，因為是自駕過去的，來回路費加上途中的一晚住宿總共需要6000多元，但如果購買機票，至少需要2萬多元。

航旅縱橫預(yù)計，大年初四（2月13日）到初八（2月17日）為今年春節(jié)期間返程和探親訪友疊加的出行高峰，高峰日旅客量預(yù)計超過210萬，較2019年同期的高峰上漲約7%。

返程高峰也帶來機票價格上漲，界面新聞記者通過某在線旅游APP搜索發(fā)現(xiàn)，目前大年初五（2月14日）當天從三亞到北京的機票已經(jīng)所剩不多，只有一個航次的經(jīng)濟艙可選，價格均超過4000元/人。另外，從初六（2月16日）到初十（2月19日）四天，三亞返回北京的機票（直飛）只剩下商務(wù)艙可選。

哈爾濱作為熱門旅游目的地，游客們返程機票同樣難買。有游客反映稱，2月16日從哈爾濱回杭州的機票高達上萬元。此外，界面新聞在網(wǎng)上查詢機票，2月16日從哈爾濱到北京的機票最便宜的也要6000多元，從哈爾濱到三亞的機票最便宜的為4000多元。

臨近返程，高鐵票也十分緊張，多個車次均顯示售罄。

國鐵集團發(fā)布的最新消息顯示，從鐵路12306預(yù)售票情況看，2月13日，廣州-深圳、天津-北京、上海-蘇州、蘇州-上海、重慶-成都、深圳-香港、北京-天津、杭州-上海、成都-重慶、深圳-廣州等區(qū)間客流較大。

有旅客告訴界面新聞記者，自己原本計劃在假期前一兩天買票從鄭州返京，但從一開始就顯示票已售罄，只有個別慢速火車（行駛時間高達12小時）有余票。無奈之下，該旅客只好延遲返京，“蹲守”到了一張2月19日（大年初十）晚間的高鐵票。

來源：界面新聞 作者：白帆