經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 3月6日，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州舉行了探陸車型首批車主交車儀式與探陸家用戶共創(chuàng)啟動大會，發(fā)布探陸“限時誠意價”21.28萬元—27.48萬元，限時起售價較預(yù)售時優(yōu)惠2.7萬元。

探陸（PATHFINDER）是日產(chǎn)汽車旗下的一款全球戰(zhàn)略車型，第一代車型誕生于1985年，至今已歷經(jīng)四次迭代，在全球擁有近200萬用戶。此次引入中國市場的是第五代探陸，目前僅上市了燃油版車型。

從車型定位上看，探陸作為中大型SUV，比東風(fēng)日產(chǎn)旗下的主銷SUV奇駿更高一級。探陸擁有三排座椅，有5130*1981*1767mm，軸距2900mm的車身尺寸。

對于中大型SUV車型，國內(nèi)消費者關(guān)于的要點在于，家庭成員進入第三排空間時的便捷性和在第三排乘坐時的舒適性。為此，探陸在第二排設(shè)置了238mm寬的人性化中央通道、第三排空間寬度達1473mm。第三排“一鍵進入”功能，讓成年人能夠輕松通過。

安全性方面，探陸全系標配9安全氣囊，包括二排側(cè)氣囊和90L同級最大三排全覆蓋側(cè)氣簾。在科技配置方面，探陸搭載增強版ProPILOT超智駕，能夠有效緩解長途駕駛中的疲勞感。此外，16項智能主動安全科技，可應(yīng)對各種出行場景。

動力方面，作為擁有全地形能力的旗艦級SUV，探陸全系搭載2.0T四缸380VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，匹配采埃孚9AT變速箱，發(fā)動機最大功率達185kW，最強扭矩376Nm。此外，新車搭載全地形六模式四驅(qū)，支持自動、經(jīng)濟、運動、沙地、泥地/車轍、雪地模式一鍵切換。

探陸，是東風(fēng)日產(chǎn)為了重振在20萬元以上SUV市場競爭力的重要車型。此前，東風(fēng)日產(chǎn)布局在20萬元級市場的車型是奇駿，該車曾在多年間保持年銷超過10萬輛的成績，但是當(dāng)2021年換代時，由于搭載了三缸發(fā)動機等原因，市場競爭力一路下滑。2023年全年僅銷售3.2萬輛。

那么，有著四缸發(fā)動機、定位比奇駿更高的探陸，能否扛起東風(fēng)日產(chǎn)在中大型SUV市場的大旗？根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方披露的數(shù)據(jù)，自今年1月18日啟動新車預(yù)售至3月5日，來自全國的探陸預(yù)售訂單超過5000輛。

當(dāng)前，處在新能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整期的東風(fēng)日產(chǎn)，面臨著較大的市場競爭壓力。東風(fēng)汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，東風(fēng)日產(chǎn)銷售新車72.31萬輛，同比下滑21.53%。

為改變頹勢，東風(fēng)日產(chǎn)在2023年宣布加速戰(zhàn)略調(diào)整，其在公司20周年慶上公布了“再創(chuàng)業(yè)”計劃。時任東風(fēng)日產(chǎn)中方“一把手”的高國林宣布，東風(fēng)日產(chǎn)將全力為新能源而戰(zhàn)，再造一個東風(fēng)日產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)提出，將加速向日產(chǎn)、啟辰與英菲尼迪三大品牌導(dǎo)入電驅(qū)化車型，目標是在銷量上挑戰(zhàn)進入合資新能源頭部陣營。

2023年11月，東風(fēng)日產(chǎn)母公司東風(fēng)有限發(fā)布了企業(yè)發(fā)展新戰(zhàn)略“啟DNA+”，以此推動公司在研發(fā)、自主產(chǎn)品、全球化、資源優(yōu)化整合四個領(lǐng)域的能力進化。一個月后，東風(fēng)日產(chǎn)宣布換帥，周鋒代替高國林出任東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理。

經(jīng)歷了企業(yè)戰(zhàn)略與管理層的調(diào)整部署后，東風(fēng)日產(chǎn)在2024年進入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。新車型探陸的到來，成為東風(fēng)日產(chǎn)邁出的重要一步。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方表示，后續(xù)探陸車型還會陸續(xù)推出混動版、插混版車型，以適應(yīng)電動化風(fēng)起云涌的中國市場。