4月30日，長安汽車披露了2024年第一季度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，2024年一季度，長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入370.23 億元，歸母凈利潤11.58 億元。2024年一季度公司實(shí)現(xiàn)銷量69.2萬臺(tái)，同比增長13.9%，在新能源車和海外市場均實(shí)現(xiàn)較快速度增長，啟源、阿維塔品牌交付創(chuàng)歷史新高。?

同期，長安汽車在4月25日至5月4日舉辦的2024年北京車展上大秀肌肉，對(duì)外展示了強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容、技術(shù)勢(shì)力，更增加了市場對(duì)于長安汽車未來可持續(xù)發(fā)展的信心。

在本屆北京車展上，長安汽車攜各子品牌及合資品牌參展，亮相33款車型共計(jì)56臺(tái)車，其中包括長安啟源E07、阿維塔11 2024款、深藍(lán)G318等在內(nèi)的8款新車，共舉辦7場聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)，受關(guān)注程度力壓群雄。

將時(shí)間拉長來看，面對(duì)自2023年開始的行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，長安汽車作為行業(yè)內(nèi)大型國企，更是成功應(yīng)對(duì)了市場下行的壓力，取得突出業(yè)績。在銷量增長的支撐下，長安汽車2023年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1512.98億元。歸母凈利潤113.27億元。

與其他汽車集團(tuán)同期業(yè)績相比，長安汽車營收與銷量在行業(yè)中均處于領(lǐng)先地位。這既體現(xiàn)出長安汽車作為大型國有汽車集團(tuán)發(fā)展持續(xù)向好；又顯示出正處于第三次創(chuàng)業(yè)時(shí)期的長安汽車，經(jīng)過幾十年時(shí)間的積累，再次爆發(fā)出強(qiáng)大生命力。

超越預(yù)期的產(chǎn)品、始終保持行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與具有前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略，是長安汽車得以持續(xù)穩(wěn)定增長的“三大利器”，它們分別從不同維度支撐著長安汽車走向電動(dòng)智能汽車新時(shí)代，正推動(dòng)其成為推動(dòng)整體汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。

?

汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的典型代表

?2023年，長安汽車銷量取得較高速度增長，特別是在新能源與海外市場表現(xiàn)突出，成為中國汽車企業(yè)中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的典型代表。

公開數(shù)據(jù)顯示，2023年，長安汽車銷售汽車255.3萬輛，同比增長8.8%，其中，新能源銷量48.1萬輛，同比增長69.2%，海外銷量35.8萬輛，同比增長43.9%。

在競爭激烈的市場環(huán)境中，長安汽車仍保持較高速度的銷量增長殊為不易。這得益于長安汽車長期堅(jiān)持燃油與新能源兩條腿走路的發(fā)展策略，不斷創(chuàng)新技術(shù)，推出超越消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

具體而言，長安汽車在2023年保持了傳統(tǒng)燃油車基盤穩(wěn)固，市占率居中國品牌乘用車首位。其中，CS75 PLUS系列銷量超19萬輛，穩(wěn)居細(xì)分市場前列；逸動(dòng)PLUS銷量突破16萬輛，零售銷量居細(xì)分市場第一；CS55系列銷量保持在10萬輛級(jí)；UNI-V 銷量突破15.6萬輛，月均銷量保持1.2萬輛以上。

與此同時(shí)，長安汽車不斷加速新能源進(jìn)程。2023年，長安汽車推出全新新能源產(chǎn)品7款。其中，阿維塔品牌推出旗下首款轎車——阿維塔12，在德國慕尼黑車展亮相后，訂單突破4萬輛；深藍(lán)品牌全年銷量突破13.6萬輛，并成功進(jìn)入東南亞市場；長安啟源系列產(chǎn)品累計(jì)銷量突破4萬輛；國民精品代步車長安Lumin全年銷量突破14.4萬輛，排名細(xì)分市場前列。

2024年一季度，長安汽車延續(xù)了自2023年以來的良好增長勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)銷量69.2萬輛，同比增長13.9%。其中，自主品牌新能源銷量12.9萬輛，同比增長52.4%；自主品牌海外銷量10.9萬輛，同比增長80.1%。?

