經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國
6月25日,東風(fēng)本田e:NS系列第二款車型獵光正式上市,新車定位純電獵裝SUV,提供四個(gè)版本車型,全系限時(shí)優(yōu)惠3萬元,起售價(jià)為15.98萬元到17.98萬元。
續(xù)航與動(dòng)力方面,獵光搭載68.8kWh寧德時(shí)代高密度三元鋰電池,CLTC工況下續(xù)航里程545km。驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率為92%,最大輸出功率150kW、最大扭矩310N·m。
安全方面,獵光采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)(沒有傳統(tǒng)意義上的車架,車身本身作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的安裝基體兼有車架的作用并承受全部載荷),超高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)33.2%,最高可承受1500MPa強(qiáng)度,全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊。
空間與配置方面,獵光擁有506L的后備廂,后排座椅放倒后,可擁有一個(gè)縱深達(dá)1875mm,開口尺寸1120mm的純平大空間。新車舒適性、科技感方面的配置包括12揚(yáng)聲器的 BOSE音響系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪、夾層靜音隔熱玻璃、智能供暖系統(tǒng)等。另外,新車還搭載了本田CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),擁有全新AI智能助理、15種智能場(chǎng)景模式與智能手勢(shì)控制技術(shù)。
作為e:N品牌第二款車型,獵光與其姊妹車型廣汽本田極湃2能否在中國市場(chǎng)上取得成功,或決定著e:N品牌未來在中國市場(chǎng)的發(fā)展方向。
e:N是本田在2021年10月發(fā)布的一個(gè)全新純電動(dòng)車品牌,為了有所區(qū)分,在東風(fēng)本田與廣汽本田中分別被稱為e:NS和e:NP(極湃)。2022年e:NP品牌推出首款車型,但在中國市場(chǎng)反響一般。為了打破僵局,今年北京車展期間,本田汽車又發(fā)布了專為中國市場(chǎng)開發(fā)的電動(dòng)車新品牌“燁”。
在定位上,本田汽車將e:N與燁品牌做了區(qū)分。本田中國總經(jīng)理五十嵐雅行表示:e:N品牌基于前驅(qū)平臺(tái)打造;燁品牌將采用純電智能“W”全新架構(gòu)打造產(chǎn)品,而“W”架構(gòu)是全新開發(fā)的后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。另外,燁品牌專注中國市場(chǎng),產(chǎn)品由本田中國本土團(tuán)隊(duì)自主研發(fā),且將與大量中國本土供應(yīng)商進(jìn)行合作。也即e:N品牌與燁品牌在動(dòng)力類型、技術(shù)來源等重要方面完全不同。
產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏方面,燁品牌計(jì)劃在2026年前向中國市場(chǎng)投放6款車型,先期規(guī)劃了燁S7、燁P7、燁GT CONCEPT 三款車,前兩者將在2024年年末量產(chǎn)上市,后者將在2025年量產(chǎn)上市。
在e:N品牌和燁品牌之外,2023年9月,東風(fēng)本田還推出了新自主合資新能源汽車品牌靈悉。靈悉品牌的主要目標(biāo)群體為Z世代用戶(通常指1995年至2009年出生的一代人),推出的所有車型將圍繞極致個(gè)性、純粹樂趣和安心守護(hù)三大產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)。
靈悉品牌旗下首款車型A級(jí)純電潮跑靈悉L也將在年內(nèi)上市。屆時(shí),東風(fēng)本田將擁有3個(gè)新能源汽車品牌,再加上強(qiáng)電智混技術(shù)品牌e:HEV與e:PHEV,東風(fēng)本田在中國市場(chǎng)的新能源布局將再次得到擴(kuò)充。
在新能源生產(chǎn)制造端,東風(fēng)本田也在加速布局。據(jù)悉,東風(fēng)本田全新新能源汽車制造工廠將在湖北武漢建成投產(chǎn),這是本田全球第一個(gè)智能制造、綠色高效的新能源智能工廠。伴隨著新能源工廠投產(chǎn),東風(fēng)本田將進(jìn)入轉(zhuǎn)型加速期,2030年前計(jì)劃累計(jì)推出10款以上純電動(dòng)車型。
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