經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 6月24日，日本《自動車新聞日刊》報道稱，東風日產(chǎn)位于江蘇常州的整車工廠被關(guān)閉，這是日產(chǎn)汽車首次在華關(guān)閉乘用車工廠。東風日產(chǎn)方面回應經(jīng)濟觀察網(wǎng)稱，這主要是基于整體戰(zhàn)略和商業(yè)環(huán)境的變化，東風日產(chǎn)對內(nèi)部產(chǎn)能和資源進行優(yōu)化和調(diào)整，以更好適應企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

東風日產(chǎn)一位內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)，常州工廠原本是鄭州日產(chǎn)的工廠，東風日產(chǎn)接手之后該工廠沒有承擔太多任務。常州工廠大概有300名員工，并不像有些傳聞中所說的多達4000人，東風日產(chǎn)會依據(jù)法律法規(guī)對常州工廠員工進行妥善安置。

2018年6月，東風日產(chǎn)的母公司東風汽車有限公司與常州市政府簽署了對常州基地進行整體資產(chǎn)重組的合作協(xié)議，成立東風汽車有限公司常州分公司，全盤收購原鄭州日產(chǎn)常州分公司的資產(chǎn)、人員后開展新的業(yè)務，并新增10億元投資，進行生產(chǎn)技術(shù)全面升級改造。2020年，常州工廠開始投產(chǎn)東風日產(chǎn)SUV車型逍客。

根據(jù)官網(wǎng)信息，東風日產(chǎn)除了在常州，在廣州、襄陽、鄭州、大連、武漢也有產(chǎn)能布局，整車年產(chǎn)能約160萬輛，其中常州工廠年產(chǎn)能約12萬輛，是所有工廠中產(chǎn)能最少的一家，占東風日產(chǎn)總產(chǎn)能的比重約8%。東風日產(chǎn)的產(chǎn)能主要分布在廣州，該地的兩個整車工廠合計年產(chǎn)能約80萬輛。

“常州工廠的調(diào)整是東風日產(chǎn)推進轉(zhuǎn)型的一個體現(xiàn)，東風日產(chǎn)將在確保現(xiàn)有燃油車型產(chǎn)能的前提下，加大對于新能源車型的產(chǎn)線布局和投入。”上述東風日產(chǎn)內(nèi)部人士說。

近年來，隨著傳統(tǒng)燃油車市場份額逐漸縮減，東風日產(chǎn)銷量不斷下降。2021年至2023年，東風日產(chǎn)（含日產(chǎn)與啟辰，2023年增加英菲尼迪）累計銷量分別為106.71萬輛、91.73萬輛、72.31萬輛，同比分別下降11.04%、14.04%、21.53%。

按照2023年的銷量計算，東風日產(chǎn)的產(chǎn)能利用率已低于50%。國際上對于制造業(yè)的產(chǎn)能利用率，主流評判標準為正常區(qū)間80%左右。在整車行業(yè)，雖然企業(yè)可以通過調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏靈活控制產(chǎn)能，但產(chǎn)能利用率通常也需要高于60%才會被視為處在正常區(qū)間。

除了關(guān)閉常州工廠，近期，東風日產(chǎn)為了消化過剩產(chǎn)能，其武漢云峰工廠將“代工”東風嵐圖旗下全新純電家用SUV嵐圖知音。對此，上述東風日產(chǎn)內(nèi)部人士表示，云峰工廠是東風集團方面的項目，東風日產(chǎn)也只是租用給對方。

在國內(nèi)合資車企中，東風日產(chǎn)對新能源市場的布局不算晚。早在2018年，東風日產(chǎn)就上市了純電版的軒逸車型，軒逸是國內(nèi)最暢銷的家用轎車之一。但軒逸純電未在市場中掀起波瀾，2021年便低調(diào)停產(chǎn)。

2022年，東風日產(chǎn)又推出純電動SUV車型ARIYA，ARIYA成為日產(chǎn)在華重新突圍純電市場的開端。與“油改電”的軒逸純電不同，ARIYA經(jīng)過全新設計，且瞄準更高端的市場。不過，ARIYA的市場表現(xiàn)也并不樂觀。

在2023年11月的2023全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會上，東風日產(chǎn)乘用車公司制造總部專職副總部長魏建彬表示：“這個車（ARIYA）性能各方面都不錯，但價格奇高，除電池用的是國產(chǎn)的以外，智能駕駛、智能座艙，包括電機這些東西要么是進口的，要么是獨資企業(yè)的，價格遠高于本土企業(yè)，我們的競爭優(yōu)勢也不再。”

2023年，東風日產(chǎn)宣布進行戰(zhàn)略調(diào)整，計劃加速向日產(chǎn)、啟辰與英菲尼迪三大品牌導入電驅(qū)化車型。今年6月，東風日產(chǎn)面向未來三年，正式發(fā)布了“新奮斗100”行動計劃，宣布到2026年底前將投放7款全新的新能源產(chǎn)品，同時將拓展出口業(yè)務，第一步出口目標為10萬輛。

今年1至5月，東風日產(chǎn)累計銷售28萬臺，同比增長3.8%。但這一增長與產(chǎn)品降價不無關(guān)系。在日產(chǎn)汽車今年中期經(jīng)營計劃的發(fā)布會上，日產(chǎn)汽車社長內(nèi)田誠表示：“中國市場的售價下跌比預期提前了兩年。”