在價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)的市場中，長安汽車能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)步前行，核心在于其持續(xù)、大力投入研發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源與智能化技術(shù)始終走在行業(yè)前列。

在2023年國家企業(yè)技術(shù)中心的評(píng)價(jià)中，長安汽車的研發(fā)實(shí)力評(píng)分再次名列行業(yè)榜首，由此取得累計(jì)7屆14年名列行業(yè)榜首的好成績。同期，長安汽車原力超集電驅(qū)、智電iDD電驅(qū)變速器等產(chǎn)品獲評(píng)“世界十佳電驅(qū)動(dòng)”、“十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)”和“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”等榮譽(yù)。

2023年，長安汽車?yán)塾?jì)新增專利5739件，平均每天新增專利16件，在智能化領(lǐng)域?qū)＠_量排名行業(yè)第一。此外，長安汽車還主導(dǎo)發(fā)布外部標(biāo)準(zhǔn)55項(xiàng)，完成了3項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，成為首個(gè)主導(dǎo)制定ITU系列國際標(biāo)準(zhǔn)的中國車企。這些亮眼成績充分證明了長安汽車的研發(fā)實(shí)力與技術(shù)實(shí)力。

面向未來，長安汽車更是做足了準(zhǔn)備。長安汽車于近期發(fā)布了“金鐘罩電池”“新藍(lán)鯨動(dòng)力”等新能源領(lǐng)先技術(shù)，成功構(gòu)建了基于軟件定義汽車最新的SDA平臺(tái)架構(gòu)。

在2023年11月的廣州車展上，長安汽車發(fā)布了自研電池品牌“金鐘罩”，以解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面面臨的問題。

長安汽車計(jì)劃到2030年推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能。其中長安汽車首款自研標(biāo)準(zhǔn)電芯，近期已經(jīng)在和寧德時(shí)代合資的全球領(lǐng)先工廠投產(chǎn)下線，首款采用CTV技術(shù)（車身電池一體化平臺(tái)技術(shù)）的電池將于2024年開始量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)成組效率≥86%。

今年3月，長安汽車推出“新藍(lán)鯨動(dòng)力”，行業(yè)首創(chuàng)插電、增程一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一升油可發(fā)3.63度電，行業(yè)領(lǐng)先。作為全域全場景動(dòng)力解決方案，新藍(lán)鯨動(dòng)力圍繞“發(fā)動(dòng)機(jī)+三電”根技術(shù)，通過“積木式”動(dòng)力模組化開發(fā)，將發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電控、增程器等一體化創(chuàng)新提升，塑造了中國新能源動(dòng)力的新標(biāo)桿。

智能化技術(shù)方面，長安汽車構(gòu)建了基于軟件定義汽車最新的SDA平臺(tái)架構(gòu)，將傳統(tǒng)汽車分布式架構(gòu)軟硬解耦、軟軟分離，打造出“中央+環(huán)網(wǎng)”電子電氣架構(gòu)硬件平臺(tái)，在行業(yè)內(nèi)率先完成超16個(gè)控制器的跨域集成，已于2024年北京車展搭載長安啟源E07亮相，為消費(fèi)者提供“高效、低碳、智慧”的交互體驗(yàn)。

?

穩(wěn)步推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

終端銷量穩(wěn)步增長，前端研發(fā)、技術(shù)等方面成績突出，關(guān)鍵在于長安汽車始終圍繞“香格里拉”“北斗天樞”與“海納百川”三大戰(zhàn)略布局，在新能源、智能化、出海等方面持續(xù)推動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品落地。

2017年10月，長安汽車正式發(fā)布“香格里拉”計(jì)劃，旨在加速推動(dòng)長安汽車的新能源化進(jìn)程。如今7年多過去后，長安汽車已經(jīng)布局形成阿維塔、深藍(lán)、長安啟源三大智能電動(dòng)品牌，形成滿足不同細(xì)分市場需求的新發(fā)展格局。

