撰文?/ 溫 莎

編輯?/ 黃大路

設計?/ 師玉超

2024年，中國汽車市場刮起了越野風。數(shù)十款越野車扎堆而至。在詩和遠方的荷爾蒙追隨下，過去小眾的硬派越野車，開始飛入尋常百姓家。

這不難理解，中國人對越野車的熱愛是有跡可循的。中國越野車的發(fā)展史，可以追溯到60多年前。

1961年，北京汽車制造廠接到了研制軍事指揮用輕型越野車的任務。經(jīng)過了5年攻堅，1966年212完成研發(fā)，正式定型量產(chǎn)。這是我國第一款自主研發(fā)、自主掌握越野技術、自主生產(chǎn)的軍車。由于其特殊性，212在歷史上擁有眾多高光時刻。

1979年對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，212作為主力車型為戰(zhàn)爭勝利做出卓越貢獻。1984年，212作為軍事載具參加了國慶35周年的閱兵，接受全國人民檢閱。212 還是經(jīng)濟建設時期重要生產(chǎn)力工具，穿梭于機關單位、大街小巷。

212 越野車更是以單品百萬輛級的銷量創(chuàng)造了民族汽車工業(yè)的傳奇。縱觀整個中國越野車發(fā)展史，212無疑留下了濃墨重彩的一筆，憑借中國越野開創(chuàng)者的身份，成為一代人的情感記憶。

經(jīng)過了數(shù)十年的追趕后，中國汽車品牌終于迎來了超越的時刻。2024年，中國汽車品牌市場占有率已經(jīng)達到了50%，乘著其高速發(fā)展的大勢，212強勢回歸。5月，全新212出現(xiàn)在工信部發(fā)布的第383批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中。

只不過這一次，212不再是一款車型，而成為了一個全新的品牌——“212越野車品牌”。

從一款車蛻變?yōu)橐粋€品牌，這樣的事情在汽車圈并不少見，捷達，皇冠都是其中的代表。他們都曾經(jīng)紅極一時，陪伴了一代人的成長，他們在傳承中創(chuàng)新，堅守責任與承諾，他們都看到了全新的機會，期待再次騰飛。

作為全球唯一一個以純數(shù)字命名的汽車品牌，212，能否樹立起中國越野車的新標桿？

“荒蕪之地”，212亮劍

關于為什么熱愛越野，不同的人有不同的答案。

城市的鋼筋水泥，生活的一成不變，令人們追求自由。越野車代表粗獷、強悍、不屈的氣質(zhì)，越野本身具有突破與挑戰(zhàn)的屬性。

“真正的越野文化和越野精神會時刻詮釋‘越野’二字的時代意義，更有著不止于‘越野’的新認知，這包括自己內(nèi)心對潛能的挖掘、對未知的探索、對邊界的突破”，212越野車品牌總經(jīng)理陸云然如是說。

從車型到獨立品牌之路，212同樣需要探索未知的勇氣。

2024年伊始，212越野車正式宣布攜手中國越野賽車手韓魏參加2024達喀爾拉力賽。這場在沙特阿拉伯舉行的比賽，歷時15天，總里程共計7891公里，特殊賽段長達4727公里。其中有60%的賽段是全新設計的，車手們要翻越沙丘、高山，深入沙特空曠地帶的廣袤沙漠，橫跨阿拉伯半島。

在這場更嚴苛的賽制、更艱難的賽程中，212助力中國車隊和中國車手完成了向全球“最高”越野賽事舞臺的一次“亮劍”。

中國汽車市場已經(jīng)成為全球最卷之地，上百個品牌擠滿了各個細分市場，每出現(xiàn)一個新人時，就會面對“是否還需要”的質(zhì)疑。陪伴見證了中國越野車發(fā)展史，影響了幾代人對越野車的認知，傳承了60年的越野基因，這些都是 212 獨一無二的品牌資產(chǎn)。

在新人輩出，產(chǎn)品龐雜、技術更新?lián)Q代迅速的汽車市場，212堅守硬派越野的品牌文化及精神內(nèi)核，將技術與產(chǎn)品一脈相承，期待于經(jīng)典之上再造經(jīng)典。

設計手稿曝光，212的變與不變

作為中國越野車的代表之一，212見證了中國越野汽車行業(yè)的崛起歷程。

新時代下，脫胎于產(chǎn)品重塑為品牌的 212 不僅要繼承經(jīng)典，更將以全新的姿態(tài)和面貌，展現(xiàn)出更強大的生命力和無限的可能性。

3月26日，212越野車全新車型的設計手稿曝光。

從設計手稿來看，全新212越野車傳承了老212的經(jīng)典輪廓，包括“一拱，二圓，三橫，四縱”標志性前臉，并且在細節(jié)上融入更多時尚元素，例如圓燈升級為LED光源，發(fā)動機艙蓋前鼻翼處也會增加“212”的標識。

蚌殼式發(fā)動機艙蓋結構得以保留，并且主駕側還設置了“防空燈”，這也是傳承下來的元素之一。車身保持傳統(tǒng)方盒子造型，線條簡約，雖然車身尺寸并未公布，但從手稿對比老款212來看，新車尺寸將會全面增加，這意味著全新212乘坐舒適性將有所提升。

從側后方來看，全新212的塔式高腰線設計更為明顯，加上微微外擴的輪眉，讓車身更為飽滿立體。車尾依然是硬派越野車常用的側開尾門加小書包式全尺寸備胎組合，尾燈為縱向布局三圓燈設計，搭配方正車身，與中國傳統(tǒng)的天圓地方設計理念相符。

車身線條去繁從簡，廓形返璞歸真，純粹、圓潤的倒角設計讓方正的車身造型簡約流暢，更在視覺觀感上隱隱契合中國傳統(tǒng)文化“天圓地方”的經(jīng)典哲思。“塔式”高腰線環(huán)繞車身一周，帶來正視、側視、后視全方位充滿力量的整體姿態(tài)。全新車型莊嚴肅穆的“對稱式”設計，表現(xiàn)出212對硬派越野的嚴謹態(tài)度。

全新時代即將開啟

212生于紅旗下，但新時代的故事從青島開始。

2020 年公司將總部從北京落戶至青島，總投資 152 億元，占地 1700畝，建設面積 60 萬㎡，僅僅14個月的時間完成生產(chǎn)基地的建設，使幾經(jīng)沉浮的北京汽車制造廠，以數(shù)字化、智能化汽車主機廠的面貌重生。

2023年，二一二越野車有限公司注冊成立，是北京汽車制造廠的全資子公司，2024年 4 月，北京汽車制造廠被魏橋創(chuàng)業(yè)集團正式控股。目前 212 越野車是完全獨立品牌并隸屬魏橋創(chuàng)業(yè)集團。

如今，萬事俱備，全新212亮相在即。212代表著一種情懷，它不只是一個車型，而是一種文化烙印和傳承。復興212這個品牌，也是復興所有車迷的夢想和情懷。

這一天已經(jīng)不遠了，就在6月6日，212品牌即將召開品牌發(fā)布會。全新的時代，212將以全新的姿態(tài)接受全新考驗和挑戰(zhàn)，能否帶來新的驚喜，值得期待。