新華財經(jīng)上海5月8日電（操子怡）從政策驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)躁動到場景應(yīng)用，低空經(jīng)濟熱度延續(xù)。記者注意到，近期，不少城市開始落地新的場景和應(yīng)用，其中外賣物流、醫(yī)療物資運輸?shù)脑圏c最為典型。

業(yè)內(nèi)人士認為，雖然目前場景應(yīng)用還處在小批量試點階段，但在政策持續(xù)催化、產(chǎn)業(yè)鏈合作深化、外部資本推動下，低空經(jīng)濟的商業(yè)化進程將大大提速。

兩大場景率先“落地”

據(jù)記者梳理，目前多個城市已經(jīng)落地的低空經(jīng)濟應(yīng)用場景中，外賣物流、醫(yī)療物資運輸是最主要的“航道”。

4月30日，美團無人機在深圳中心公園C2區(qū)開通了市屬公園首條無人機配送航線，這也是其在深圳福田區(qū)內(nèi)的首條航線。新航線以深圳深業(yè)上城為起點，最快10分鐘就能將肯德基、奈雪的茶、7-ELEVEn便利店等商家的商品空運到2公里外的深圳中心公園。

美團無人機商業(yè)戰(zhàn)略負責人表示，目前團隊已在深圳一些市政公園開通無人機配送服務(wù)，消費者只需走到指定空投柜取餐即可。“我們發(fā)現(xiàn)，配送模式變化帶來的價值，不僅是為消費者節(jié)省了大量溝通成本，同時外賣配送的效率也得到了大幅提升，而景區(qū)周邊的商家更是獲得了新的生意。”

5月1日上午，合肥無人機物流配送航線開通暨“合肥市低空聯(lián)合飛行服務(wù)中心”揭牌活動在合肥濱湖國家森林公園舉行。在開通的航線內(nèi)，消費者通過小程序即可下單外賣，享受無人機配送服務(wù)。

這項無人機空運服務(wù)由杭州迅蟻科技運營，后者在2019年成為首家獲準開展城市物流商業(yè)化運營的無人機公司。迅蟻聯(lián)合創(chuàng)始人庾航告訴記者，此次合肥開通的航線采取的是“索降”形式，該款無人機不用降落地面，通過可升降的繩索即可送達，因此成本比之前更低一些，公司計劃長期運營。

目前載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）尚不成熟，除了億航智能拿到了全球首張TC證外，大部分企業(yè)尚處在受理階段，甚至更早期。因此，部分地區(qū)采用傳統(tǒng)直升機為低空航線先行探路。4月30日，中信海直開通了“深圳—珠海”的低空短途運輸航線，該執(zhí)飛機型為空客EC135，航線每日往返一趟，費用單人單程為999元。航線的開通將深圳到珠海的時間由傳統(tǒng)的駕車2小時左右縮短至20分鐘。

在剛結(jié)束的“五一”假期，重慶市借助文旅熱度，舉辦了2024首屆重慶低空飛行消費周，合計發(fā)放1000萬元消費券，用以促進低空經(jīng)濟消費新業(yè)態(tài)。據(jù)重慶官方披露的數(shù)據(jù)，4月30日至5月5日期間，全市重點飛行活動區(qū)域吸引客流量近51萬人次，飛行架次2220次，拉動低空飛行消費225.78萬元。

重慶市委軍民融合辦相關(guān)負責人表示，重慶將以消費周活動為契機，鼓勵更多企業(yè)創(chuàng)新低空消費服務(wù)，打造特色消費場景，拓展新興消費業(yè)態(tài)，擴大低空消費市場。

商業(yè)化何時“飛起來”？

“現(xiàn)在很多無人機生產(chǎn)起來不難，但是用起來很難，今天開始，‘運營起來’是未來的重點。”御風未來高級副總裁劉星宇對記者說。

據(jù)美團財報，自2021年完成首筆無人機外賣配送訂單以來，截至2023年底，美團無人機累計完成訂單超22萬單，覆蓋辦公、社區(qū)、高校、景區(qū)、市政公園、醫(yī)療等多個場景。

雖然無人機載物的商業(yè)化腳步更快，但就當前備受關(guān)注的eVTOL賽道來說，載人才是終點。諸多頭部公司也在通過其他業(yè)務(wù)先盈利，來給未來的載人業(yè)務(wù)積蓄資本能量。

“我們主要有兩塊業(yè)務(wù)，一個是面向公共服務(wù)的中小型無人機，這塊業(yè)務(wù)我們已經(jīng)盈利了，我們需要這項業(yè)務(wù)，去給我們載人的eVTOL不斷地創(chuàng)造現(xiàn)金流，同時積累更多的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。”御風未來副總裁岳婷婷說。

作為大規(guī)模商業(yè)化“起飛”的引擎，產(chǎn)業(yè)鏈合作也需深化。“作為鏈主企業(yè)，堅持自主研發(fā)、全國產(chǎn)之路，由此帶來的國內(nèi)航空供應(yīng)鏈升級、關(guān)鍵部件國產(chǎn)替代和新能源轉(zhuǎn)型，也是中國品牌高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。”岳婷婷透露，公司正在與國內(nèi)相關(guān)供應(yīng)鏈深度合作，共同研發(fā)適用于航空的國產(chǎn)三電系統(tǒng)。

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編輯：幸驪莎

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