其中，阿維塔汽車定位高端情感智能電動(dòng)品牌，關(guān)注新豪華悅己至上用戶，以智能技術(shù)為用戶帶來情感智能、悅己而行的出行體驗(yàn)，打造高端品牌形象；深藍(lán)汽車定位全場景智慧出行品牌，關(guān)注年輕態(tài)用戶需求，擁有純電與增程兩大動(dòng)力類型；長安啟源定位數(shù)智進(jìn)化新汽車品牌，聚焦新主流用戶，提供“數(shù)智、舒適”（數(shù)智創(chuàng)造 悅家而行）的汽車產(chǎn)品。

阿維塔汽車自2022年12月底開始交付首款車型至今，已累計(jì)交付近3萬輛，其中2024年一季度交付新車1.45萬輛；深藍(lán)汽車在2023年6月正式上市旗下第二款車型——深藍(lán)S7，成功進(jìn)入SUV市場。深藍(lán)S7上市即交付，35天交付破萬，同時(shí)問鼎30萬以下增程式電動(dòng)車銷量榜。2024年一季度，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷售4萬輛，同比增長113%，成功躋身新造車企業(yè)銷量前三；長安啟源自2023年8月品牌發(fā)布后，陸續(xù)推出A05、A07、Q05三款產(chǎn)品。截至2024年3月，長安啟源已累計(jì)交付7萬輛新車，其中2024年3月交付新車超1.5萬輛。

與“香格里拉”相匹配的“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略發(fā)布于2018年8月，該戰(zhàn)略致力于提升長安汽車產(chǎn)品的智能化水平，為汽車市場轉(zhuǎn)型發(fā)展的下半場打好基礎(chǔ)。圍繞“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，長安汽車充分發(fā)揮“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)作用，構(gòu)建了長安科技、長線智能等17家科技公司和16個(gè)研發(fā)中心，研發(fā)團(tuán)隊(duì)1.8萬余人。

經(jīng)過多年的布局，長安汽車在智能技術(shù)與智能制造等方面取得巨大進(jìn)步。技術(shù)方面的成果如上述提到的SDA平臺(tái)架構(gòu)；制造方面，長安汽車應(yīng)用5G、AI、數(shù)字孿生、柔性制造等先進(jìn)技術(shù)，與聯(lián)通等行業(yè)先進(jìn)合作伙伴開展深度合作，建成首個(gè)數(shù)智工廠。該工廠通過對(duì)先進(jìn)制造工藝技術(shù)、智能制造技術(shù)、綠色低碳技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，總體實(shí)現(xiàn)制造效率提升20%，成本降低20%，降碳19%。?

2023年，基于中國汽車在全球市場熱銷的現(xiàn)實(shí)情況，長安汽車全面開啟全球化戰(zhàn)略，發(fā)布全球化“海納百川”計(jì)劃，明確海外“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)，計(jì)劃構(gòu)建“1+5+2”全球發(fā)展布局。

為此，長安汽車開始加速海外市場布局。2023年，長安汽車在泰國曼谷舉辦長安東南亞品牌發(fā)布會(huì)，Deepal雙車正式進(jìn)入泰國市場。在近期舉辦的第45屆曼谷國際車展上，長安汽車上市了Lumin、Deepal S07和L07更多續(xù)航版本，進(jìn)一步豐富了泰國消費(fèi)者的出行選擇。

此外，長安汽車還啟動(dòng)了首個(gè)海外基地“泰國新能源基地”的建設(shè)工作，首期產(chǎn)能10萬輛，二期將增加至20萬輛，并同步在泰國設(shè)立了長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司。同時(shí)，長安汽車內(nèi)部正在論證中南美、歐洲基地建設(shè)。長安汽車計(jì)劃，到2030年實(shí)現(xiàn)海外銷量達(dá)到120萬輛，加速成為世界一流汽車品牌。

在穩(wěn)步推進(jìn)三大戰(zhàn)略布局的過程中，長安汽車也在經(jīng)歷蛻變。外界可以看到，從技術(shù)到銷量再到業(yè)績，長安汽車的進(jìn)步顯而易見。市場有理由相信，在不久的將來，長安汽車將逐漸發(fā)展成為一個(gè)集新能源與智能化領(lǐng)先技術(shù)于一身全球性知名汽車集團(tuán)，成為中國智造的又一張“中國名片”。