6月20日，埃安首款全球戰(zhàn)略車型第二代 AION V首次全面公開內飾設計。同時，埃安宣布，全面啟用AION字母標作為品牌全球標識，以更具國際化的形象面對全球消費者。

埃安的出海要比其他國內新品牌要晚一些，且相較于其他高端電動品牌均直接將歐洲作為出海首站，定位中端的埃安選擇優(yōu)先進入毗鄰中國的東南亞市場。

2023年9月，埃安在泰國發(fā)布首款海外車型AION Y Plus，標志著其正式打響了出海戰(zhàn)略的第一槍。此后，埃安加快出海步伐，目前已經成功進入包括馬來西亞、尼泊爾在內的19個國家和地區(qū)。

為了應對出海過程中面臨的諸多挑戰(zhàn)，廣汽埃安采取“出口先行，同時基地跟上”的策略，計劃在全球布局7個產銷基地，實現(xiàn)全球“研產銷一體化”，其中泰國和印尼工廠預計在2024年投產，正式進入異地+國際化生產的出海新階段。

另外，通過與各國合作伙伴積極開展渠道建設、上下游產業(yè)鏈、能源生態(tài)等方面的合作，埃安正逐步實現(xiàn)“體系化”出海，提升其在全球汽車市場的競爭力和影響力。

埃安加速出海，既是順應時代發(fā)展趨勢的舉措，同時也是為了應對國內增長勢頭下滑。2023年，埃安全年累計銷售48萬輛，同比增長77%，成為國內新品牌中銷量最大的車企。但進入2024年后，埃安的銷量有所下滑。1至5月，埃安累計銷售10.06萬輛，同比下滑38.71%。

在銷量下滑的背景下，近期埃安被傳出裁員的消息。為此，廣汽埃安緊急召開了一場下半年品牌發(fā)展溝通會，在辟謠的同時強調下半年會新增2000個崗位的。

另外，廣汽埃安總經理古惠南首次系統(tǒng)介紹了埃安的全球化發(fā)展戰(zhàn)略。古惠南稱，在全球化發(fā)展進入快車道后，廣汽埃安要一改過去緩慢的新車發(fā)布節(jié)奏，今年下半年每2個月發(fā)布一款新車，產品進入密集投放期。他提出：“過去兩年埃安都沒有新車發(fā)布，加上沒有插混車型，所以遇到困難是正常的。廣汽埃安的艱難日子即將過去，好日子要到來了。”

據悉，埃安和昊鉑兩個品牌今年將發(fā)布6款車型。同時，廣汽埃安也正在研發(fā)插混及增程車型，明年擇機上市。

今年下半年，埃安全球化布局會加速，陸續(xù)進入香港、印尼、巴黎、墨西哥等。此外，昊鉑品牌8月也會正式開啟全球化之路。