日前，據(jù)“中國(guó)摩托車商會(huì)”消息，中國(guó)摩托車商會(huì)針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車火災(zāi)頻發(fā)的問題，向國(guó)家應(yīng)急管理部提交建議報(bào)告。

摩托車商會(huì)在文中指出，電動(dòng)自行車在中國(guó)的快速普及和發(fā)展，背后折射出的是廣大百姓對(duì)于便捷、經(jīng)濟(jì)出行方式的迫切需求。公共交通工具不可能徹底解決老百姓隨時(shí)、隨地自由出行的需求。比如一些日常出行、購(gòu)物、公園鍛煉、接送子女上下學(xué)、快遞外賣等高頻次、不定時(shí)的中短距離出行需求。

目前電動(dòng)自行車存在非法改裝、電池更換頻繁、使用成本較高、電動(dòng)車充電設(shè)施難以滿足老百姓的充電需求等問題，造成諸多安全隱患的存在。根據(jù)國(guó)家消防救援局的統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬起，相比2022年上升17.4%。2022年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)1.8萬起，比2021年上升23.4%。

基于以上現(xiàn)狀，摩托車商會(huì)建議從源頭解決問題，希望國(guó)家應(yīng)急管理部能夠牽頭提議，從百姓生活需求和安全出發(fā)逐步放寬對(duì)城市摩托車的“禁限”政策。摩托車作為另一種高效、安全且使用成本較低的交通工具，不僅使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低，可以滿足城市低收入群體對(duì)于低成本出行的需求，而且由于其加油行為受到國(guó)家統(tǒng)一管理，安全性較高。放寬城市摩托車的使用，能夠起到優(yōu)化老百姓出行選擇，降低因電動(dòng)自行車充電引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。